“愛在一騏，勁享此刻!”東風(fēng)日產(chǎn)勁客騏達(dá)情人節(jié)專場(chǎng)官方直播活動(dòng)吸引幾十萬(wàn)年輕人圍觀;“東風(fēng)日產(chǎn)與NI齊聚鬧元宵”朋友圈刷屏;還有東風(fēng)日產(chǎn)第二屆天籟之迎春交響樂相約?？跒?....不得不說(shuō)，這兩年來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷不僅精彩出眾溫情走心，更是站在市場(chǎng)大環(huán)境的高度去思考用戶需求并與之“共情”，從而令萬(wàn)千消費(fèi)者達(dá)成“共鳴”成為用戶。簡(jiǎn)單而言就是“營(yíng)銷”，這對(duì)任何一家車企而言都是大文章，東風(fēng)日產(chǎn)的答卷是：積極擁抱客戶、以產(chǎn)品打動(dòng)人、以服務(wù)感動(dòng)人。

新時(shí)代下如何積極擁抱客戶?將“擁抱客戶”作為核心綱要寫進(jìn)企業(yè)文化的東風(fēng)日產(chǎn)，腳踏實(shí)地兌現(xiàn)客戶承諾，讓客戶充分感受到東風(fēng)日產(chǎn)傳遞的誠(chéng)意和服務(wù)愿望，才成功應(yīng)對(duì)了過(guò)去一年的競(jìng)爭(zhēng)、壓力及各種挑戰(zhàn)，交出一份漂亮的成績(jī)單：2021年全年終端銷量1134889輛，其中日產(chǎn)品牌年累計(jì)終端銷量1047073輛，年銷量連續(xù)第7次超過(guò)100萬(wàn)輛。

數(shù)字化先行

全領(lǐng)域開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型

一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，銷量越好的車企，數(shù)字化營(yíng)銷往往最為出色。時(shí)代瞬息萬(wàn)變，一方面新冠肺炎疫情爆發(fā)更加速汽車行業(yè)的數(shù)字化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型;另一方面，“后疫情時(shí)代”下年輕消費(fèi)群體比以往任何時(shí)候都更加聰明。然對(duì)于任何一家車企而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型營(yíng)銷絕不是簡(jiǎn)單地改變產(chǎn)品銷售策略，而需要在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售渠道及售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)上推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。東風(fēng)日產(chǎn)深諳此道并“先行一步”，2019年成立數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室，專門負(fù)責(zé)公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)工作。以數(shù)字化技術(shù)、工具、方法和數(shù)據(jù)資產(chǎn)為全價(jià)值鏈賦能，探索數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的結(jié)合，孵化新的業(yè)務(wù)模式和生態(tài)。

2020年突如其來(lái)的疫情，身處風(fēng)暴中心的東風(fēng)日產(chǎn)成功“化危為機(jī)”，從總部高管天團(tuán)、區(qū)域端T30網(wǎng)紅創(chuàng)造營(yíng)、終端經(jīng)銷商三個(gè)方面共同打造一個(gè)完整的直播體系，至今為止，已累計(jì)開展超過(guò)20余場(chǎng)總部大型直播與過(guò)萬(wàn)場(chǎng)專營(yíng)店直播。2021年，東風(fēng)日產(chǎn)更是全價(jià)值鏈應(yīng)時(shí)而動(dòng)，從組織架構(gòu)、企業(yè)文化到生產(chǎn)、產(chǎn)品、銷售、售后等車輛全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行由內(nèi)而外、深入徹底的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打贏了后疫情時(shí)代這場(chǎng)仗。從2021年年初推出微電影《這束光》，講述用戶抗疫故事，展現(xiàn)堅(jiān)韌不拔的精神，到2021年6月發(fā)布全新用戶品牌——NI+;從在2021上海車展以“Game Changer”形容自己的轉(zhuǎn)型決心，到史無(wú)前例地舉辦“11大區(qū)軒逸中秋家宴”，再到以面積高達(dá)2021平方米的光繪作品《光之天籟》詮釋第七代天籟的VC-TURBO超變擎核心科技……2021年，東風(fēng)日產(chǎn)一步步從“服務(wù)車”轉(zhuǎn)型到“服務(wù)人”，并向“以用戶為中心構(gòu)建生活服務(wù)”的目標(biāo)進(jìn)發(fā)?？梢姅?shù)字化營(yíng)銷，不僅僅是帶貨直銷，而是透過(guò)數(shù)字化觸角，直接觸及客戶、潛客和公眾，實(shí)現(xiàn)連貫的企業(yè)形象全方位展示，同時(shí)深入淺出地刻畫東風(fēng)日產(chǎn)的形象和性格。在不斷潛移默化中，東風(fēng)日產(chǎn)傳遞出自己的精神內(nèi)核：堅(jiān)韌之下的達(dá)觀與樂觀，技術(shù)之上的溫情與人情，整個(gè)品牌形象變得鮮活、豐滿和深入人心。

