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(資料圖片)

Author / 酷樂汽車

雖然Acura早已退出中國市場，但是在全球范圍內(nèi)，Acura已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型開發(fā)純電車型系列，近日Acura就宣布全新ZDX電動跨界車將在8月17日的蒙特雷汽車周亮相，正好離Acura確認(rèn)復(fù)興ZDX品牌一年的時間。

Acura目前已經(jīng)提前向我們預(yù)告了即將推出的ZDX車型，并展示了該車的神秘前臉造型。從目前展示的內(nèi)容來看，該造型元素參考了2022年Acura Precision EV概念車設(shè)計風(fēng)格，同時保留了一些傳統(tǒng)元素。

這款全新的純電SUV配備了一對纖細(xì)的LED頭燈，同時配備了發(fā)光Acura Diamond Pentagon散熱格柵，以及運(yùn)動保險杠進(jìn)氣口。

而除了車頭部分，車身的其余設(shè)計樣式在之前的諜照中也已經(jīng)有所提及。

和本田一樣， 謳歌ZDX（ 參數(shù)丨 圖片） EV將與通用汽車共同開發(fā)，并搭載通用的BEV3平臺，該平臺搭載通用Ultium電池和驅(qū)動系統(tǒng)，其中凱迪拉克Lyriq、雪佛蘭Blazer EV和GMC Hummer EV也采用了該系統(tǒng)。

謳歌ZDX是一款2009年至2013年謳歌制造的跨界車，是洛杉磯謳歌設(shè)計工作室設(shè)計的第一款車型，新的ZDX也將在同一個工作室進(jìn)行設(shè)計。

圖中的ZDX EV原型車看起來具有與本田Prologue相似的整體形狀和輪廓比例，車頭前端缺少傳統(tǒng)的中央格柵，采用黑色飾面的下部格柵則設(shè)計了散熱孔。

ZDX EV的設(shè)計靈感還來源于Acura Precision EV概念車，例如與概念車類似的下側(cè)裙和浮動車頂樣式的D柱設(shè)計，當(dāng)然量產(chǎn)原型車與概念車還是有區(qū)別的，量產(chǎn)車具有傳統(tǒng)的門把手和后視鏡，而不是后置攝像頭。

而其中還拍到了一張內(nèi)飾的圖片，我們可以看到該車內(nèi)部具有帶明顯物理旋鈕的大型信息娛樂顯示器，據(jù)悉，該SUV內(nèi)飾中使用的許多材料都是可回收或環(huán)保材料，與Precision EV Concept一樣。

雖然本田和謳歌都沒有提供該車動力系統(tǒng)的詳細(xì)信息，但考慮到該車使用的共享平臺，與新款雪佛蘭Blazer EV以及凱迪拉克Lyriq相關(guān)，根據(jù)型號和電池組，預(yù)計ZDX的續(xù)航里程介于400公里到520公里之間。

而鑒于上一代的ZDX搭載SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計這款純電版依舊會搭載全輪驅(qū)動系統(tǒng)，但是否會效仿雪佛蘭提供更多的單獨(dú)前驅(qū)和后驅(qū)版本，還不好說，不過目前已經(jīng)確定，ZDX將提供高性能S版本車型。

該車將提供標(biāo)準(zhǔn)版ZDX和性能導(dǎo)向的ZDX Type S兩款車型。

而ZDX Type S將成為Acura歷史上最強(qiáng)大、加速最快的SUV，并表示新車將為電動汽車市場帶來全新的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)然這話有點(diǎn)噱頭的嫌疑，但不妨礙我們期待新車的發(fā)布。

該車還將成為首款配備Bang & Olufsen音響系統(tǒng)的Acura車型，該音響系統(tǒng)也將成為未來幾年Acura系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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