5月24日，全新一代 寶馬5系（ 參數(shù)丨 圖片）（G60）、寶馬i5（G60 BEV）首次亮相。與全新7系不同的是，全新5系并沒(méi)有采用家族大哥夸張的前臉造型，這也讓不少潛在車主放心了不少。

(資料圖)

關(guān)于全新5系，你究竟了解多少？看完這篇文章，相信全新寶馬5系的變化你就會(huì)信手拈來(lái)。

#都變了哪里？#

全新寶馬5系的前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有隆起的四條筋線，看起來(lái)更動(dòng)感。

新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒(méi)有使用 寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計(jì)，整體造型相對(duì)比較克制。

與車門齊平的半隱藏式車門把手，扁平化設(shè)計(jì)的車頂天線使寶馬5系側(cè)面看起來(lái)更加平滑，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在現(xiàn)款 寶馬3系及7系上，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)。

與上一代車型相比，全新5系車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5060/1900/1515mm，相比上一代車型分別增加了97mm、32mm、36mm，軸距則增加20mm達(dá)到2995mm。

全新5系的燈組采用了簡(jiǎn)潔的橫向線條，并且重新對(duì)罩殼進(jìn)行設(shè)計(jì)以在型面上更貼合整車造型。此外，寶馬i5加入了尾部擴(kuò)散器樣式的黑色包圍。官方表示，全新寶馬5系將擁有M Sport Package和M Sport Package Pro兩款外飾選裝包。

全新5系內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì)，新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤等。新車將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進(jìn)一步提升。

iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來(lái)，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問(wèn)設(shè)定的常用功能。

同時(shí)寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。

iDrive 8.5系統(tǒng)首次引入AirConsole平臺(tái)，提供視頻播放和游戲功能，為車內(nèi)駕駛者和乘客打發(fā)無(wú)聊的充電時(shí)間。BMW Digital Key Plus數(shù)字鑰匙可用于iOS或Android操作系統(tǒng)的智能手機(jī)，以及Apple Watch。

類似7系的環(huán)抱式交互氛圍燈帶在全新5系上有了新的形式——儀表臺(tái)中部區(qū)域和其余區(qū)域甚至能分色顯示。旗艦級(jí)的寶華韋健音響也出現(xiàn)在座艙中。

全新5系推出了全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，初期將在美國(guó)、加拿大和德國(guó)開放，集成高速公路輔助功能（Highway Assistant），即(低速)跟車的車速限制將從60km/h以內(nèi)提升至130km/h以內(nèi)，系統(tǒng)將負(fù)責(zé)車距和車道控制等，駕駛者可以把雙手放在舒適的位置，并持續(xù)關(guān)注道路及交通情況。

此外全新寶馬5系還新增了創(chuàng)新功能——人眼激活控制的自動(dòng)變道功能。交通狀況允許時(shí)，駕駛者只需要看向外后視鏡，就能讓車輛開始完成自動(dòng)變道操作，這會(huì)涉及必要的車速調(diào)整和轉(zhuǎn)向，而車速限制為130km/h以內(nèi)。

動(dòng)力方面，全新寶馬5系繼續(xù)提供燃油版和插電混動(dòng)版，其中燃油版將會(huì)搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋520i、530i、530i xDrive、540i xDrive車型，并提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型。

插電混動(dòng)版530e、550e xDrive將于2024年春季推出。國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)繼續(xù)提供525Li和530Li兩款動(dòng)力規(guī)格，對(duì)應(yīng)2.0T四缸的標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率。

#純電版本也來(lái)了？#

作為寶馬5系誕生50余年來(lái)首次引入的純電動(dòng)版車型，寶馬i5的整體外觀與第八代寶馬5系燃油版有細(xì)微的差異，新車將提供eDrive 40和M60 xDrive兩個(gè)版本，其中eDrive 40的鍍鉻格柵樣式更接近燃油車，而M60 xDrive采用更符合時(shí)下電動(dòng)車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的封閉式雙腎格柵，并進(jìn)行了黑化處理，新樣式的大燈組內(nèi)部增加藍(lán)色元素以凸顯自身的電動(dòng)車身份。

寶馬i5采用升級(jí)過(guò)的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動(dòng)力，入門級(jí)車型將配備后置電機(jī)，最大功率為340馬力，峰值扭矩430?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間為6.0秒，極速達(dá)到193km/h。

作為M Performance版本，M60則配備更強(qiáng)的雙電機(jī)，與iX M60共享動(dòng)力總成，最大功率為601馬力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，極速限制在230km/h。未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型或?yàn)閑Drive40L和xDrive40L。

為了有效利用空間，寶馬i5搭載的81.2kWh高壓電池組置于車身底部。WLTP工況下eDrive 40車型的續(xù)航里程在497-582公里左右，而M60 xDrive車型續(xù)航里程在455-516公里區(qū)間內(nèi)。

#M POWER車型也有動(dòng)靜？#

關(guān)于全新一代M5的詳細(xì)信息并不多，目前我們僅知道新車將于2025年首發(fā)，全新M5轎車版（ G90）和M5 Touring（G99）都將會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品陣容中。在動(dòng)力上，全新M5將搭載4.4T V8插電式混合動(dòng)力引擎，預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)至少達(dá)到700匹馬力，非常強(qiáng)悍。

#價(jià)格如何#

目前國(guó)內(nèi)全新5系的售價(jià)并未公布，但我們能從海外車型的定價(jià)中獲得參考。首先是燃油版，530i的起價(jià)為57,900美元，其次是530i xDrive，起價(jià)為60,200美元，540i xDrive的起價(jià)為64,900美元。純電車型上，i5 eDrive 40的起價(jià)為66,800美元，i5 M60起價(jià)為84,100美元。

#何時(shí)開賣？#

全新寶馬5系定于今年夏季在寶馬集團(tuán)丁格芬工廠開始投產(chǎn)，并于今年10月份開始陸續(xù)在全球上市。根據(jù)規(guī)劃，國(guó)產(chǎn)全新5系長(zhǎng)軸距版（G68）及i5將于2024年1月投產(chǎn)；同時(shí)寶馬還將于明年春季首次推出純電動(dòng)寶馬i5旅行車（G61 BEV）。

自從1972年問(wèn)世以來(lái)，寶馬5系已經(jīng)換代8次，在全球領(lǐng)域都是最暢銷的中大型轎車之一。此次更新后的5系不僅在智能化設(shè)備方面完成了巨大的革新，全新純電i5車型的同步推出也表明了官方對(duì)新能源車型的重視程度。

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