“感心”服務(wù)深入人心

數(shù)字化、專業(yè)化 、人性化

數(shù)字化浪潮不僅席卷汽車研發(fā)、制造、營(yíng)銷等各領(lǐng)域，也為服務(wù)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造新可能。無(wú)論何時(shí)，“客戶至上，服務(wù)第一”是所有車企追求的目標(biāo)，但對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言，“擁抱客戶，永遠(yuǎn)是實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型的第一要義。”在過(guò)去的19年里，倡導(dǎo)“人·車·生活”的東風(fēng)日產(chǎn)，一直在強(qiáng)化與用戶的情感鏈接，且正以更加多元的形象贏取超過(guò)1400萬(wàn)車主基盤和更多消費(fèi)者的信賴。東風(fēng)日產(chǎn)又是靠什么擄獲消費(fèi)者的心?答案是：擁抱客戶，“感心”服務(wù)，通過(guò)數(shù)字化、專業(yè)化和人性化的服務(wù)，腳踏實(shí)地讓客戶感到愛心的溫度。

這兩年，東風(fēng)日產(chǎn)遍布全國(guó)的智慧4S店超感體驗(yàn)贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者交口稱贊。不論是新客戶還是老用戶感覺到售前售后享受的服務(wù)方便、流程順暢、有人情味，自己尚未想到的，主機(jī)廠和門店已經(jīng)想到且提供給客戶了。目前，智慧4S店已經(jīng)在全國(guó)265個(gè)店展開，今年還將有更多門店加入智慧4S店行列，通過(guò)展廳和售后車間智能化，帶來(lái)更加專業(yè)化和數(shù)字化的服務(wù)，從而提升客戶體驗(yàn)和專營(yíng)店效率。 同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)正在以用戶為中心，重構(gòu)營(yíng)銷服務(wù)系統(tǒng)，打造覆蓋用戶全生命周期的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。作為首個(gè)發(fā)布用戶品牌的合資量產(chǎn)車企，東風(fēng)日產(chǎn)全新用戶品牌NI+，短短4個(gè)月時(shí)間，已有超7萬(wàn)車主簽約成為NI+合伙人，為東風(fēng)日產(chǎn)推薦成交超過(guò)2萬(wàn)輛;已有超4萬(wàn)車主通過(guò)NI敢玩活動(dòng)平臺(tái)參與各類線下活動(dòng);已有120余名車友加入“NI事會(huì)”共創(chuàng)平臺(tái)，深度參與到公益、事業(yè)、生活、品牌的共創(chuàng)之中。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還打造以Nissan One App為私域運(yùn)營(yíng)主陣地，在車聯(lián)生態(tài)的基礎(chǔ)上打造和豐富營(yíng)銷內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)保客、潛客全覆蓋，用戶生命周期一站式滿足。踏入2022年，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的期望進(jìn)一步提升，對(duì)服務(wù)的質(zhì)量要求也進(jìn)一步提高。而作為東風(fēng)日產(chǎn)的用戶，是幸運(yùn)和放心的。因?yàn)槊恳晃挥脩?，都能享受到東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)的“感心”服務(wù)。

三位一體的新品牌

展現(xiàn)品牌的厚度與溫度

過(guò)去的一年里， 不止于營(yíng)銷和服務(wù)，“技術(shù)日產(chǎn)”的品牌號(hào)召力更是進(jìn)一步深入人心。東風(fēng)日產(chǎn)手握Z(yǔ)ero Emission、e-POWER、VC-TURBO超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)五大有強(qiáng)有力的技術(shù)底牌，不斷煥新產(chǎn)品及技術(shù)，鞏固“技術(shù)日產(chǎn)”的標(biāo)桿地位，加速實(shí)施以e-POWER和Zero Emission兩大技術(shù)為支柱的電驅(qū)化戰(zhàn)略。2022年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)針對(duì)不同的車型、不同的消費(fèi)群體開展一系列別開生面的個(gè)性化、互動(dòng)式體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng)，讓用戶能從多維度領(lǐng)略“技術(shù)日產(chǎn)”的厚度和品牌溫度，種草更多年輕消費(fèi)者。 值得一提的是，繼2021年?yáng)|風(fēng)啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)體系后，2022年1月5日，東風(fēng)英菲尼迪也作為一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)總部納入東風(fēng)日產(chǎn)的管理體系，與日產(chǎn)和啟辰品牌一起不僅定位相輔相成，而且構(gòu)建了日產(chǎn)在華形成了“三位一體”的新局面，進(jìn)一步改善了東風(fēng)日產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)格局，為龐大用戶體系積淀的勢(shì)能提供良好的結(jié)構(gòu)支撐。

2022年，東風(fēng)日產(chǎn)“新中期事業(yè)計(jì)劃”的收官之年， 東風(fēng)日產(chǎn)2021年銷量與排名第三的上汽大眾的124萬(wàn)輛只差了10萬(wàn)輛左右，與“挑戰(zhàn)合資品牌T0P3”的戰(zhàn)略目標(biāo)只有咫尺之遙。啟辰品牌則以電驅(qū)2022為戰(zhàn)略，在純電領(lǐng)域寄托更大的希望與布局，將成為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量新增長(zhǎng)點(diǎn);英菲尼迪品牌將發(fā)揮在豪華汽車市場(chǎng)技術(shù)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)日產(chǎn)在豪華車市場(chǎng)的空白，提升整體品牌內(nèi)涵。

關(guān)鍵詞： 萬(wàn)千消費(fèi)者 東風(fēng)日產(chǎn) 積極擁抱客戶