奔跑了31年的神龍汽車，以它獨特的方式，再一次向中國市場發(fā)出厚重深沉的咆哮。

2023年8月11日，東風標致新508L上市，官方指導價16.37-20.77萬元，共推出3款車型：馭控旗艦版（16.37萬元）、馭動旗艦版（17.87萬元）、馭享旗艦版（20.77萬元）。作為神龍汽車雙網(wǎng)融合后推出的旗艦車型，東風標致新508L進行了配置全面提升，以領先同級的實力，為有型、有品、有激情的客戶帶來旗艦進化的尊享品質(zhì)生活。

(資料圖片)

新508L是神龍汽車向競爭愈加激烈的中國汽車市場投下的一枚重磅炸彈，但這不是唯一。進入8月，在兩周內(nèi)，神龍汽車連推3款新車，除了旗艦進化的新508L外，還有舒適智上的東風雪鐵龍2023款天逸、駕趣橫升的東風標致新4008科技版。

三車齊發(fā)，神龍汽車奏響法系發(fā)展最強音，旗艦進化的新508L正是一個良好開端。

旗艦進化，性價比碾壓同級

“我們希望走進更多年輕人圈層，讓大家感受到‘個性、時尚、優(yōu)雅’的品牌魅力，也讓我們彼此之間增進友誼、碰撞火花、成為知音、相互成就?！?個月前，東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記陳彬曾說。

作為東風標致旗艦車型新508L上市之初就做到了“人無我有 人有我優(yōu)”。新508L以同級領先的實力，全維大升級，演繹了標致“美感、動感、質(zhì)感”的核心品牌價值，踐行全價值鏈向“以客戶為中心”深度轉(zhuǎn)型。

新508L讓用戶花更少的錢擁有了優(yōu)于主流B級車中高配車的硬核動力。新508L全系搭載400THP渦輪增壓發(fā)動機及進口愛信8速手自一體變速箱，配合CLDR大師級運動底盤調(diào)校、五連桿獨立懸架，疊加同級獨有AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，五種駕駛模式隨心所“馭”，帶給用戶更具熱血的駕控體驗。

駕控進化是每一輛新車升級的基本需求，對新508L來說，它始終延續(xù)法系車在安全方面的良好口碑。新508L車身采用占比高達70%以上的高強度鋼，車身重要部位采用了高達1300-1650 MPa高強熱成型鋼，遠超同級；鋁合金前后防撞吸能盒、后懸架全鋁制橫梁，在保證安全的同時又保證了優(yōu)異的操控性。

如果說動力、安全是新508L“內(nèi)秀”的一面，那在智能、舒適、美學三方面的進化，則讓它性價比碾壓同級。以新508L馭動旗艦版為例，它與同級車型相比性價比超強。

▲智能進化，讓用車更便捷。新508L馭動旗艦版搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和360°全景倒車影像+透明底盤，搭配全系標配的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以科技實力提升了用車便捷性。

▲舒適進化，讓出行更安穩(wěn)。新508L馭動旗艦版搭載了主副駕12向電動調(diào)節(jié)真皮座椅（含4向電動腰托），并具備前排座椅加熱、主駕座椅通風/記憶，副駕座椅老板鍵等功能，不僅提升了開車舒適度，還提高了副駕駛及后排乘客的乘坐舒適性，更具豪華屬性。

▲美學進化，喚醒熱血基因。新508L馭動旗艦版采用全新獅吼前臉，搭配獅眼LED矩陣大燈自適應無眩遠光，彰顯了獅魂仿生美學的特征；18英寸鉆石切割雙色運動鋁合金輪輞，與全新獅吼前臉相呼應，強化了運動格調(diào)。

競爭加劇、行業(yè)發(fā)展、消費升級，燃油車消費者在購車決策上出現(xiàn)去大眾化現(xiàn)象。此次新508L旗艦進化、增配不增價再一次擊中了中國主流消費者的購車需求，他們追求的是個性、品味，而這正是法系車始終堅持的品牌調(diào)性，新508L的進化或?qū)⒃俅卧谥袊囀袌鱿破鹨徊ǚㄏ禑岢薄?/p>

三車齊發(fā)，各個都有硬實力

31年砥礪奮進，神龍汽車早已成為中國汽車市場上一抹不可或缺的法系亮色。全方位踐行“以客戶為中心”的品牌價值，它已博得掌聲。如今站在超630萬中國用戶價值體系之上，神龍汽車向未來沖擊，將這一品牌理念推向極致。

新508L是神龍汽車給予用戶的第一份大禮，除此以外，舒適智上的東風雪鐵龍2023款天逸、駕趣橫升的東風標致新4008科技版同樣全面升級，以更智能、更科技的進階實力，如一把“利刃”般插入燃油車腹地。

2023款天逸在傳承品質(zhì)、舒適等特征基礎上，智能再升級。新車不僅在國內(nèi)首次推出全新極夜藍車色，還將360THP智在版的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級為C-CONNECT3.0，增加了在線導航、360°全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車雷達、APP遠程控制、遙控鑰匙解鎖大燈迎賓等功能，帶來科技與便利兼具的出行體驗。

