版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車2月11日?qǐng)?bào)道要說(shuō)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，就是一個(gè)“卷”字。尤其是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的轎車市場(chǎng)，電動(dòng)化和智能化的浪潮也已經(jīng)不可阻擋，甚至比我們預(yù)想的還要快。這樣的局面下，改款之后面目一新的新起亞K3（以下均稱新K3）還能脫穎而出么？還是先體驗(yàn)一下它的變化吧。

(相關(guān)資料圖)

* 考慮到銷量占比，我們選擇了1.5動(dòng)力版本作為本次體驗(yàn)的車型

■ 造型依然在線：家族前臉+貫穿尾燈

新K3依然采用了起亞家族化的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，只不過(guò)大燈和中網(wǎng)格柵融為一體，前格柵也成了蜂窩結(jié)構(gòu)，整體感更強(qiáng)。車尾則依然是貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，只是后杠下部的設(shè)計(jì)進(jìn)行了局部調(diào)整。

總體來(lái)說(shuō)，造型方面這么些年來(lái)都不是起亞擔(dān)心的問(wèn)題，設(shè)計(jì)水準(zhǔn)依然在線。而且酷似“小K5”的風(fēng)格也比較討好用戶，在日下趨同的設(shè)計(jì)中算得獨(dú)樹一幟。

新K3還在燈具中融入了一些實(shí)用化的設(shè)計(jì)，比如倒車時(shí)LED導(dǎo)向照明投射到后方路面，這樣周邊的交通參與者都可以看到它的倒車軌跡，從而避免意外的發(fā)生。

作為改款，新K3的外觀尺寸變化不大，很主流的水平。

點(diǎn)擊查看車型完整配置

新K3提供了七種車身顏色，除開我們?cè)囻{的這臺(tái)藍(lán)色之外，新增加的黃色也非常搶眼。

內(nèi)飾布局方面，新K3還是比較傳統(tǒng)，重點(diǎn)是在質(zhì)感上面下了不少功夫。

有點(diǎn)出乎意料的是，起亞還為此次的新車提供了三種內(nèi)飾的配色，這確實(shí)是以前不多見的。

單論變化，新引入的LCD可視換擋桿算是最大的，不但造型變成了類似飛機(jī)節(jié)流閥的感覺，也實(shí)現(xiàn)了電子化。此外，空調(diào)面板和擋把兩側(cè)的功能也都實(shí)現(xiàn)了觸摸化。

更多關(guān)于車輛的細(xì)節(jié)也可以閱讀：

■ 配置微體驗(yàn)：

顯然現(xiàn)在合資品牌也開始意識(shí)到車機(jī)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的重要性，新K3在這方面也進(jìn)行了升級(jí)，而且還加入了一些新功能。

語(yǔ)音備忘錄—車主可以在駕車的時(shí)候用語(yǔ)音保存一些重要的信息，能避免操作手機(jī)造成分心；

后排靜音模式—如果后排乘客想休息一下，開啟此模式，后排的揚(yáng)聲器就關(guān)閉，而前排的聲音也會(huì)相應(yīng)調(diào)小，提供更為安靜的環(huán)境。

系統(tǒng)運(yùn)行也是比較流暢的：

更多體驗(yàn)也可以觀看視頻：

另外一項(xiàng)體驗(yàn)的重點(diǎn)，就是試駕車上的這套駕駛輔助功能，正好本次試駕經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)距離的高速公路，這方面也可以充分的體驗(yàn)一下——總體來(lái)說(shuō)，自適應(yīng)巡航的制動(dòng)還是比較柔和的，只不過(guò)前車加速或者并道之后，本車的再加速過(guò)程還是略顯著急了一些；車道保持輔助功能居中做得很到位，整體來(lái)說(shuō)這兩項(xiàng)最常用的功能可用性還是完全夠的。

至于新車整體的配置，我們也拍到了它的配置表。大體的配置情況就跟下面這個(gè)圖里邊一樣，大家覺得這樣的配置在現(xiàn)在的合資車中算怎么樣的水平呢？

■ 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

之所以動(dòng)態(tài)體驗(yàn)比較靠后，那是因?yàn)榇舜涡翶3在動(dòng)力等方面變化并不大。

試駕車采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與IVT變速箱的組合，動(dòng)力的平順性和響應(yīng)都還不錯(cuò)，在搭載三名成年乘客并開啟空調(diào)的情況下，它的動(dòng)力也是足以滿足代步需求的。

何況，新車還提供1.4T的動(dòng)力，需要更強(qiáng)動(dòng)力的話，大可以選擇那臺(tái)車。

而且對(duì)于這臺(tái)1.5的車型來(lái)說(shuō)，好開才是關(guān)鍵所在，而它對(duì)于這個(gè)任務(wù)顯然完成的非常到位，根本不用太多適應(yīng)，而且轉(zhuǎn)向和底盤也表現(xiàn)出一定的質(zhì)感，處于同級(jí)的中上水平。

結(jié)束語(yǔ)：

新起亞K3作為中期改款，外觀更為大氣。整體的配置水平也不錯(cuò)，而且很多細(xì)節(jié)也有提升。當(dāng)然要想從強(qiáng)手如林的細(xì)分市場(chǎng)突出重圍，之后的價(jià)格也非常關(guān)鍵。2月13號(hào)，起亞就會(huì)公布新車的最終價(jià)格，我們也會(huì)為大家?guī)?lái)最新的信息，敬請(qǐng)期待。

作者：侯杰

關(guān)鍵詞： 起亞K3 起亞汽車 網(wǎng)易試駕