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新款 標(biāo)致508L（ 參數(shù)丨 圖片）于今日正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為16.37-20.77萬元。作為中期改款車型，新款標(biāo)致508L同步了海外版車型的全新前臉造型，并有搭載了最新的BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時還取消了1.6T版車型，并標(biāo)配1.8T動力以及五連桿后懸架。新車上市之后，將與 雅閣、 帕薩特等車型同臺競爭。

此外，東風(fēng)標(biāo)致還帶來了四重旗艦尊享禮遇，包括：2年免息；置換享10000元補(bǔ)貼、增購享5000元補(bǔ)貼；5000元保險補(bǔ)貼；5年或15萬公里整車質(zhì)保等。（置換補(bǔ)貼不限品牌，增購補(bǔ)貼限東風(fēng)標(biāo)致/東風(fēng)雪鐵龍車型，以上權(quán)益截止2023年9月30日）

(資料圖)

外觀方面，新款標(biāo)致508L沿用了海外版車型的設(shè)計，前格柵采用點陣式中網(wǎng)，并與兩側(cè)大燈組融為一體，獅爪造型LED日行燈提升辨識度。

東風(fēng)標(biāo)致新508L側(cè)面造型較為流暢，并且在引擎蓋、翼子板、車身腰線以及尾部大面積采用弧形和弧面設(shè)計，結(jié)合18英寸雙色運(yùn)動鋁合金輪圈運(yùn)動感十足。

車尾方面最大的變化在于取消了原來的LOGO，而是更換成為了面積更大的英文字母標(biāo)識。尾燈依舊是經(jīng)典款式，如此看來，海外版車型的全新尾燈組或許并不會應(yīng)用到國產(chǎn)車型上，算是一個小小的遺憾。

內(nèi)飾方面，預(yù)計新款標(biāo)致508L將配備最新的BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；其中全液晶儀表設(shè)計更為簡潔；10英寸多媒體中控屏的車機(jī)系統(tǒng)也有所升級。不過，新款標(biāo)致508L的換擋桿造型并沒有同步海外版標(biāo)致508的設(shè)計，而是采用的現(xiàn)款車型換檔桿，可能是考慮了國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。

頂配版車型升級了全新灰藍(lán)風(fēng)格內(nèi)飾，涵蓋灰藍(lán)NAPPA豪華座椅、藍(lán)黑雙色儀表板、灰藍(lán)中央扶手箱、灰藍(lán)門護(hù)板等；主/副駕12向電動調(diào)節(jié)真皮座椅，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

此外，腳部感應(yīng)開啟后備廂、Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)等配置也將出現(xiàn)在新車之上。ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和360°全景倒車影像+透明底盤，進(jìn)一步保障出行安全。

此外，新車針對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了更新，配備的是BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并集成無線華為Hi-Car、百度Carlife等，同時，無線充電面板的功率也從5瓦升級為15瓦，充電速度得以提升。

值得一提的是，新車車身采用占比高達(dá)70%以上的高強(qiáng)度鋼，車身重要部位采用了高達(dá)1500MPa高強(qiáng)熱成型鋼；此外，新車還將配備鋁合金前后防撞吸能盒、后懸架全鋁制橫梁、330mm大幅通風(fēng)剎車盤+NAO材質(zhì)剎車片，全方位提升安全屬性。

動力方面，新508L取消1.6T發(fā)動機(jī)車型版本，搭載1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率為211馬力，峰值扭矩為300?！っ?，傳動則是匹配8擋手自一體變速箱。此外，新車還配備了CLDR大師級運(yùn)動底盤調(diào)校，并可選裝AMVAR可變獨(dú)立懸架系統(tǒng)，駕控方面值得期待。

作者：八號老司機(jī)

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