今日，smart全面煥新后的第二款車型——全新smart 精靈（ 參數(shù)丨 圖片）#3的外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)首次曝光。新車由smart工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)與梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，定位于智能純電緊湊級(jí)轎跑SUV。據(jù)悉，全新smart精靈#3將于上海國(guó)際車展期間呈現(xiàn)全球首秀。

定位純電緊湊級(jí)轎跑SUV

設(shè)計(jì)前衛(wèi)、極具空氣動(dòng)力學(xué)特性

(資料圖片僅供參考)

梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加持

將于2023上海車展全球首秀

與 smart精靈#1“感性·靈銳” 設(shè)計(jì)哲學(xué)同出一脈，全新smart精靈#3獲梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力加持，采用了更大膽、更動(dòng)感、更激能的“新奢運(yùn)動(dòng)美學(xué)”。

全新smart精靈#3采用了纖薄的LED大燈，之下是“鯊魚鼻”造型的A字型寬闊格柵。車身側(cè)面，連接A柱到C柱的曲線環(huán)繞車身舒展延伸，與撞色車頂曲線自然相接，勾勒出兼具動(dòng)感與優(yōu)雅的轎跑SUV身姿。大尺寸輪轂搭配夸張的下擾流板造型進(jìn)一步提升整車運(yùn)動(dòng)感，

來到車尾，擾流板、C柱，強(qiáng)悍有力的后翼板與保險(xiǎn)杠等元素，為之帶來蓄力待發(fā)的尾部姿態(tài)。同時(shí)，采用全新像素化元素的尾燈，更注入了強(qiáng)烈的先鋒時(shí)尚感。

全新smart精靈#3流線型的轎跑SUV身姿，源自smart工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)與梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的合力共創(chuàng)；有著領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)性能，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd，能夠高效降低車輛能耗，提升續(xù)航里程。

全新smart精靈#3外觀有著渾然天成的運(yùn)動(dòng)感曲線，加上側(cè)面隱藏式門把手、后視鏡造型等高效空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓空氣更加貼合，從而達(dá)到降低風(fēng)阻的目的。

全新smart精靈#3前臉標(biāo)志性的氣簾、前輪阻風(fēng)板、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，都能有效減少整車風(fēng)阻。當(dāng)車頭前端遇到高速氣流時(shí)，由于阻風(fēng)板的遮擋和導(dǎo)流，可以改善車輪前部氣流流動(dòng)，使它不再直接沖擊車輪，這樣車輪前端的正壓區(qū)會(huì)明顯減小，進(jìn)而降低整車氣動(dòng)阻力。

全新smart精靈#3配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵AGS，能夠優(yōu)化其動(dòng)態(tài)風(fēng)阻。AGS是提升整車空氣動(dòng)力學(xué)性能的重要部件，可以通過改變格柵葉片開度，降低風(fēng)阻系數(shù)。全新優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)尾翼，有效控制車尾渦流，是風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司首席設(shè)計(jì)官瓦格納（Gorden Wagener）先生表示：“全新smart精靈#3不僅肌肉張力感十足，更兼具感性優(yōu)雅態(tài)度，這種對(duì)立且不沖突的設(shè)計(jì)，代表著smart品牌“新奢”核心價(jià)值持續(xù)進(jìn)化之路上的全新里程碑。其由內(nèi)而外散發(fā)的自信與吸引力，一眼就足以觸動(dòng)心潮?！?/p>

smart品牌全球公司銷售、市場(chǎng)及售后副總裁張明霞女士表示：“我們懷著激動(dòng)的心情，與全球粉絲共同見證smart新一代純電動(dòng)車家族即將迎來全新smart精靈#3的加入。作為smart品牌全面煥新后的第二款車型，全新smart精靈#3采用了更具視覺沖擊力的新奢運(yùn)動(dòng)美學(xué)。我們確信這款激能動(dòng)感又不失優(yōu)雅的全新車型將贏得廣大用戶的青睞?！?/p>

作者：leo

關(guān)鍵詞：