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據(jù)外媒報道，由于中國市場的銷量不及預期，大眾汽車集團決定下調全年銷售目標。大眾首席財務官Arno Antlitz在接受采訪時表示：“公司將銷售目標從950萬輛，下調至900萬-950萬輛，因為上半年中國市場銷量下降。接下來，大眾將通過提高價格和削減成本來改善下半年的財務狀況。”

Antlitz還強調，2023年大眾在降本增效方面必須開始取得成果，面對日益激烈的市場競爭，大眾集團沒有時間浪費。據(jù)介紹，大眾集團下一財年將專注于其在中國市場的戰(zhàn)略，該公司仍希望成為中國市場第一大國際汽車制造商。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾在華銷量為145.19萬輛，同比下降1.2%。其中，純電動汽車的交付量比前一年下降了約2%，僅為6.24萬輛。而大眾集團來自中國合資公司的利潤從上年同期的14.02億歐元下降至11.52億歐元。

就在7月26日晚間，大眾集團宣布了兩項有關中國市場的重磅合作。

一是大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產品組合，并計劃于2026年推向市場。

二是奧迪與其中國合資伙伴上汽集團簽署戰(zhàn)略備忘錄，進一步深化現(xiàn)有合作。雙方將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。

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