與新508L一樣增配不增價，2023款天逸在升級諸多智能配置的同時，依舊保持了15.27萬元的起售價。

新4008科技版則通過煥新獅標采用全新鋒銳盾形獅標，全新PEUGEOT字體橫貫尾部，展現(xiàn)運動個性顏值；可按需選裝全球Blackpack造型，讓個性化更為明顯。同時，科技配置升級全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)?？稍诰€導航的同時，還有AR導航科技加持；倒車影像升級為360°全景高清倒車影像帶透明底盤，新增AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)（帶抗過敏源過濾器），讓駕駛體驗更智能、更健康、更安全。

值得注意的是，新4008科技版對用戶的誠意不止于此，在科技配置更豐富的前提下，新車更是在原來20.17萬元的售價基礎上下調(diào)3.2萬元，為16.97萬元，性價比碾壓同級。

當市場開始唱衰燃油車時，神龍汽車依舊反其道而行連推3款燃油車，這背后是神龍汽車雄厚的品質(zhì)技術(shù)實力及數(shù)十年傳承制造經(jīng)驗。它的初衷始終是注重消費者的個性化需求，為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，而非當下車企堆砌浮華的配置。

市場留給神龍3款新車的發(fā)展空間很大。7月初，國家信息中心副主任徐長明公開表示：“未來合資車在中國市場仍有較大機會?！痹谒磥?，燃油車的產(chǎn)品力、品牌力仍是目前燃油車的競爭優(yōu)勢。

硬核產(chǎn)品實力是神龍汽車進擊的“武器”，通過更豐富的終端渠道建設更快接觸消費者則為神龍未來發(fā)展注入新動能。

加速融合，客戶體驗再提升

造車如果脫離用戶，無論多豪華的配置都是無用功。神龍汽車深諳此道，所以在產(chǎn)品升級迭代前，為更快、更準的接觸消費者，提升客戶體驗，便開啟了新一輪營銷變革。

今年6月初，神龍汽車繪就營銷新畫卷——聚焦客戶體驗、商品、經(jīng)銷商營利性，旗下東風雪鐵龍、東風標致統(tǒng)一管理、網(wǎng)絡融合，從價格變?yōu)閮r值，從促銷變?yōu)闋I銷。

該營銷變革具有4大核心內(nèi)容：其一，持續(xù)推進雙品牌網(wǎng)絡融合，增加觸點，更好服務客戶；其二，聚焦核心主銷商品，統(tǒng)籌管理兩個品牌，實現(xiàn)各車型差異化互補；其三，加強營銷領域統(tǒng)籌管理，按“五統(tǒng)一、一維持”整合雙品牌組織資源，優(yōu)化組織機構(gòu)；其四，進行薪酬激勵變革，加大達成目標的績效激勵。

此次營銷變革是神龍公司立足當前，著眼長遠，提升運營效率、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的一項管理舉措。目的是優(yōu)化精簡流程，提升內(nèi)部效率，提升經(jīng)銷商盈利性，更好更快響應市場和客戶，為客戶全生命周期帶來愉悅體驗，為全面電動化轉(zhuǎn)型做好準備。

神龍汽車對未來發(fā)展具有十足的信心，這體現(xiàn)其客戶觸點不斷增加上。數(shù)據(jù)顯示，年中以來東風雪鐵龍、東風標致加速雙品牌融合，累計增設網(wǎng)點授權(quán)超過100家，并接連迎來多家雙品牌店開業(yè)，包括新疆錦誠匯通東風標致雪鐵龍4S店、山東德州元盛鑫喜東風標致雪鐵龍4S店、河南元拓雙品牌旗艦店、無錫神龍店等。接下來，神龍汽車在天津、長沙、桂林、銀川、阿克蘇等城市的雙品牌新店也即將開業(yè)。

雙品牌網(wǎng)絡融合后，神龍汽車不僅能夠為客戶提供更高品質(zhì)的服務體驗，同時還能讓東風雪鐵龍、東風標致兩個品牌實現(xiàn)營銷協(xié)同，更好的惠及消費者。

例如，8月14日-8月20日，神龍汽車調(diào)動東風雪鐵龍、東風標致全國經(jīng)銷商，共同開啟“三車齊上市相惠在七夕”活動，在此期間，消費者到店可享受“相惠到店禮、相惠保險禮、相惠無憂禮、相惠試駕禮、相惠金融禮、相惠直播禮、相惠換購禮、相惠合伙禮”等多重好禮。

從用戶出發(fā)，打造個性化產(chǎn)品，是法系車長期發(fā)展的底層邏輯，如今的神龍不再單純追求銷量和規(guī)模，而是追求個性、品味、人文的品牌調(diào)性，追求把用戶服務做到極致，感動用戶。在消費者對汽車的個性化需求愈加凸顯的當下，神龍汽車強勢回歸，向未來進發(fā)。

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