2023款日產(chǎn) 軒逸（ 參數(shù)丨 圖片）已經(jīng)正式上市，在延續(xù)了燃油版車型的同時(shí)，還新增了e-POWER車型。近日，燃油車價(jià)格戰(zhàn)全面開始。不過，對(duì)于日產(chǎn)軒逸這款車來說，一直有著不錯(cuò)的性價(jià)比。軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和乘坐舒適度在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，再結(jié)合不錯(cuò)的燃油效率，軒逸在家用車市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的市場(chǎng)地位。

新款軒逸外觀已經(jīng)有了明顯新能源汽車的特征，尤其是前臉的散熱格柵，采用了浮動(dòng)式鍍鉻裝飾模塊，結(jié)合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的立體式造型進(jìn)氣口，整車看上去更為年輕化。車尾部分整體延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)，令人遺憾的是，排氣筒沒有使用隱藏式設(shè)計(jì)。不過，后保險(xiǎn)杠下半部分采用了鍍鉻條裝飾，看上去添加了幾分運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。

(資料圖片)

搭載的大燈無論是外觀還是內(nèi)核都有了提升，內(nèi)部采用熏黑處理，安裝了模塊化LED光源。在功能方面，包括：日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉。不過，入門級(jí)車型依舊保留了鹵素大燈。

新款軒逸在車身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4652/1815/1445毫米，軸距為2712毫米。不過，根據(jù)車型等級(jí)的不同，車身尺寸方面有微小的變化。從側(cè)面來看，輪廓和線條與上一代基本相同。配備了多幅條鋁合金輪輞，前后安裝了215/50 R17輪胎?？蛇x單天窗配置。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)為典型的中規(guī)中矩設(shè)計(jì)，采用了三筒出門口，可以高效地將空氣分配至左右前后排座椅。搭載了12.3英寸中控屏，新增了語音助手功能。中控屏在外觀方面，相比上一代，開關(guān)控制區(qū)域取消了鍍鉻裝飾條，應(yīng)用了玻璃鏡面處理工藝。標(biāo)配了7英寸液晶儀表和藍(lán)牙/車載電話功能。除了入門級(jí)車型外，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、聲紋識(shí)別、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能都是標(biāo)配。換擋區(qū)域布局整潔，面板采用拉絲工藝，依舊保留了可以放置兩個(gè)水杯的空間。車內(nèi)標(biāo)配了了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和車內(nèi)PM2.5過濾裝置，后排出風(fēng)口為可選配置。

新款軒逸搭載了“Nissan Connect超智聯(lián)”車載智能系統(tǒng)和“ProPILOT”輔助駕駛操作系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)和硬件的支持可實(shí)現(xiàn)更安全便捷的操控，結(jié)合360°全景影像及全速自適應(yīng)巡航，單踏板模式，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別?！癙roPILOT”系統(tǒng)配備了6個(gè)車外攝像頭、8個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，通過即時(shí)捕捉前方車輛和白線的形成三維立體影像，并根據(jù)這些信息準(zhǔn)確控制油門、剎車和轉(zhuǎn)向。還可以在設(shè)定車速（約 30 至 100 公里/小時(shí)）內(nèi)控制本車與前車之間的距離，并輔助轉(zhuǎn)向操作以將車輛保持在車道中央。

在空間方面，定位為家用車的軒逸基本上夠用，不過，不支持后排座椅折疊功能，行李廂容積為546升，并且用了大量的隔音材料。從空間布局的角度來講，軒逸是一款注重乘坐品質(zhì)的車型。座椅材質(zhì)可選織物和仿皮，前排依舊采用了包裹性不錯(cuò)的座椅，在功能方面，主副座椅均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括腰部調(diào)節(jié)功能，后排座椅依舊采用了平滑而厚實(shí)材質(zhì)的設(shè)計(jì)。

在新能源汽車的時(shí)代下，新款軒逸搭載了1.2升混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配了三元鋰電池，系統(tǒng)最大輸出136馬力、最大扭矩為300?！っ住Ｗ罡哕囁?65(km/h)，WLTC綜合油耗為4.13(L/100km)。e-POWER是日產(chǎn)開發(fā)的串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，100%由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。該系統(tǒng)結(jié)合了電動(dòng)汽車和汽油汽車的優(yōu)點(diǎn)，性能與電動(dòng)汽車相當(dāng)，但比同尺寸的汽油車更省油，且無需充電，可以同時(shí)滿足短途和長(zhǎng)途的駕駛需求。

新款軒逸共上市了八款不同配置的車型，五款混合動(dòng)力車型的售價(jià)區(qū)間在13.89-17.49萬元；三款燃油版車型的售價(jià)區(qū)間在11.90-13.39萬元。那么，作為競(jìng)爭(zhēng)車型的 秦PLUS DM-i有什么不同呢？

2023款秦PLUS DM-i售價(jià)在9.98-14.58萬元區(qū)間，整車的外觀看上去比軒逸更精致，車身尺寸也比軒逸稍大，后排座椅支持40:60放倒比例，擁有更大的裝載空間。在外觀和空間上，可以說秦PLUS DM-i有著一定的優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力方面，秦PLUS DM-i標(biāo)配了1.5升引擎和電動(dòng)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)等級(jí)的不同，分別配備了容量為8.32千瓦時(shí)和18.32千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1245公里，WLTC綜合油耗低至1.58L/100km。在用車成本方面，秦PLUS DM-i優(yōu)勢(shì)明顯，配備325?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)性能也不差。

秦PLUS DM-i和軒逸兩款車最大的區(qū)別就是動(dòng)力系統(tǒng)了，秦PLUS DM-i是以大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大容量動(dòng)力電池供能為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)。在日常使用過程中，插電式混動(dòng)系統(tǒng)在使用功能上也更加全面，可以作為外接電源使用，也實(shí)現(xiàn)了用車的多樣化需求。那么，軒逸搭載的混動(dòng)系統(tǒng)就完全不一樣了，可以實(shí)現(xiàn)更加線性的加速性能，以及穩(wěn)定的扭矩性能發(fā)揮，主要以駕駛和操控性能為主。

那么，這兩款車該如何選呢？實(shí)際還要看日常需要和性能需求。如果注重日常使用，秦PLUS DM-i是比較合適的，注重操控性能的話選軒逸更合適一些。

關(guān)鍵詞：