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提到大老板最?lèi)?ài)的座駕，不少人腦中浮現(xiàn)的應(yīng)該是掛上雙B Logo的氣派旗艦房車(chē)，不過(guò)愈來(lái)愈多大老板們，則是選擇了掛著牛頭牌廠(chǎng)徽的“Toyota Alphard”作為日常出門(mén)的座駕; 確實(shí)，他們就是想要一輛擁有滿(mǎn)滿(mǎn)豪華配備、空間寬敞又舒適的大型MPV，并帶來(lái)舒適又尊榮的移動(dòng)體驗(yàn)，這些便是Alphard的真正價(jià)值！ 終于，Alphard車(chē)系迎來(lái)了暌違八年的大改款，歷經(jīng)外觀、內(nèi)裝、科技、動(dòng)力等全方位進(jìn)化，到底這次New Alphard能端出什么好料，讓挑剔的大老板們?cè)俣润@艷？

相較前代車(chē)型，New Alphard的車(chē)寬不變，軸距也維持3，000mm，不過(guò)車(chē)長(zhǎng)卻增加了65mm，讓車(chē)側(cè)線(xiàn)條看來(lái)更為修長(zhǎng)，但車(chē)長(zhǎng)也一舉突破五米大關(guān)達(dá)到5，010mm。 另外就是車(chē)高也增加了60mm成為1，950mm，進(jìn)出不少限高1.9米的地下停車(chē)場(chǎng)得多加注意。 雖然由側(cè)面看去輪廓與前代車(chē)型頗為相似，但實(shí)際上New Alphard的車(chē)側(cè)也修改了不少地方，包括前葉子板、車(chē)門(mén)等處采用曲面更玲瓏有致的鈑件呈現(xiàn)，帶來(lái)更豐富的光影變化，至于B柱底部依舊保留了取材自游艇而來(lái)的突起線(xiàn)條，不過(guò)高度予以縮減，后方延伸出的線(xiàn)條也更為下斜流暢，這些修飾我認(rèn)為相當(dāng)成功，也無(wú)疑讓新一代Alphard更具精致美感。 此外有別于前代車(chē)型提供的“貴族黑”與“鉑鉆白”兩種基本色，現(xiàn)在則是多了“星河鈦”與“星燦銅”兩款新色; 雖然黑/白肯定依舊是最受歡迎的車(chē)色，不過(guò)能讓層峰買(mǎi)家們有更多與眾不同的選擇總是好事。

加大水箱護(hù)罩在近年來(lái)成為許多新車(chē)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，但比起Alphard這些車(chē)都算客氣了，在豐田為其融入的Forceful的設(shè)計(jì)理念下，它的水箱護(hù)罩可說(shuō)加大并外擴(kuò)到極致，幾乎占滿(mǎn)了整個(gè)車(chē)頭，內(nèi)部則以類(lèi)似鱗片造型的格狀飾板鋪陳， 讓車(chē)頭散發(fā)出宛若兇猛斗牛的意像，加上其大型MPV的身型，停在面前霸氣十足，開(kāi)在路上更是囂張致極！頭燈輪廓與前代車(chē)型頗為相似，但更為銳利細(xì)長(zhǎng)且與融入水箱護(hù)罩內(nèi)，內(nèi)部采用三眼式LED燈具，外側(cè)兩顆為L(zhǎng)ED近光燈，最內(nèi)側(cè)的則是具備AHS智能型自動(dòng)遮蔽機(jī)能的遠(yuǎn)光燈。 至于兩排LED日行燈則是獨(dú)立配置于頭燈下方，下排日行燈也同時(shí)是序列式方向燈。 此外注意看兩排日行燈之間還夾了一顆轉(zhuǎn)向輔助燈，可于光線(xiàn)不佳的路段強(qiáng)化車(chē)頭兩側(cè)的照明效果。

尾燈組內(nèi)部為三排格狀式LED燈構(gòu)成的大面積燈組，于夜間擁有相當(dāng)出色的辨識(shí)性，注意看其上下方還分別有另外兩道細(xì)長(zhǎng)的燈組，上端為序列式方向燈，下端則是后霧燈（右側(cè)）與倒車(chē)燈（左側(cè)），當(dāng)然也全數(shù)都是LED光源。相較前代車(chē)型搭載的17寸鋁圈，New Alphard一舉換上尺碼為19寸、設(shè)計(jì)更為動(dòng)感的雙色切削式樣，對(duì)于Alphard來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)兒都不為過(guò)，也確實(shí)更匹配車(chē)身碩大的Alphard。

之前傳統(tǒng)的指針式雙環(huán)儀表已經(jīng)被新世代的12.3寸全數(shù)位儀表取代，并加入了之前欠缺的繁體中文接口;而轉(zhuǎn)換為全數(shù)字型式后，儀表當(dāng)然也具備了更佳的顯示彈性，除了可呈現(xiàn)不同的顯示模式外，左、中、右三塊區(qū)域也能讓駕駛自由地配置不同項(xiàng)目，獨(dú)立顯示包括車(chē)速、里程、油耗、音頻、導(dǎo)航、油電系統(tǒng)信息或進(jìn)行車(chē)輛設(shè)定。 而除了資訊豐富的儀表外，Alphard這次還新增了具備三種顯示模式HUD抬頭顯示器，讓駕駛者能在不低頭的狀況下掌握各種行車(chē)資訊并更專(zhuān)注于前方路況。

中央觸控屏幕由前代車(chē)型的8寸一舉增加至14寸，不過(guò)畫(huà)面首頁(yè)并不像許多新世代車(chē)機(jī)一樣采用多個(gè)功能圖標(biāo)組成，最左側(cè)的快捷功能鍵也相當(dāng)簡(jiǎn)單，僅列出導(dǎo)航、音頻、電話(huà)、車(chē)輛、設(shè)定等項(xiàng)目。 特別的是，這具觸控屏幕的觸控靈敏度、反應(yīng)速度、分辨率均有出色表現(xiàn)，但屏幕呈現(xiàn)的色彩鮮艷度卻不若許多新世代車(chē)款，相對(duì)地較為柔和的色彩也減輕不少眼睛的負(fù)擔(dān)。 至于空調(diào)界面則整合于屏幕下方并搭配觸控式按鍵，兩側(cè)溫度控制旋鈕內(nèi)部還以小型彩色液晶屏幕顯示溫度，不僅呈現(xiàn)十足科技感，減少了實(shí)體按鍵數(shù)量后也讓此處看來(lái)整齊不少。

New Alphard當(dāng)然是采豐田新世代的TNGA平臺(tái)（GA-K）所打造，為了強(qiáng)化車(chē)體，原廠(chǎng)特別在底盤(pán)兩側(cè)加入了強(qiáng)化縱向結(jié)構(gòu)，車(chē)身后方底部則新增強(qiáng)化V型結(jié)構(gòu)，讓Alphard得到比一般MPV車(chē)型約提升50%的車(chē)身剛性; 此外包括引擎蓋、車(chē)外后視鏡、A柱等需要撞風(fēng)的部位特別對(duì)造型優(yōu)化以抑制噪音，加上多處吸音材料的運(yùn)用及新開(kāi)發(fā)的低滾動(dòng)噪音輪胎等措施，均讓新一代Alphard擁有更出色的隔音效果與車(chē)室靜肅性。 實(shí)際乘坐后也能發(fā)現(xiàn)這是Alphard一項(xiàng)令人有感的進(jìn)化，置身Alphard車(chē)室中，馬路上的嘈雜噪音、以及高速路段的風(fēng)切聲等確實(shí)隔絕在外，讓你能輕松地與隔壁乘客小聲地對(duì)話(huà)，或不受干擾地享受車(chē)上的影音系統(tǒng)。

新一代Alphard不僅外觀部分變得更為洗鏈霸氣，也加入了包括TSS 3.0等諸多新科技，至于極其舒適的乘坐體驗(yàn)，當(dāng)然也依舊是Alphard的最大賣(mài)點(diǎn)，而且包括NVH表現(xiàn)、行路精致性等都有進(jìn)步。 此外，正如原廠(chǎng)所提及，New Alphard確實(shí)較以往更讓人能體驗(yàn)到日式“悉心款待”的精神，在許多別人不見(jiàn)得會(huì)注意到的小細(xì)節(jié)上下功夫，以更精致、更細(xì)膩的方式來(lái)款待駕駛與乘客，無(wú)疑也讓人倍感尊榮與貼心; 搭乘過(guò)新一代Alphard后，你也會(huì)上修心中對(duì)于豪華商務(wù)MPV的標(biāo)準(zhǔn)。 看來(lái)Toyota確實(shí)愈來(lái)愈懂得多金買(mǎi)家的胃口，大老板們搶著入主當(dāng)然也是意料中的事啰！

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