網(wǎng)易汽車5月10日報道今日，保時捷為旗下中置發(fā)動機跑車帶來最新力作——新款718 Spyder RS，其與718 Cayman GT4 RS相呼應(yīng)，共同成為保時捷中置發(fā)動機跑車的巔峰之作。718 Spyder RS上首次采用來自911 GT3的368kW自然吸氣式水平對置六缸發(fā)動機。這一高轉(zhuǎn)速設(shè)計的輕量化動力單元也為保時捷911 GT3 Cup賽車提供動力，為這款中置敞篷跑車提供賽車級的動力體驗。新款718 Spyder RS即日啟動中國市場預(yù)售。

【資料圖】

最強性能版本718敞篷跑車

搭載911 GT3的高轉(zhuǎn)速自吸發(fā)動機

輕量化手動軟頂，車身僅重1410kg

高操縱性帶來極致的駕駛樂趣

側(cè)置進氣口帶來原汁原味的聲浪

新款718 Spyder RS的動力總成與硬頂版的718 Cayman GT4 RS相同。

水平對置六缸發(fā)動機排量為4.0升，轉(zhuǎn)速高達9000轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)輸出功率368kW（500PS）以及最大扭矩450Nm。結(jié)合短齒比的七速保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK），這臺六缸發(fā)動機的雙座敞篷跑車從靜止加速到100km/h只需3.4秒，加速至200km/h只需10.9秒。與沒有"RS"頭銜的718 Spyder相比，新款跑車的輸出功率增加148kW（200 PS），百公里加速時間縮短了1.3秒，最高車速不再是270km/h，而提升至308km/h。

像所有的RS車型一樣，新款718 Spyder RS配備保時捷雙離合傳動系統(tǒng)，可以在七個擋位之間迅速切換，以確保最大的性能。駕駛者可以用換擋撥片在方向盤上進行手動換擋?；蛘?，駕駛者可以使用中控臺上符合人體工程學(xué)設(shè)計的換擋桿。除了更強大的發(fā)動機之外，新車型更輕的重量也有助于提高其性能：Spyder RS的重量為1410公斤。Spyder RS標(biāo)志著718車系自2016年推出以來的最高成就。

新款保時捷718 Spyder RS的前端與718 Cayman GT4 RS幾乎相同。

標(biāo)配的前車蓋由碳釬維強化塑料（CFRP）制成，在保險杠上方有一個寬大的出風(fēng)口。兩個NACA進氣口改善了制動冷卻，且不會對風(fēng)阻系數(shù)產(chǎn)生不利影響。保險杠外側(cè)的葉片增加了下壓力，而前擾流唇比718 Cayman GT4 RS略短。配合大尺寸的尾翼，718 Cayman GT4 RS獲得了更大的整體下壓力，因此需要一個更大尺寸的擾流唇來實現(xiàn)空氣動力學(xué)的平衡。

而718 Spyder RS則用一個醒目的無邊的鴨尾式尾翼替代了普通尾翼。精密而復(fù)雜的空氣動力組件相互作用，共同成就了車輛的空氣動力平衡，并確保了其高速行駛時的最大穩(wěn)定性。

新款718 Spyder RS配備了一個手動的輕量化Spyder RS單層軟頂。

整個車頂設(shè)計非常緊湊，由兩部分組成：一個遮陽篷和一個天氣導(dǎo)流板。兩者都是完全可單獨或組合拆卸并收納在車內(nèi)的。遮陽篷可單獨使用，從而保護駕駛者和前排乘客免受強烈的陽光照射。這種情況下，乘客艙的兩側(cè)及座位后方空間仍然保持大面積敞開。

側(cè)窗升起時可以與天氣保護裝置一起形成完整的車頂，在下雨時起到保護作用。整個車頂含機械零件僅重18.3公斤，相比718 Spyder足足輕了7.6公斤，更比718 Boxster輕16.5公斤。在天氣允許的情況下，車主可以將頂篷留在家中從而使車身再減去8公斤重量。

為了在蜿蜒道路上體驗最大的駕駛樂趣，718 Spyder RS的底盤采用了來自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的組件。

標(biāo)配的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）采用運動調(diào)校，并降低了30毫米。新車還配備了帶有機械限滑差速器的保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）、帶球形接頭的懸掛軸承和20英寸鋁制車輪。底盤擁有凌厲精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，以及靈活且極度中性的操控表現(xiàn)。底盤高度、外傾角、輪距和防側(cè)傾桿都可以單獨調(diào)整。與718 Cayman GT4 RS相比，新車降低了彈簧和減震器的比率，以實現(xiàn)更輕松、更具有敞篷風(fēng)格的設(shè)置。

車輛內(nèi)部也具有運動特性：內(nèi)飾精簡為只具備功能性和人體工程學(xué)的基本要素。

RS運動方向盤采用Race-Tex面料，在12點鐘位置有黃色標(biāo)記。標(biāo)配的全桶型座椅由輕量化的碳纖維強化塑料制成，并采用碳纖維編織工藝，提供尤為出色的側(cè)向支撐。座椅采用黑色真皮面料，打孔設(shè)計的Race-Tex座椅中心以黑色為底色，并點綴北極灰或胭脂紅對比色。頭枕上繡有相應(yīng)對比色的“Spyder RS”標(biāo)志。儀表臺和裝飾條都采用真皮材質(zhì)?？蛇x車身顏色涵蓋四種普通漆和三種金屬漆，包括新的釩灰金屬漆以及特殊顏色北極灰、鯊藍和星光寶石紅Neo。

魏斯阿赫組件也可供Spyder RS選裝。

極其輕量化的鎂合金鍛造車輪也可與這一特別以性能為主的組件一起訂購。運動型排氣系統(tǒng)的尾管由鈦合金制成。其外觀的設(shè)計靈感來自于2018年的限量版935。車內(nèi)的一個視覺亮點是儀表臺的上部采用防眩光的Race-Tex材料。保時捷718 Spyder RS的客戶還可獲得由Porsche Design Timepieces手工打造的計時碼表的專屬訂購資格，這是一款來自瑞士索洛圖恩保時捷制表廠的高品質(zhì)腕表。表殼由特別輕量化的鈦合金制成，表盤由碳纖維制成，表帶則來自車輛同款真皮。背面的擺陀呼應(yīng)了718 Spyder RS上的輪轂設(shè)計。

作者：leo

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