作為主攻高端新能源市場的新勢力品牌，第一代 蔚來ES6（ 參數(shù)丨 圖片）用智能與科技成為高端中型智能純電SUV市場開創(chuàng)者。不過，隨著 智己LS7等高端中型、中大型SUV進(jìn)一步加持市場，一代的ES6已然需要全面提升，這時(shí)第二代ES6來了，并且就在今天正式公布了它的售價(jià)，是不是很好奇它有哪些提升呢？走...我們一起去看看吧！

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年4月底，第一代ES6已交付127,611臺(tái)，成為蔚來產(chǎn)品序列當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)。而當(dāng)國內(nèi)汽車消費(fèi)市場呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，人們對于高端車的訴求從高級(jí)、精致的設(shè)計(jì)，愉悅的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)階到了人車之間的情感交互，這種情感交互能進(jìn)一步給予人們更實(shí)用的智能交互體驗(yàn)，拓展人們出行的半徑。這恰恰是全新一代蔚來ES6想要“干”的事情，那話不多說，先上價(jià)格。今天，全新蔚來ES6共帶來2款車型，售價(jià)36.8-42.6萬元，怎么樣？香不！

香，不僅僅是價(jià)格，在整車顏值設(shè)計(jì)上，全新蔚來ES6采用第二代設(shè)計(jì)語言，盡管延續(xù)“Design for AD”的設(shè)計(jì)理念，但瞭望塔式的傳感器布局，將感知組件完美融入車身造型，引領(lǐng)智能電動(dòng)車時(shí)代的設(shè)計(jì)，在保證滿滿科技感的同時(shí)，用純平側(cè)窗、隱藏式的前后雨刮器等多處隱藏式設(shè)計(jì)，帶來更加高級(jí)、純粹的既視感，著實(shí)令人印象深刻。

(資料圖)

在車身的側(cè)面，全新蔚來ES6取消了車頂鍍鉻亮條，并且窗線以上均為黑色設(shè)計(jì)，使得視覺重心下移，從而營造出穩(wěn)重感。再搭配上，優(yōu)雅的曲面，以及蔚來標(biāo)志性的雙腰線設(shè)計(jì)，使其年輕化造型設(shè)計(jì)得到進(jìn)一步提升，試問這個(gè)造型不比智己LS7更加帥氣嘛？

此外，在賬面數(shù)據(jù)上，新車長/寬/高分別為：4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，相比第一代車型，新車在長度上增加了5mm，寬度增加30mm，軸距增加15mm，且高度降低55mm，塑造出較為動(dòng)感的車身造型，并且兼顧了車內(nèi)成員的舒適性。只不過，盡管數(shù)據(jù)有所提升，但單從賬面數(shù)據(jù)來說，與對手或多或少有著差距。

進(jìn)入車內(nèi)，全新蔚來ES6的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了“第二起居室”的整體設(shè)計(jì)理念，簡約的線條、親膚材質(zhì)的運(yùn)用，營造出舒適且溫馨的“移動(dòng)起居室”，從而進(jìn)?步詮釋第二起居室所包含的設(shè)計(jì)理念。

當(dāng)然，作為一款高端純電SUV，新車雖然依舊沿用老款車型上10.2英寸液晶儀表+12.8英寸娛樂豎屏的組合，但搭載的Banyan 2.0.0系統(tǒng)，會(huì)讓使用便利性、操作敏捷性上得到一定程度上的提高。

值得注意的是，新車在舒適性上做足了功夫，其前排主/副駕座椅均可提供20向調(diào)節(jié)功能，而升級(jí)后的 女王副駕更是提供包括腿托和腳托各2向在內(nèi)的22向調(diào)節(jié)，再加上可分座墊和靠背兩個(gè)區(qū)域加熱/通風(fēng)功能的前/后排座椅，以及提供兩種力度，五種模式（貓步、波浪、腰部、上背部、動(dòng)態(tài)）可選的SPA級(jí)八點(diǎn)式座椅按摩，著實(shí)將舒適性拿捏的恰到好處。

在智能化方面，標(biāo)配了擁有33個(gè)高性能傳感器的Aquila蔚來超感系統(tǒng)和標(biāo)配四顆NVIDIA Drive Orin X芯片的ADAM蔚來超算平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、前方穿行預(yù)警帶制動(dòng)、緊急車道保持、遙控泊車輔助等23項(xiàng)輔助駕駛功能的全系標(biāo)配，讓出行更加輕松、便利。

最后，我們再聊聊動(dòng)力與底盤系統(tǒng)，全新蔚來ES6動(dòng)力總成沒有變化，依舊使用前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的經(jīng)典純電動(dòng)力總成，但數(shù)據(jù)上稍有升級(jí)，其前電機(jī)最大功率為150kW，后電機(jī)最大功率為210kW，并且支持智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升不同路況下的通過能力。另外，在底盤上，新車不僅能通過ICC智能底盤域控制器，滿足更豐富多樣的個(gè)性化需求，同時(shí)CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)和ISS智能舒適剎停系統(tǒng)，強(qiáng)化駕乘的舒適性。

寫到最后：

作為蔚來汽車面向年輕化高端中型SUV推出的重要車型，經(jīng)過這次全面升級(jí)的ES6著實(shí)帶來了不小的驚喜，而這種驚喜不光是在配置層面的硬核提升，更是一種精神層面的全面提升，畢竟面對當(dāng)下車型同質(zhì)化問題，唯有打出特色才能站穩(wěn)市場腳步，那無可厚非，蔚來做到了，而且還用36.8-42.6萬元的驚喜售價(jià)，進(jìn)一步加持。那說到最后，新車還能否繼續(xù)保持蔚來原有的勢頭，最終還得交給市場，用實(shí)打?qū)崝?shù)據(jù)去成就它的成功。

關(guān)鍵詞：