得益于銷量和生產(chǎn)率的增長以及日元走軟的推動，豐田汽車第二季度營業(yè)利潤幾乎翻了一番。

【資料圖】

8月1日，豐田汽車公布了第二季度業(yè)績。其中，營收為10.5萬億日元，同比增長24%；營業(yè)利潤為1.12萬億日元（合77億美元），同比增長94%；歸屬于公司的凈利潤為1.3萬億日元，同比增長78%。

值得一提的是，日企季報營業(yè)利潤突破1萬億日元尚屬首次。

不過，由于美國和中國市場前景不明朗，豐田仍維持此前對2023財年業(yè)績預期。

其中，公司銷售額預計達到38萬億日元（約合人民幣1.91萬億元），同比增長2.3%；同期營業(yè)利潤預計達到3萬億日元（約合人民幣1500億元）。

豐田表示，在推進汽車電動化的中國面臨嚴峻競爭，以及泰國和越南經(jīng)濟增速放緩成為公司業(yè)績增長的不安因素。

今年上半年豐田汽車在全球銷售了約490萬輛汽車（包括雷克薩斯品牌），同期豐田電動汽車銷量達4.6萬輛。而在中國市場銷量下滑2.8%。

豐田汽車表示，將加強在中國的電動汽車技術(shù)開發(fā)，并以大幅削減制造成本為目標，以提高競爭力。

豐田汽車宣布了加強其在中國競爭力的計劃，其中包括與汽車零部件供應商電裝（Denso）和愛信（Aisin）加速開發(fā)電動動力系統(tǒng)。

此外，豐田在中國最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”于8月1日正式更名為“豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（IEM by TOYOTA）。

豐田在中國的三個合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司) 的研發(fā)中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA 主導的研發(fā)項目中。

廣汽豐田強調(diào)，將堅持全方位電動化戰(zhàn)略，在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域加速布局，同時不斷加快產(chǎn)品智能化技術(shù)的迭代升級。

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