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今天公司借到了一臺試駕車，好巧不巧是純電車，在我試駕過后發(fā)出一句感嘆，純電車其實挺好開的。但同事卻來了句，“不行！必須得是燃油車！”

那問題來了，新能源車型銷量連續(xù)兩年多的暴增、2022年新能源車滲透率達到了27.6%，，為什么還有人堅持開燃油車，就是不買純電車呢？其中的原因還是很復(fù)雜的。聽咱們一一道來。

對于“燃油車派”的消費者來說，這不買新能源車型的第一個理由就是安全性、可靠性得不到保證。2022年美國權(quán)威媒體《消費者報告》的一篇報告中顯示，電動車與燃油車的同類產(chǎn)品相比，電動車發(fā)生問題的概率明顯更高。相對于燃油車超過百年的歷史來說，電動車是妥妥的“后浪”了。但這造一臺新能源車不單單是發(fā)動機拆了換上電機，底盤裝上電池這么簡單的事情。相對于傳統(tǒng)燃油車更復(fù)雜的三電系統(tǒng)，也就成了日后頻繁曝出續(xù)航里程打折、電機效能衰減甚至是自燃的問題所在。

這第二個原因就是用車環(huán)境所導(dǎo)致的，就比如同事家里沒有固定的充電樁，每天下班回到家之后只能開始搶車位。沒有固定車位自然也就沒辦法安裝私人充電樁，只能去公共充電站充電。人少還好說，要是人多排隊那可真是有苦說不出。尤其是在三、四線城市的朋友，新能源車的配套設(shè)施不如一二線城市完善，這排隊充電的問題更是常事。

不僅僅是充電不方便，這在北方地區(qū)的續(xù)航里程打折更是讓不少已經(jīng)買了新能源車型的車主們頭疼的事情。原本續(xù)航里程標稱500公里在夏季還能跑個450公里，這一到了冬季甚至只剩下350公里左右。這去年冬天在吉林就出現(xiàn)過因為氣溫原因?qū)е吕m(xù)航里程大打折扣，大部分網(wǎng)約車到換電站排隊十幾個小時，只為換上一塊電池。

除了這兩個原因，新車價格更貴、保險價格更貴、電池維修和更換費用也更貴，保值率還比燃油車更低，這都是讓不少傳統(tǒng)燃油車主猶豫不決不敢下手新能源車的重要原因。

買車還是要考慮自身的用車場景和使用需求，如果說家里已經(jīng)有一部燃油車，只是為了市區(qū)代步通勤而且方便充電也方便的情況下，第二臺車選擇一款純電車又何嘗不是一個好選擇呢？但盲目跟風(fēng)買了純電車，補能難的問題也許就會讓你悔不當初了。

(文/小鹿；審/凌云眾生）

關(guān)鍵詞： 新能源車型