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如今越來越多的消費者喜歡新能源車型，特斯拉 Model Y（ 參數(shù)丨 圖片）一季度成為全球最暢銷車型，在中國新勢力品牌中， 問界M5從產(chǎn)品發(fā)布到累計銷量破十萬輛，僅用時15個月，兩款車型市場表現(xiàn)均不錯，如果手握30萬元，問界M5 純電后驅(qū)版和特斯拉Model Y改款后驅(qū)版車型誰的實力會更勝一籌？

外觀設(shè)計對比

(相關(guān)資料圖)

問界M5純電后驅(qū)版與特斯拉Model Y有著異曲同工之處，兩者都遵循了純電車型的風(fēng)格，均采用封閉式的前臉設(shè)計，其中問界M5采用了官方稱為“鯊魚鼻”的造型，前包圍擁有兩側(cè)風(fēng)道，能優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。

特斯拉Model Y整體造型相比問界M5純電后驅(qū)版更顯規(guī)整，不過設(shè)計和配色方面，問界M5純電后驅(qū)版在外觀和內(nèi)飾造型、配色上，有多種方案可選，這一點比特斯拉選擇性更好。

車身基本參數(shù)上，問界M5純電后驅(qū)版稍占優(yōu)勢，側(cè)面造型設(shè)計，特斯拉Model Y的門把手是按下拉開式打開；而問界M5 純電版則是自動彈出式開門，從實際操作體驗中，特斯拉Model Y車門把手更有科技感，但實用性方面要比問界稍差。

尾部設(shè)計上，問界M5純電后驅(qū)版車型與車身圓潤的風(fēng)格比較統(tǒng)一，而特斯拉Model Y尾部突出的是小尾翼設(shè)計，增添了運動感。

內(nèi)飾及配置差異

問界M5純電后驅(qū)版與特斯拉Model Y風(fēng)格迥異，其中前者采用環(huán)抱式T型的中控臺，布局規(guī)整，用料也采用大面積軟質(zhì)材質(zhì)包裹，營造出不錯的豪華感與精致感。

特斯拉Model Y延續(xù)了其統(tǒng)一的風(fēng)格造型，極簡的內(nèi)飾，沒有儀表板，左右功能均集中到了一塊中控屏上，對于初次駕駛特斯拉的消費者，可能需要一段時間熟悉車輛功能。

問界M5純電后驅(qū)版采用10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸中控大屏，智能交互系統(tǒng)方面，問界M5EV搭載的最新HarmonyOS智能座艙是其一大核心亮點，與華為等智能硬件能夠?qū)崿F(xiàn)互通互聯(lián)，并且支持OTA升級。特斯拉Model Y從整個車內(nèi)布局上，確實稍顯簡單，但不得不說，特斯拉座艙功能集成化水平確實比較高。

配置方面，問界M5的實用性配置比較齊全，360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、多種駕駛模式切換、道路交通標識識別、疲勞駕駛、自動泊車入位等功能均有配備，氛圍燈、香氛裝置等設(shè)計，提升氛圍感。

特斯拉Model Y更注重產(chǎn)品的自動輔助駕駛功能，配備哨兵模式，可選裝遠程召回、遙控泊車，以及城市輔助駕駛，智能駕駛輔助表現(xiàn)更突出。

就內(nèi)飾和配置而言，問界M5純電后驅(qū)版注重產(chǎn)品的駕乘舒適性，而特斯拉Model Y偏向輔助駕駛的科技感。

動力及續(xù)航對比

作為不足30萬元的兩款后驅(qū)純電動車型，問界M5純電后驅(qū)版的電動機總功率200kW，電動機總扭矩360 N·m；特斯拉Model Y電動機總功率194Kw，總扭矩340 N·m。

變速箱方面，兩車都是采用電動車單速變速箱，問界采用的中央電子換擋桿設(shè)計，而特斯拉采用懷擋設(shè)計，主要是為了增強車內(nèi)空間利用率。從動力參數(shù)上來看，特斯拉會稍弱一些，從駕駛體驗上來說，兩者不會有明顯差距。

續(xù)航表現(xiàn)上，問界M5的CLTC純電續(xù)航為620km，特斯拉Model Y為545km，從續(xù)航里程上來看，問界M5續(xù)航超過600公里，消費者認可度會更高。

汽勢觀：綜合對比來看，問界M5純電后驅(qū)版與特斯拉Model Y改款后驅(qū)版車型價格相近，30萬兩款車型均能夠?qū)崿F(xiàn)落地，不過從駕駛體驗上來看，問界M5更加注重內(nèi)飾的乘坐舒適性和氛圍感，特斯拉Model Y就顯得比較簡單，所以其重點就放到了智能輔助駕駛系統(tǒng)上。

從選車角度上來看，如果是為了家用車，問界M5的實用性會更高，若是為體驗新科技帶來的樂趣，特斯拉Model Y會更適合。

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