網(wǎng)易汽車8月2日報道今日早間,豐田汽車正式發(fā)布了全新一代Land Cruiser 250(LC250)車型(既國內(nèi)的 普拉多( 參數(shù)丨 圖片))。新車基于TNGA-F架構(gòu)平臺打造,搭載2.4T四缸混動系統(tǒng)。新車在北美地區(qū)的起售價為5萬美元(約合36萬人民幣),并有望在2024年由一汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)并上市。
(資料圖片)
↑雙前臉設(shè)計,方燈(左)、圓燈(右)
搭載2.4T混動系統(tǒng),匹配8AT和全時四驅(qū);
基于GA-F平臺打造,公路和越野性能均提升;
融合復(fù)古與現(xiàn)代設(shè)計,大屏搭配物理按鍵;
車身尺寸:長4920mm,寬2139mm,高1859mm,軸距2850mm。
車身尺寸對比表 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
全新普拉多 | 4920 | 2139 | 1859 | 2850 |
19款普拉多 | 4840 | 1885 | 1890 | 2790 |
坦克500 | 4878 | 1934 | 1905 | 2850 |
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隨著時代的發(fā)展,Land Cruise的輕型車系列——LC250逐漸轉(zhuǎn)向更高端、更豪華的車型。
在全新的Land Cruise車系中,分為3種產(chǎn)品序列:定位旗艦豪華型的LC300、定位重載使用的LC70,以及兼顧越野和舒適性的LC250。
全新的LC250是新一代Land Cruiser的核心車型,與LC300系列采用相同的GA-F平臺架構(gòu),可以顯著提高越野車的基本性能。
其配備了各種動力系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的駕駛性能,并具有更好的操控性和舒適性,兼顧公路和越野路況的駕駛,同時還具有先進(jìn)的安全性能。
使用與LC300系列相同的GA-F平臺,全新LC250系列顯著提高了越野性能。
其中,新車的整體車身剛度增加了30%,主體框架剛度則增加50%;并配備了更優(yōu)秀的底盤和懸架系統(tǒng),全面增強(qiáng)了越野性能指標(biāo)。同時,新車還搭載了多項科技功能,提高了越野性能的同時,也進(jìn)一步提高了公路操控性;如:可斷開的穩(wěn)定桿(可改變前穩(wěn)定桿狀態(tài))、全地形駕駛模式、增強(qiáng)型全景影像等。
全新LC250將搭載2.4T L4混動系統(tǒng);其中,發(fā)動機(jī)最大功率331馬力、最大扭矩618牛·米;與之配合的電動機(jī)還可額外提供49馬力的動力;混動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱;四驅(qū)系統(tǒng)采用全時四驅(qū)結(jié)構(gòu),并配備分動箱和中央差速鎖等越野硬件。
全新LC250的車身設(shè)計融合了復(fù)古造型和現(xiàn)代潮流元素。其中,方正的車身不僅延續(xù)了Land Cruiser系列的傳統(tǒng),更使其野性十足。
而更低的前機(jī)艙蓋、腰線和窗線,以及更短小的外后視鏡,都使得駕駛員在公路和越野時的視野更開闊。
另外,新車的備胎采用底掛式,搭配上掀式開啟的尾門,并依然保留了可單獨(dú)開啟的尾窗,功能便利性很豐田。
值得一提的是,全新LC250的軸距比老款更長,不僅帶來更充足的內(nèi)部空間,也使其越野穿越的穩(wěn)定性更佳。同時,全新LC250的離地間隙達(dá)為221mm,其接近角、離去角、通過角分別為:31度、22度、25度。
全新LC250的內(nèi)飾同樣融合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代理念。豐田工程師將可靠、永恒、專業(yè)三個關(guān)鍵詞注入內(nèi)飾的布局與設(shè)計中。
新車配備12.3英寸中央觸控屏(低配為8英寸),內(nèi)置豐田最新多媒體娛樂系統(tǒng);并配備T-Connect SD導(dǎo)航、新一代Toyota Safety Sense、無線充電等功能。
同時,新車還提供蠕行模式、陡坡緩降、中/后差速鎖鎖止等越野功能;并采用大量實(shí)體按鍵,十分方便可靠。
另外值得一提的是,全新LC250將提供5座和7座兩種座椅布局,其中7座版將在后續(xù)發(fā)布。
安全配置方面,全新LC250將標(biāo)配最新的豐田主被動安全配置——Toyota Safety Sense;該系統(tǒng)具有一系列先進(jìn)和升級后的L2級駕駛輔助等安全功能。
TNGA架構(gòu)下的普拉多終于來了,未來2.4T混動也極有可能國產(chǎn)。
在越野車的定位下,復(fù)古的車身造型、液晶屏+物理按鍵的組合,給人感覺很契合;全新普拉多值得期待。
但是在如今插電混動盛行的時代下,如果能夠配備更大的電池、增加外放電等新能源車型的實(shí)際應(yīng)用功能,無疑將會更香。
作者:leo
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