撰文|宋雨婷

當(dāng)前車市新能源市場迅速擴(kuò)張，越來越主流，去年全國汽車銷量2686萬輛，新能源汽車全年銷量達(dá)689萬輛，每銷售4輛新車就有1輛是新能源車。

除了在中國市場的熱度高漲，在全球各地政府推動禁售燃油車的計劃加持下，新能源汽車全面開花，全球市場都有著極大的增長空間。所以新年能源領(lǐng)域近年來吸引了很多其他行業(yè)進(jìn)入，房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、電器、酒廠等共同匯聚在這一片新藍(lán)海。

(資料圖片僅供參考)

#航空公司也來跨界#

就連航空公司也想來分羹，近日吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)宣布正式入局造車，并發(fā)布了“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，意圖通過吉祥航空以及云度汽車從硬件、軟件和服務(wù)三個維度，覆蓋航空和陸地兩大主要出行場景，為用戶提供陸空一體化服務(wù)體驗(yàn)。

此外，均瑤集團(tuán)還將在更多出行領(lǐng)域進(jìn)行布局，逐步貫通專車服務(wù)、短租服務(wù)、分時租賃等業(yè)務(wù)。

據(jù)均瑤集團(tuán)董事長王均金構(gòu)想，地面是云度的事，空中是吉祥的事，“以后訂了（吉祥航空的）機(jī)票，就能馬上給旅客安排接送。打通云度和吉祥的會員服務(wù)權(quán)益，聯(lián)動會越來越多。新能源汽車都是智能聯(lián)網(wǎng)的，航空也是數(shù)字化的，數(shù)據(jù)打通，未來大出行會形成一個閉環(huán)?！?/p>

不可否認(rèn)，在互聯(lián)網(wǎng)時代，各行各業(yè)都在探索數(shù)字化發(fā)展之路，而均瑤集團(tuán)作為第一個能把陸空一體化服務(wù)體驗(yàn)結(jié)合起來的企業(yè)，確實(shí)很有競爭力。

#盯上造車?yán)贤婕?

值得注意的是，均瑤選擇的云度汽車，可以說是“造車熱”的老玩家了，這家成立于2015年的汽車企業(yè)，在新勢力被嘲PPT造車的年代里，率先完成產(chǎn)品研發(fā)、交付、售后等流程的企業(yè)。

早在2018年，云度就完成了9300輛的新車銷量及100%的交付率，當(dāng)年僅次于交付量約1.13萬輛的蔚來汽車，在造車新勢力中排名第二?？上У氖?，云度汽車發(fā)展并不順利，已經(jīng)連續(xù)數(shù)年銷量低迷，并于2022年2月因?yàn)橘Y金鏈斷裂處于停產(chