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這個(gè)答案會(huì)讓你眼界大開，商用車界不僅發(fā)動(dòng)機(jī)外購，還有車橋外購，變速箱外購，駕駛室外購，甚至車架外購。這是因?yàn)榧矣密嚨挠猛締我?，每次載重變化不大，行駛環(huán)境不復(fù)雜，能耗要求相對(duì)不苛刻。所以家用車廠家會(huì)盡量自產(chǎn)相對(duì)通用的零件，用產(chǎn)量和通用性降低成本。

而商用車就不一樣了，舉個(gè)例子，我港口拖集裝箱空箱的場(chǎng)內(nèi)車，和在廣西山上拉木頭的拖車，和山西-北京拉煤的箱拖，和拉快遞上海-杭州跑，一樣嗎？港口場(chǎng)內(nèi)拖空箱，輕載低速，不考慮道路交規(guī)的超長(zhǎng)限制，廠家只要造4缸5檔3噸單橋的長(zhǎng)頭車。廣西山上拉木頭，重載還怕打滑，廠家就得造480匹12檔雙驅(qū)動(dòng)后橋帶差速鎖，考慮到山路急彎，軸距還要盡量短，這么大的車常常配平頭單排駕駛室。

山西-北京拉煤，交警查的嚴(yán)，只能標(biāo)載，需要盡量車輕多軸，由于路上長(zhǎng)期塞車，考慮到司機(jī)在車上吃飯睡覺休息，廠家就得造超大空間臥鋪寬敞的駕駛室，320馬力10檔配2驅(qū)1橋半。上海-杭州拉快遞，行話叫拉“泡貨”，這樣的車有9米貨箱，卻只有單橋4缸6檔，駕駛室也是特別的短。

廠家：這些貨都生產(chǎn)，我得準(zhǔn)備多少種發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、駕駛室、車架??？可是有時(shí)候顧客就是信任你，難道接了單子往外推？所以，商用車外購部件就成了必然，這是需求的驅(qū)動(dòng)。

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