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最近“辭職擺攤”這個(gè)很火的話題時(shí)不時(shí)在各種平臺(tái)上出現(xiàn),從北上廣的露營(yíng)打卡地,到二三線城市的夜市,擺攤的面孔也越來越年輕。他們中不乏是大廠“畢業(yè)”的人群,“辭職擺攤”,關(guān)鍵詞搜索也能搜出一大堆攻略,所以問題來了,年輕人辭職擺攤到底能賺錢嗎?能賺多少?此次我們就來實(shí)踐一次,用本該泡在辦公室的8個(gè)小時(shí)為擺攤時(shí)長(zhǎng),以最低的成本來測(cè)試一下年輕人擺攤創(chuàng)業(yè)究竟能多久賺到錢。
40度的北京夏日炎炎,沒有什么比一杯冷飲更能讓人感到清爽愜意了!熟練掌握檸檬茶制作技巧的我,總是習(xí)慣于在飲茶時(shí)間(三點(diǎn)幾叻)給自己做一杯用料滿滿的手打檸檬茶。不過,每次我做完檸檬茶回來,領(lǐng)導(dǎo)看起來都不太高興的樣子,今天竟然在我的工位上等我......難道是因?yàn)槲易龅臋幟什鑿膩頉]給他喝過?看來是我疏忽了,職場(chǎng)真的好復(fù)雜沒想到領(lǐng)導(dǎo)竟然關(guān)心的是我的收入,大概在他眼里我養(yǎng)活自己是個(gè)奇跡吧!早已被成功CPU的我準(zhǔn)確地理解道:這是在點(diǎn)撥我,用檸檬茶補(bǔ)貼家用!真讓人感動(dòng)!采購了檸檬、茶葉、制冰機(jī)(二手)、保溫箱、杯子,還端走了同事的小冰箱發(fā)揮汽車媒體從業(yè)者的品牌資源,我找吉利雷達(dá)“白嫖”了一輛電動(dòng)皮卡雷達(dá)RD6為什么選擇雷達(dá)RD6?這是個(gè)好問題做生意肯定要考慮投入產(chǎn)出比,從成本上來講,純電的車型短期使用除了充電(還很便宜)外幾乎沒有其他成本。其次,我最好能找一臺(tái)帶外接用電的車,能夠一次性支持冰箱、制冰機(jī)等多個(gè)用電器。能外放電的車型不在少數(shù),但一次性能直插幾個(gè)用電器并能同時(shí)工作的并不多。另外,1200升的無界后箱在裝下我所有設(shè)備的同時(shí),還直接能夠當(dāng)成工作臺(tái)使用,這就又減少了戶外發(fā)電機(jī)和工作臺(tái)的成本。萬事俱備,現(xiàn)在還剩一個(gè)問題:去哪兒賣?一個(gè)風(fēng)和日麗40度的早上,這臺(tái)雷達(dá)RD6以試駕車的身份駛?cè)牍?,拿到這臺(tái)車的一瞬間,我突然覺得既然來都來了,不如在公司先讓我的同事們享受一波早鳥優(yōu)惠價(jià),順便收集一波用戶反饋。既然是互聯(lián)網(wǎng)人,那必須用互聯(lián)網(wǎng)的思維解決生活中的一切事情。我們選擇了午飯后12:00-2:00大家午休的時(shí)間段,通過對(duì)第一輪客源的用戶反饋,我們收集了諸如「茶味太濃」「冰塊太少」「不夠甜」的建議。我們分析了用戶痛點(diǎn),用價(jià)格擊穿用戶心智,用同事身份完成勢(shì)能積累,通過私域流量實(shí)現(xiàn)高頻觸達(dá),打通在公司售賣檸檬茶的關(guān)鍵路徑。以及一位熱心同事還給我們做了一次品茶行家達(dá)的正確沖茶演示,讓我們受益匪淺。我們對(duì)用戶反饋及時(shí)響應(yīng),進(jìn)行歸因分析,掌握用戶口感閾值,檸檬茶配方快速迭代,定性定量。此外,還開啟了外賣服務(wù),形成精細(xì)化運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)價(jià)值轉(zhuǎn)化。小時(shí)達(dá)服務(wù)形成新商業(yè)模式補(bǔ)位。感謝各位同事的捧場(chǎng),我們第一天擺攤2小時(shí)一共賣出28杯, 入賬196元。如果說第一天是是演習(xí),那么第二天就是真正的實(shí)戰(zhàn)。根據(jù)我們的擺攤方法論,選擇客流和時(shí)段都是很考究的。