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長城的新能源正在快速增長。

長城汽車公布7月新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，當月銷售28896輛，同比增長163%；1-7月累計銷售121965輛，同比增長64％。

其中，哈弗新能源共計10105輛；歐拉新能源為10116輛；魏牌新能源為6652輛；坦克新能源為2023輛。

哈弗品牌的新能源主要是 梟龍（ 參數(shù)丨 圖片）、 梟龍MAX、二代大狗DHT-PHEV、H6 DHT-PHEV幾款車型。其中梟龍MAX搭載了長城最新的Hi4電動四驅技術，性價比較高。此外，哈弗猛龍近期官宣，這是梟龍之后又一款龍網車型，將豐富哈弗新能源產品陣營。

歐拉新能源有好貓、 芭蕾貓、 閃電貓等在售，銷量主要來自好貓，月銷一直在1萬左右。

魏牌新能源有多款車型，包括 摩卡、拿鐵、瑪奇朵和藍山，其中藍山DHT-PHEV的上市帶動了魏牌的整體銷量。

坦克新能源僅有 坦克500 Hi4-T，累計訂單已經超過7000。據(jù)了解，坦克新能源還將推出 坦克300插電混動、坦克400插電混動版。

在此前舉行的長城汽車年度股東大會上，長城汽車總裁穆峰表示，當前整個行業(yè)仍處在新能源賽道的上半場，核心競爭點是電動化。通過技術迭代和渠道重構的雙管齊下，長城汽車正在加速電動化轉型。

在渠道方面，長城汽車也正在進行大刀闊斧的改革。預計到今年年底，哈弗新能源門店數(shù)量預計將進一步達到800家，助力達成2025年哈弗新能源車型占比80%、2030年停售燃油車的目標。

此外，2023年，長城汽車目標全面回歸主品類、主價格、主級別和主風格四個主航道。到2024年，長城汽車將在PHEV和BEV市場全面發(fā)力，力爭實現(xiàn)年銷量190萬輛，凈利潤72億元。

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