編者按：2023恰逢中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年的大交響，剛好奉上汽勢(shì)5年的小序曲。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年，是一個(gè)值得禮贊的里程碑。

【資料圖】

從1953年一窮二白一汽奠基，到2023年一季度中國(guó)汽車(chē)出口世界第一;從中國(guó)人做汽車(chē)只有跟隨的份兒，到上海車(chē)展跨國(guó)巨頭對(duì)中國(guó)車(chē)進(jìn)步的驚嘆;從第一輛紅旗車(chē)呱呱墜地到超百萬(wàn)元比亞迪仰望橫空出世;從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)處處被掣肘，到拿到”三電“技術(shù)話語(yǔ)權(quán)、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)8年世界第一，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走過(guò)了篳路藍(lán)縷、玉汝于成的70年，這是一幅深沉、昂揚(yáng)的奮斗歷史畫(huà)卷，值得人們駐足、禮贊。

為此，汽勢(shì)Auto-First推出禮贊70車(chē)專(zhuān)題，紀(jì)念波瀾壯闊的中國(guó)汽車(chē)70年。

汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

半個(gè)月前， 朗逸（ 參數(shù)丨 圖片）家族再添新丁，售價(jià)更低、定位更低的上汽大眾朗逸新銳進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，意圖搶占10萬(wàn)級(jí)以下緊湊級(jí)乘用車(chē)市場(chǎng)。從2008年初代車(chē)型上市到如今家族產(chǎn)品矩陣，上汽大眾朗逸展現(xiàn)了緊湊級(jí)家轎常青藤的全部素養(yǎng)和實(shí)力。

上汽大眾朗逸自誕生之初便極具中國(guó)韻味，真真正正做到德系品質(zhì)中國(guó)需求。2006年北京車(chē)展上汽大眾（上海大眾）展臺(tái)上，“哪吒”量產(chǎn)概念車(chē)（NEEZA）吸引了海內(nèi)外媒體人的關(guān)注，這款從第一張草圖到最后樣車(chē)完完全全由上汽大眾完成，向外界展示上汽大眾的整體開(kāi)發(fā)實(shí)力和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的把握。

無(wú)論是中國(guó)傳統(tǒng)牌匾造型牌照板、源于哪吒火尖槍的輪轂設(shè)計(jì)，還是如同哪吒雙眼的前大燈，“哪吒”量產(chǎn)概念車(chē)將中國(guó)傳統(tǒng)文化元素與大眾汽車(chē)最先進(jìn)的技術(shù)融合在一起，成為那一屆北京車(chē)展上“最中國(guó)”的“量產(chǎn)車(chē)概念車(chē)”。

“哪吒”量產(chǎn)概念車(chē)（NEEZA）亮相兩年后，基于概念車(chē)打造的LAVIDA朗逸上市，作為第一款全新自主設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的大眾品牌車(chē)型，LAVIDA朗逸一炮而紅，以一己之力改變消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，上市首年累計(jì)銷(xiāo)量輕松突破10萬(wàn)輛，并幫助上汽大眾在2008年跨過(guò)年銷(xiāo)50萬(wàn)門(mén)檻，大眾品牌繼續(xù)蟬聯(lián)了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)單一品牌銷(xiāo)量冠軍。

LAVIDA朗逸的推出是上汽大眾再一次踩對(duì)市場(chǎng)節(jié)奏，抓住了“家用轎車(chē)普及”的市場(chǎng)機(jī)遇。接下來(lái)的幾年間，上汽大眾基于朗逸推出了朗行（朗逸旅行版）、朗境（朗逸跨界旅行版）等衍生車(chē)，組成了“Lavida家族”，在緊湊級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)不斷搜尋藍(lán)海市場(chǎng)。

值得一提的是，上汽大眾朗境是基于朗行打造而來(lái)，在朗行外觀的基礎(chǔ)上增加了越野風(fēng)格的套件，并配備了前/后/側(cè)防護(hù)板、黑色塑料防擦板、車(chē)頂行李架。上汽大眾朗境的懸架經(jīng)過(guò)加高，最小離地間隙達(dá)到130mm。

2013年，上汽大眾朗逸完成中期改款后，依舊推出了兩款朗逸經(jīng)典版車(chē)型，形成了新老同堂的銷(xiāo)售局面，通過(guò)更低的入門(mén)價(jià)格吸引消費(fèi)者。

2018年，上汽大眾朗逸完成迭代。這一代朗逸基于MQB平臺(tái)打造，并沿用當(dāng)時(shí)大眾家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)寬高分別增加了65/41/14mm，軸距則增加了78mm。同一年，兩廂版朗逸也完成換代升級(jí)，并額外提供116馬力的1.2T 200TSI車(chē)型，取消了三廂車(chē)型上的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019年，上汽大眾朗逸家族一方面繼續(xù)下探市場(chǎng)，另一方面嘗試純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。8月份，上汽大眾 朗逸純電（e-Lavida）車(chē)型上市，搭載了一塊容量為38.1kWh的三元鋰動(dòng)力電池，綜合續(xù)航里程為278公里。12月，上汽大眾推出了基于上一代朗逸車(chē)型打造的朗逸啟航，繼續(xù)布局10萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)。

2022年，上汽大眾朗逸完成中期改款，外觀設(shè)計(jì)遵循了 帕薩特的雙外觀。其中，普通版車(chē)型的中網(wǎng)進(jìn)行了微調(diào)，將前大燈完全包裹。星空版車(chē)型的前臉采用了更激進(jìn)、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星鉆造型元素以參數(shù)化方式排布，活力十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，高品質(zhì)的材質(zhì)運(yùn)用和細(xì)節(jié)處理，充分展現(xiàn)了新朗逸作為一款“國(guó)民家轎”應(yīng)有素質(zhì)。最新的MOS 3.X智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)于智能互聯(lián)的需求。

15年間，上汽大眾朗逸家族累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)560萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量最高的轎車(chē)車(chē)型品牌。

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