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網(wǎng)易汽車(chē)5月14日?qǐng)?bào)道在剛剛過(guò)去的上海車(chē)展上，猛士科技旗下首款車(chē)型猛士917正式發(fā)布同時(shí)開(kāi)啟了預(yù)售工作，新車(chē)官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬(wàn)-160萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在三季度交付。近日，為了彰顯猛士917的硬核越野能力，它在騰格里沙漠的大、小V溝的穿梭中順利闖關(guān)，同時(shí)在沙漠深處連續(xù)多次直拔天坑，順利沖頂，這也標(biāo)志著中國(guó)品牌豪華電動(dòng)越野向上的大步發(fā)展。

(相關(guān)資料圖)

憑實(shí)力輕松征服全地形

猛士917是猛士科技首款豪華電動(dòng)越野車(chē)型，新車(chē)基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)開(kāi)發(fā)，將提供純電版與增程版兩種動(dòng)力模式，分別可輸出1000匹馬力和800匹馬力，并配搭集成差速鎖的兩擋變速箱，另外，新車(chē)超大行程空氣懸架支持五擋調(diào)節(jié)，最大離地間隙可達(dá)335mm，配備前中后三把差速鎖，脫困能力強(qiáng)悍。

在騰格里沙漠大、小V溝的沖坡中，猛士917以沙地模式強(qiáng)大的扭矩控制能力，實(shí)時(shí)估算前后軸最佳驅(qū)動(dòng)力，根據(jù)車(chē)輛姿態(tài)變化，前后軸控制同等的動(dòng)態(tài)滑移，確保沙地沖坡過(guò)程順利。而在直拔天坑的挑戰(zhàn)中，猛士917更是以連續(xù)數(shù)次成功直拔的優(yōu)異表現(xiàn)，上演了一幕刷新認(rèn)知的越野性能秀。

面對(duì)天坑的挑戰(zhàn)，考驗(yàn)車(chē)輛的不僅是垂直落差、坡度，從起步開(kāi)始，側(cè)向阻力不斷加大，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向會(huì)變得笨重，輪胎附著力也會(huì)時(shí)刻快速變化。沙地模式下，配備線(xiàn)控后輪轉(zhuǎn)向的猛士917，則展現(xiàn)出了強(qiáng)大的底盤(pán)集成控制能力。后輪轉(zhuǎn)向可支持更高的車(chē)速，以更大的反向控制角度工作，減少車(chē)輛在沙漠行駛中因轉(zhuǎn)向阻力帶來(lái)的行駛負(fù)荷增加，進(jìn)而提高了猛士 917 在沙漠中的可玩性及特殊工況下車(chē)輛的通行能力。

猛士917是猛士科技的首款產(chǎn)品，官方曾多次提到其具備超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野的性能優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，首先這款車(chē)誕生自猛士自研的原生電氣化架構(gòu)打造，也就是M TECH猛士智能越野架構(gòu)，支持線(xiàn)控、域控等前沿技術(shù)，因此底盤(pán)動(dòng)態(tài)控制、后輪線(xiàn)控轉(zhuǎn)向等創(chuàng)新技術(shù)均可基于此架構(gòu)實(shí)現(xiàn)。因此，從動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)上先天具有可控范圍大、控制精度高等特點(diǎn)，得益于此，車(chē)輛的越野性能也提升至新的高度。

猛士917的蟹行模式，可讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)如螃蟹般的橫向行駛，不僅可以讓車(chē)輛的變道更靈動(dòng)，野外通過(guò)狹窄道路更加從容，在狹窄車(chē)位的泊車(chē)入位和出庫(kù)也更為輕松。同時(shí)，在VMC底盤(pán)動(dòng)態(tài)域控制技術(shù)的加持下，猛士917的懸架軟硬、制動(dòng)反饋、轉(zhuǎn)向反饋等均可自如調(diào)節(jié)，用戶(hù)可自由選擇多樣化的駕駛模式與感受。

而其滑板越野平臺(tái)的應(yīng)用，則可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的拓展性，支持純電、增程兩種動(dòng)力模式。此外，不僅軸距帶寬大，而且支持多種車(chē)身型式的擴(kuò)展，猛士917采用了更討喜的SUV車(chē)身型式，純電版動(dòng)力超過(guò)1000匹馬力，增程版可提供800匹馬力的動(dòng)力，相當(dāng)強(qiáng)悍。

