今天，上汽通用汽車別克品牌宣布，奧特能平臺(tái)純電轎跑SUV——?jiǎng)e克ELECTRA E4（以下簡稱別克E4）正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)18.99萬——21.99萬。同時(shí)，別克ELECTRA E4 GS（以下簡稱別克E4 GS）也同步上市，官方指導(dǎo)價(jià)25.99萬，具備更加動(dòng)感的造型結(jié)合多項(xiàng)專屬設(shè)計(jì)。新車兼具設(shè)計(jì)美學(xué)與實(shí)用空間，搭載全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，CLTC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)620km。

(資料圖片僅供參考)

車型級(jí)別：中大型SUV

車身尺寸：4818×1912×1581mm,軸距2954mm

CLTC續(xù)航：620km(79.7kWh)/530km(65kWh)

電機(jī)功率：180kW(前驅(qū))/211kW(四驅(qū))

懸架形式：前麥弗遜/后五連桿獨(dú)立懸架

別克E4采用與ELECTRA-X概念車一脈相承的全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，將時(shí)尚和動(dòng)感與轎跑SUV造型融為一體。

憑借2954mm的長軸距，別克E4將舒展的車身比例與寬綽的內(nèi)部空間相結(jié)合。該車的車身尺寸為4818mm×1912mm×1581mm，溜背造型與短前后懸設(shè)計(jì)賦予其優(yōu)雅、動(dòng)感的車身姿態(tài)。

車身外飾采用立體飽滿的型面設(shè)計(jì)，配合尾部上揚(yáng)的尾翼，動(dòng)感有力。懸浮車頂、隱藏式門把手及底部全包圍護(hù)板等設(shè)計(jì)，為整車帶來優(yōu)異的風(fēng)阻系數(shù)。

傳承了別克經(jīng)典家族語言的雙飛翼LED日行燈，配合立體形面設(shè)計(jì)的前臉，有效拉寬橫向視覺感受；前大燈提供律動(dòng)燈語，流動(dòng)的燈光配合點(diǎn)亮動(dòng)畫效果，更有儀式感。尾部采用整體式設(shè)計(jì)，后車窗與車頂天幕融為一體，打造出具有張力的視覺效果；貫穿式尾燈搭配縱向飾條，拓展了車尾的視覺寬度。

GS是“Gran Sport”的縮寫，自1965年起即成為彰顯別克運(yùn)動(dòng)基因與潮流魅力的產(chǎn)品系列。如今，別克E4 GS以GS家族首款電動(dòng)車型的身份登場，該車擁有更多專屬設(shè)計(jì)元素，造型風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)、配置也更為豐富。

新車采用GS專屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件：黑色菱形格柵采用純黑色設(shè)計(jì)，以二維至三維的型面過渡和鎢光電鍍飾件，突顯精致工藝和豐富細(xì)節(jié)；外后視鏡、窗框、下包圍等經(jīng)過黑化處理，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升；撞色設(shè)計(jì)的20英寸花翼低阻輪轂內(nèi)嵌Brembo六活塞卡鉗，兼具極佳的視覺效果與制動(dòng)性能。

座艙內(nèi)部，別克E4 GS獨(dú)有的夜輝銅內(nèi)飾配色，配合GS限定紋樣飾板、發(fā)光迎賓踏板和多處麂皮包覆，令座艙更具質(zhì)感與個(gè)性；GS運(yùn)動(dòng)座椅強(qiáng)化了包裹性和支撐性，并通過肩部鏤空設(shè)計(jì)和立體感背板，進(jìn)一步強(qiáng)化車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。

別克E4全系標(biāo)配全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect智聯(lián)科技，配備EYEMAX 30英寸弧面6K屏與高通驍龍8155芯片，帶來更加便捷的出行體驗(yàn)。

別克E4搭載別克全新一代VCS智能座艙，懸浮在中控臺(tái)上的EYEMAX 30英寸弧面6K屏擁有6K（6008x934）分辨率，畫面精細(xì)；其內(nèi)置高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，配合VIP智能電子架構(gòu)，不僅提供了極為流暢的交互操作體驗(yàn)，同時(shí)還支持整車系統(tǒng)級(jí)多模塊OTA并行刷新。

最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技，不僅擁有眾多主流在線音頻/視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級(jí)智能語音助手，并進(jìn)一步強(qiáng)化智能場景引擎、語音技能組合自定義功能，實(shí)現(xiàn)多種用戶場景一鍵直達(dá)。連同全系標(biāo)配的無線CarPlay和無線手機(jī)充電功能，帶給用戶更加智能便捷的互聯(lián)體驗(yàn)。

得益于奧特能原生電動(dòng)車平臺(tái)以及2954mm的長軸距，別克E4擁有寬適的座艙空間。

前排頭部空間可達(dá)1013mm，后排頭部空間也擁有975mm的出色表現(xiàn)，配合116mm的膝部空間，提供舒適從容的出行體驗(yàn)。

新車座椅采用專為電動(dòng)車開發(fā)的骨架平臺(tái)，并融入寬體人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)。前排S型靠背最大程度為后排釋放出更多縱向空間；前后排均配備寬體懸浮頭枕并帶有側(cè)向耳片支撐。

新車還配備了采光面積達(dá)1.2平米的超大全景天幕，并采用低輻射玻璃，紫外線阻隔率高達(dá)99.99%。車內(nèi)還擁有多達(dá)28處高效儲(chǔ)物空間；懸浮中控臺(tái)下的4.1L多功能儲(chǔ)物倉能夠輕松收納中型女士手提包；后備箱儲(chǔ)物分區(qū)設(shè)計(jì)，可拆卸的儲(chǔ)物盒靈活、易用，輕松滿足多場景出行需求。

別克E4標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備65kWh容量電池和最大功率180kW、最大扭矩330 N·m的永磁同步電機(jī)，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到530km；GS長續(xù)航四驅(qū)版采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合最大功率211kW、最大扭矩465 N·m，提供620km CLTC工況續(xù)航里程。

新車擁有wBMS可無線連接的電池管理系統(tǒng)、“車-云”相結(jié)合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)、BEV Heat雙熱源熱管理系統(tǒng)、自研奧特能八合一電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)更安全、更可靠的全面提升。

作者：leo

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