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近期，有海外媒體拍攝到一組 保時(shí)捷718（ 參數(shù)丨 圖片） Boxster EV原型車的最新冬季測(cè)試諜照，此前有報(bào)道稱，新車將會(huì)在2025年之前正式亮相。如諜照所示，測(cè)試車輛采用了不少車身同色的偽裝遮蓋，并且與此前保時(shí)捷 Taycan和2024款 Macan EV的測(cè)試車輛一樣，該車在尾部也配備了假的排氣孔。另外，盡管不是燃油車，但保時(shí)捷718 Boxster依舊保持了中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車身比例。

去年，保時(shí)捷曾推出了Mission R概念車，這為該品牌純電動(dòng)敞篷車帶來了更多設(shè)計(jì)方向，而保時(shí)捷718 Boxster EV也將會(huì)從中繼承部分設(shè)計(jì)理念。不過與這款概念車有所不同的是，保時(shí)捷718 Boxster EV將會(huì)基于全新的平臺(tái)打造而成，同時(shí)不會(huì)從燃油車型之上繼承任何硬件。據(jù)悉，保時(shí)捷718 Boxster將會(huì)在2025年正式推出，屆時(shí)將會(huì)推出其電動(dòng)繼任者。反觀保時(shí)捷Macan，該車將會(huì)出現(xiàn)燃油版和電動(dòng)版共同銷售的現(xiàn)象。

作為一款純電動(dòng)敞篷跑車，該車的整備質(zhì)量也將備受關(guān)注。參考保時(shí)捷Mission R概念車來看，其車身重量在1500千克左右，僅比保時(shí)捷 Cayman GT4 RS重約85千瓦，不過該車采用的是雙電機(jī)布局，這也就意味著入門版本的單電機(jī)車型的車身自重將會(huì)更輕一些。

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