越野方面，新車(chē)也是毫不含糊。其超大行程空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)335mm最大離地間隙，帶來(lái)超強(qiáng)的道路通過(guò)性。位于猛士917車(chē)內(nèi)中控大屏下的多功能飛行器換擋手柄，左側(cè)為換擋操作，右側(cè)為越野模式調(diào)節(jié)，中間則可以控制和調(diào)節(jié)空氣懸架的抬升和降低。

猛士越野全地形智能解決方案M ATS的搭載，讓猛士917擁有雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，此外還有智能越野AUTO模式，針對(duì)復(fù)雜多變的越野地形，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的模式調(diào)節(jié)，讓用戶(hù)可以專(zhuān)注前方地形和路況，無(wú)需過(guò)多的操作。

猛士917將在位于武漢的猛士科技智慧園區(qū)中投產(chǎn)，該園區(qū)是融合“智能制造、高端定制、越野體驗(yàn)、綠色零碳”的智慧工廠(chǎng)布局，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)不僅有完備的高端制造工廠(chǎng)，更開(kāi)辟了100%仿真的多條越野體驗(yàn)賽道可供用戶(hù)體驗(yàn)。尤其還設(shè)有高端定制的沉浸式體驗(yàn)專(zhuān)區(qū)，用戶(hù)甚至可以直接在工廠(chǎng)外毫無(wú)阻礙地看到自己定制的車(chē)型在總裝下線(xiàn)。

當(dāng)然也正因如此，猛士科技為確保用戶(hù)綜合體驗(yàn)的滿(mǎn)意度，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量交付，官方也宣布在2023年內(nèi)限量發(fā)售1687臺(tái)，截至7月31日內(nèi)，預(yù)訂猛士917的用戶(hù)可獲得包括專(zhuān)屬充電服務(wù)、流量無(wú)憂(yōu)服務(wù)、猛士生態(tài)服務(wù)以及四大終身免費(fèi)服務(wù)在內(nèi)的多項(xiàng)尊崇專(zhuān)享禮遇。

據(jù)了解，猛士917預(yù)計(jì)將于2023年三季度開(kāi)始正式面向用戶(hù)交付，依據(jù)訂單排序進(jìn)行訂單拉動(dòng)式的柔性化生產(chǎn)。

另?yè)?jù)接近猛士科技的消息人士表示，猛士917車(chē)展期間預(yù)訂火爆，預(yù)訂量遠(yuǎn)超官方預(yù)期，足見(jiàn)用戶(hù)對(duì)于猛士豪華定位及猛士產(chǎn)品、技術(shù)的接受度還是相當(dāng)高的。

雖然官方并未公布具體車(chē)型版本的起售價(jià)等信息，但參考此前猛士917羅倫士高級(jí)定制版158萬(wàn)的拍賣(mài)價(jià)來(lái)看，160萬(wàn)的版本大概率是羅倫士高級(jí)定制版。

猛士917官改先導(dǎo)版從命名就釋放了諸多信息，搭載了車(chē)頂平臺(tái)、側(cè)爬梯、無(wú)人機(jī)等，配有專(zhuān)屬的車(chē)身拉花，預(yù)計(jì)官方未來(lái)會(huì)以場(chǎng)景化的套件來(lái)滿(mǎn)足車(chē)主的個(gè)性化需求，因此也具備很大的定價(jià)彈性，覆蓋到更多的市場(chǎng)。

據(jù)悉，猛士聚焦圈層營(yíng)銷(xiāo)，以實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)的同頻共振。在創(chuàng)新的猛士俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)下，猛士具備體驗(yàn)中心與猛士體驗(yàn)店兩種渠道形態(tài)。截至今年4月，猛士品牌已經(jīng)完成全國(guó)20個(gè)城市的銷(xiāo)售渠道布局。

此前，猛士已在全國(guó)多個(gè)城市舉辦猛士品牌私享會(huì)的巡展，收獲全國(guó)意向用戶(hù)的好評(píng)與認(rèn)可，同時(shí)在上海車(chē)展中，猛士917量產(chǎn)車(chē)的火爆預(yù)售也是延續(xù)了此前的熱度。

作者：張鈞勵(lì)

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