(資料圖)

近日，我們從外媒獲取到一組提前曝光的現(xiàn)代IONIQ 5 N官圖。新車將于7月13日古德伍德速度節(jié)上首發(fā)，并有望于年底上市。作為IONIQ 5的高性能版本，該車或?qū)碛?00馬力左右的最大功率。

外觀方面，車頭部分采用平直簡潔的線條，整體視覺重心較低，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動賽化屬性。IONIQ 5 N雙“U型”的日間行車燈點(diǎn)亮?xí)r，看上去極為兇猛，經(jīng)過優(yōu)化的前包圍，加大了進(jìn)氣口更具賽車元素。前包圍延伸至車頭兩側(cè)與前翼子板銜接為車頭提供更好的下壓力保證。

車身側(cè)面的“Z”字型線條與腰線的組合極具辨識度，整體線條都采用幾何風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，造型更加簡潔動感。低矮的車身搭配較大尺寸的輪圈造型，側(cè)面姿態(tài)十分戰(zhàn)斗。此外，新車還采用了寬厚的側(cè)裙樣式，并搭配紅色點(diǎn)綴。

車尾部分采用更加犀利有棱角的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板的寬體效果配合大尺寸的車頂擾流板將整車的運(yùn)動屬性延續(xù)。尾燈采用矩形的像素矩陣風(fēng)格樣式，點(diǎn)亮后的輪廓與前大燈相呼應(yīng)。同時(shí)后包圍也進(jìn)行了優(yōu)化升級，黑色飾板延伸至后尾燈，底部配有擴(kuò)散器和低位領(lǐng)航燈。

內(nèi)飾方面，整體造型布局與普通版本差別不大，在中控屏幕、座椅等細(xì)節(jié)處增加了不少的“N”字品牌標(biāo)識。最大的區(qū)別在于方向盤和駕駛模式的設(shè)定。駕駛者可以通過方向盤后側(cè)的兩個(gè)撥桿來實(shí)現(xiàn)虛擬換擋，并會有類似于i30 N那樣的換擋振動感。而駕駛員耳邊還會傳來燃油賽車所帶來的轟鳴聲，以及拉高轉(zhuǎn)速時(shí)所帶來的悅耳聲音。此外，還可以自己錄制準(zhǔn)備好的聲音。

動力方面，新車將會搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率將會達(dá)到600馬力。同時(shí)新車還將具備可由按鍵開啟的Virtual Grin Shift (VGN)模式，可模擬雙離合變速箱的換擋，N Sound Plus系統(tǒng)還會模擬發(fā)動機(jī)的聲音，此外該車也會有漂移模式。

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