當(dāng)下，各大汽車廠商都發(fā)現(xiàn)了新能源市場(chǎng)的商機(jī)，并不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，試圖在新藍(lán)海中分得一杯羹。這其中，小型純電代步車市場(chǎng)，憑借親民的售價(jià)、靈動(dòng)的操控方式和主流純電續(xù)航表現(xiàn)，獲得了更多的流量與關(guān)注度。

【資料圖】

作為自主品牌新能源市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，比亞迪同樣發(fā)現(xiàn)了該區(qū)間的前景。其推出的 海豚（ 參數(shù)丨 圖片），官方售價(jià)區(qū)間為11.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)元，憑借出色的科技配置和適中的定價(jià)區(qū)間，連續(xù)多月銷量破3萬(wàn)輛，成為小型純電代步市場(chǎng)最耀眼的明星產(chǎn)品。但作為“守擂人”，海豚也面臨著眾多后來(lái)者的挑戰(zhàn)。6月16日，江淮汽車宣布旗下的小型電動(dòng)車釔為3正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-12.79萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)車型直指比亞迪海豚。這不禁令人好奇，兩款車型誰(shuí)的性價(jià)比更高？

靜態(tài)對(duì)比：造型各有千秋

比亞迪海豚的綜合表現(xiàn)更全面

先說(shuō)釔為3，其設(shè)計(jì)風(fēng)格側(cè)重“可愛(ài)風(fēng)”，設(shè)計(jì)神似 歐拉好貓。前臉線條和曲面相對(duì)柔和，新能源標(biāo)志性的封閉式進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)圓形矩陣頭燈，顯得很俏皮可愛(ài)。前包圍則采用三段式設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入熏黑橫幅飾條，看著很像“笑臉”。

側(cè)身相對(duì)緊湊，撞色車身配合隱藏式門(mén)把手、半封閉式輪轂，能夠凸顯釔為3的時(shí)尚感。

空間方面，釔為3的長(zhǎng)寬高分別為4025/1770/1560 毫米，軸距為2620毫米，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，能夠適應(yīng)5個(gè)人的短程用車需求。前后排和頭部空間都能留有一些空隙，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐，還是會(huì)出現(xiàn)腿部和腰部的酸軟感。

配置方面，釔為3為部分車型提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶功能、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，釔為3提供手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等主流科技產(chǎn)品，智能化體驗(yàn)達(dá)標(biāo)。

車尾方面，釔為3采用與前臉對(duì)稱的圓形矩陣頭燈，并簡(jiǎn)化了車尾的線條，很是可愛(ài)。

再說(shuō)比亞迪海豚，其有著明顯的“海洋美學(xué)”特點(diǎn)。前臉線條相對(duì)圓潤(rùn)，矩陣式頭燈利用熏黑裝飾板進(jìn)行連接。前包圍做了多層次處理，利用曲面落差和熏黑元素，來(lái)強(qiáng)化前臉層次的飽滿度。

側(cè)身方面，比亞迪海豚線條偏硬，“Z”字型的折線，配合溜背式車頂，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

空間方面，比亞迪海豚的長(zhǎng)寬高分別為4125/1770/1570 毫米，軸距為2700毫米?？臻g數(shù)據(jù)上會(huì)比釔為3更有優(yōu)勢(shì)，尤其是多出100毫米的長(zhǎng)度和80毫米的軸距，能帶給比亞迪海豚更寬裕的后排腿部空間，擴(kuò)大伸展范圍，舒適性更高。

配置方面，比亞迪海豚提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、熱泵空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，比亞迪海豚采用新一代的DiLink車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等科技產(chǎn)品，并提供L2級(jí)別的DiPilot輔助駕駛功能，支持360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品，安全體驗(yàn)更高。

車尾方面，比亞迪海豚采用熏黑貫穿式尾燈組，并將車牌框下移，豐富層次感。

動(dòng)力對(duì)比：比亞迪海豚操控更為細(xì)膩

釔為3可提供505公里純電續(xù)航里程?

先說(shuō)釔為3，其全系標(biāo)配前置單電機(jī)，但提供兩種調(diào)校，最大功率分別為70千瓦和100千瓦，最大扭矩分別為135?！っ缀?10牛·米，最高車速為150公里/小時(shí)。續(xù)航方面，釔為3采用41千瓦時(shí)和51.5千瓦時(shí)兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程為405公里和505公里。

再說(shuō)比亞迪海豚，其同樣提供兩種動(dòng)力調(diào)校的前置單電機(jī)，最大功率分別為70千瓦和130千瓦，最大扭矩分別為180?！っ缀?90?！っ?，最高車速為160公里/小時(shí)。續(xù)航方面，比亞迪海豚采用44.928千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程為401公里和420公里。

車叔總結(jié)

相信通過(guò)上述對(duì)比，各位車友已經(jīng)對(duì)兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。作為城市小型純電代步車的一員，兩款車型都能降低售價(jià)，提供出色的純電續(xù)航里程和科技配置體驗(yàn)，使用很便捷。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車叔個(gè)人更推薦入手比亞迪海豚，其能提供更出色的操控表現(xiàn)，甚至能在直線路段給點(diǎn)“推背感”。配合更出色的科技配置和空間表現(xiàn)，綜合體驗(yàn)更為豐富。?

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