在此前我請(qǐng)教了一位真實(shí)兼職擺攤的創(chuàng)業(yè)者,得知了周末騎行人士的聚集地。一位合伙人加入之后,我們出發(fā)前往了北京著名的騎行路線起點(diǎn)。70多公里的路,要不是有這輛皮卡,一車的東西都不知道怎么裝。作為一輛“披著皮卡外衣的 SUV”,它沒有想象中那么笨重,但絕對(duì)擁有皮卡該有的動(dòng)力體驗(yàn),搭載200kW后置后驅(qū)的單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),提供384N·m扭矩。相較于傳統(tǒng)皮卡,駕駛感受總的來說是偏舒適,得益于前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)和偏舒適的調(diào)校,U1S1,去程滿載70多公里的路程,駕駛體感和一臺(tái)吉利自家好兄弟的SUV區(qū)別不大,不僅舒適性拉滿,而且在非鋪裝路面上的表現(xiàn)也是十分從容。值得一提的是,雷達(dá)RD6的隔音效果也是非常優(yōu)越,甚至讓我忘記了開的是一輛皮卡。第二天的擺攤,我們的TA主要是騎行和露營(yíng)的人群。我們重新設(shè)定價(jià)格,定價(jià)9.9,絕對(duì)是買不了吃虧也買不了上當(dāng)。對(duì)于騎行大佬而言,畢竟車架上水壺,在這種天氣就是一個(gè)50℃的保溫杯,因此在這樣一條TA常出沒的交通要道上設(shè)立攤位,結(jié)果就是客源幾乎是絡(luò)繹不絕。若不是40度的高溫折服了70%的潛在顧客,我們的銷量也許還能增加不少。擺攤的體驗(yàn)是辛苦的,過程是有趣的,作為這次社會(huì)實(shí)踐中極其重要的一項(xiàng)收獲,就是遇到了不同的顧客,體驗(yàn)了一把營(yíng)銷人的“樂趣”:有喝到+++糖版本后贊不絕口的小朋友 ;有幫我們線上推廣的騎行大哥;還有身為體力勞動(dòng)者,都對(duì)我們嘖嘖稱贊的阿姨......當(dāng)然我們也經(jīng)歷了客戶提意見,要求改進(jìn)的時(shí)刻,比如糖少了要求重加的,比如問我們能不能買6送一的... 不過怎么說呢,創(chuàng)業(yè)肯定不能一帆風(fēng)順的,雖然不容易,但也處處是驚喜。以及,也有顧客對(duì)我們的創(chuàng)業(yè)神器雷達(dá)RD6很感興趣,興趣甚至大過車上賣的是什么“多少錢?” “動(dòng)力如何?”“續(xù)航怎么樣?“還有純電的皮卡,高級(jí)!” 是我們需要反復(fù)回答的問題。理論上這一次采購的錢就能夠收回成本,再繼續(xù)擺就可以享受賺錢的快樂,兩天擺攤一共入賬304.9元,生產(chǎn)成本是298.2元,盈利6塊7此次我們的運(yùn)載工具雷達(dá)RD6綜合續(xù)航550公里,搭載了86kW/h的三元鋰電池,兩天行駛總里程是153公里,加上擺攤的外放電和停車用電,共耗電36度,眾所周知,電池是電車不可分割的一部分,拿到一輛“白嫖”的車,理論上可以能省則省……如果是自己的車,要想盈利,我們還需再延長(zhǎng)半小時(shí)的擺攤時(shí)間,就能盈虧平衡……從賺錢工具的角度看,這臺(tái)雷達(dá)RD6絕對(duì)是后備箱創(chuàng)業(yè)首選。不僅裝載空間寬裕到有點(diǎn)肆無忌憚,打開拖斗蓋就是一個(gè)現(xiàn)成的工作臺(tái);電動(dòng)汽車用車成本也相當(dāng)?shù)?,外放電也增加了不少便利性,相比部分車型可以減少一個(gè)戶外電源的成本。所以話說回來,能賺到錢嗎?我覺得是可以的,但想賺得多,還得打磨不少細(xì)節(jié),擺攤真的是一門關(guān)于營(yíng)銷、心理、經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理的綜合藝術(shù)。祝各位擺攤?cè)耍寄馨压浣值娜俗兂赡愕念櫩停?/section>作者:張?jiān)?/p>
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