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8月15日，蔚來副總裁白劍在國內(nèi)社交媒體發(fā)文表示，蔚來在未來會全自研量產(chǎn)一些關(guān)鍵的汽車硬件，其中包括汽車的AD芯片。

白劍表示：“在智能硬件領(lǐng)域，從NT1開始，我們的域控制器電路和結(jié)構(gòu)就是自己設(shè)計，委托代工廠生產(chǎn)。 即使代工生產(chǎn)，產(chǎn)線的測試夾具，測試軟件開發(fā)也都是自研后轉(zhuǎn)給代工廠使用。未來一兩年內(nèi)，AD芯片為首的一些關(guān)鍵芯片也會自研量產(chǎn)！真全棧，全自研！”

隨后他還評論：“蔚來汽車的工廠也一樣，更像蘋果模式！九月見！”

根據(jù)官方信息，截止到2023年一季度，蔚來在全球已申請、公開和授權(quán)超6000件專利。蔚來公布的2022年財報顯示，去年全年蔚來總研發(fā)支出108.4億元，是2021年研發(fā)支出的2.36倍。

在去年二季度的財報會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌曾談到，美國對華芯片的出口政策，短期內(nèi)不會影響到蔚來的經(jīng)營，從長期來看，不會擾動公司的長期戰(zhàn)略。在芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域，蔚來的目標是建立全棧自研能力。公司相信核心研發(fā)能力有助于應(yīng)對產(chǎn)業(yè)政策變化風險，也可以提升毛利率及技術(shù)競爭力。

目前自研芯片的車企越來越多，都想把技術(shù)主導權(quán)掌握在自己手里，不再受制于人。

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