1月10日晚，長城汽車發(fā)布2022年銷量產(chǎn)銷情況，數(shù)據(jù)顯示，2022年，長城汽車全年銷售1,067,523輛連續(xù)7年銷量破百萬。

對(duì)于中國汽車市場來說，2022年是尤為難忘的一年。受原材料上漲，缺芯等綜合因素影響，汽車行業(yè)遇冷，有部分車企在這一年選擇斷腕求生，淪為代工廠。重壓之下，自主車企表現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性，并在新能源和海外市場取得了突破，比方說穩(wěn)居中國車企三強(qiáng)寶座的長城汽車。

(資料圖片)

長城汽車交出的這份答卷可以說是含金量十足：海外市場累計(jì)銷量達(dá)173,180輛，同比增長21.28%；20萬元以上車型銷量占比達(dá)15.27%。其中，智能化車型占比高達(dá)86.17%。這樣的數(shù)據(jù)，不可謂不亮眼。那么，長城汽車是怎么做到的呢？

新能源加速，六大品牌加速煥新

事實(shí)上，長城汽車之所以能取得以上成就，與長城汽車一直以來的高研發(fā)投入密不可分。2022年前三季度，長城汽車研發(fā)投入金額達(dá)到85億元，幾乎追平了2021年全年的研發(fā)投入，要知道，2021年長城汽車的研發(fā)投入就已經(jīng)是很多頭部車企的研發(fā)投入之和。

2022年，長城汽車旗下六大品牌全面向“新”，面向快速擴(kuò)張的新能源市場，產(chǎn)品陣營持續(xù)完善，滿足消費(fèi)者多樣化需求。

哈弗品牌2022年銷量達(dá)616,550輛，2022年12月銷售44,326輛。其中， 哈弗H6（ 參數(shù)丨 圖片）全年銷售288,083輛。同時(shí)，哈弗品牌向新能源賽道全面進(jìn)階，年內(nèi)上市第三代H6 DHT-PHEV、亮相哈弗H-DOG，持續(xù)打造新能源SUV價(jià)值的新標(biāo)桿。

魏牌2022年銷量達(dá)36,381輛。依托智能DHT與咖啡智能兩大核心技術(shù)，魏牌先后上市魏牌 摩卡DHT-PHEV、魏牌 拿鐵DHT-PHEV，與此同時(shí)，全新旗艦大六座智能SUV藍(lán)山DHT-PHEV也迎來亮相，進(jìn)一步完善了咖啡智能系列產(chǎn)品矩陣，給中國消費(fèi)者帶來更高端的新能源選擇。

歐拉品牌2022年銷量達(dá)103,996輛。2022年，歐拉帶來了 芭蕾貓、 閃電貓兩款純電車型，以全面的綜合產(chǎn)品能力、前沿的潮流設(shè)計(jì)、安全的產(chǎn)品塑造理念和專利技術(shù)應(yīng)用，滿足用戶的多元需求。其中，歐拉閃電貓上市僅兩月累計(jì)交付6,042輛，熱度持續(xù)走高。

坦克品牌2022年銷量達(dá)123,881輛，同比增長46.45%。2022年12月銷售11,022輛。2022年，坦克品牌累計(jì)銷量突破20萬大關(guān)。2022年底，坦克品牌新能源越野再次進(jìn)階，正式亮相 坦克500 PHEV長續(xù)航版。

2022年，在森林生態(tài)體系的賦能下，長城汽車進(jìn)入到新技術(shù)、新項(xiàng)目加速產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展新階段，新能源、智能化的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

海外市場成新增長點(diǎn)

過去一年，長城汽車還積極開拓海外市場，海外市場成新增長點(diǎn)。

得益于這幾年加快開拓海外市場，長城汽車出口銷量持續(xù)上漲。2022年，海外市場累計(jì)銷售17.3萬輛，同比增長21.28%，創(chuàng)歷史新高。據(jù)長城汽車介紹，去年10月起海外單月銷量突破2萬輛，泰國、澳新、南非、GCC等重點(diǎn)區(qū)域市場銷量增長顯著。

2022年，長城汽車攜全新能源陣容強(qiáng)勢(shì)登陸巴黎車展、曼谷國際車展、挪威世界電動(dòng)車大會(huì)、泰國車博會(huì)等國際展會(huì)，盡顯新能源實(shí)力。魏牌 摩卡PHEV（Coffee 01）、 歐拉好貓、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、 坦克300、長城炮等車型陸續(xù)在歐洲、南美、東盟等重點(diǎn)海外市場上市。而這一系列動(dòng)作，也使得長城汽車得以在去年7月成功解鎖海外百萬輛銷量的成就。

長城汽車旗下五大品牌均已實(shí)現(xiàn)出海。針對(duì)不同國家或地區(qū)的市場需求，投放的品牌或產(chǎn)品略有差異。比如面向泰國市場，以新能源和皮卡產(chǎn)品為主。尤其是泰國，是長城汽車重點(diǎn)投資海外市場之一。進(jìn)入泰國兩年來，長城汽車在該市場投資已超過120億泰銖（約合3.59億美元）。長城汽車（泰國）公司總經(jīng)理Narong Sritalayon日前表示，“我們計(jì)劃在泰國投資總計(jì)226億泰銖（約合6.76億美元）。我們將不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車，還生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件和基礎(chǔ)設(shè)施，以推動(dòng)泰國成為東盟的電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心?！?/p>

無論是從銷量走勢(shì)，還是集團(tuán)規(guī)劃來看，海外市場在長城汽車內(nèi)部的重要性持續(xù)提升。長城汽車表示，“以全球?yàn)榘鎴D，以產(chǎn)品為推力，全面發(fā)力新能源市場，構(gòu)建全球品牌影響力，”實(shí)現(xiàn)企業(yè)進(jìn)階發(fā)展。

2022年的自主品牌，在壓力中前行，不僅是長城，其他主流中國品牌都在加速“走出去”步伐。而新能源成為中國品牌進(jìn)軍海外市場重要“武器”，也是其抗衡豐田大眾等全球汽車巨頭的關(guān)鍵因素之一。2022年，長城汽車得以在多品類和新能源、智能化多元發(fā)展戰(zhàn)略上堅(jiān)定推進(jìn)，而在海外業(yè)務(wù)的深耕，也將成為未來長城汽車的一個(gè)重要增長點(diǎn)。長城汽車未來將會(huì)如何？讓我們拭目以待。

關(guān)鍵詞： 長城汽車 哈弗汽車 新增長點(diǎn)