由于很多自然村地處偏遠(yuǎn)還未通車(chē),村民出行極為不便,而農(nóng)村公交車(chē)輛配置也出現(xiàn)了部分“有公交沒(méi)幾個(gè)人坐,沒(méi)公交則又出行不便”以及公交公司“不通車(chē)虧理,通車(chē)又虧錢(qián)”的尷尬局面。
群眾出行難問(wèn)題引起了人大洋溪街道工委的關(guān)注。工委和代表們一改往日座談會(huì)的方式,直接到田間地頭,村中小道和村民聊家常、聽(tīng)民意,收集到意見(jiàn)和建議多達(dá)20多條。聽(tīng)取廣大群眾反映后,工委提出采取“一村一策”等建議,合理設(shè)置自然村站點(diǎn),沿途實(shí)行招手即停,最大限度方便偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾。同時(shí),拓寬公交費(fèi)用籌集渠道,形成社會(huì)捐資、財(cái)政兜底的良性保障機(jī)制,解決公交公司的“兩難”問(wèn)題。
“在這一個(gè)月的運(yùn)行中,我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況,繼續(xù)和交通部門(mén)溝通,調(diào)整好運(yùn)行時(shí)間、班次等,做到讓群眾滿意。” 張曉斌代表說(shuō)道,下一步工委會(huì)繼續(xù)推動(dòng)解決一批群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。(記者傅瑋潔)
關(guān)鍵詞: 合理設(shè)置 最大限度 方便偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾 首趟公交車(chē)進(jìn)村
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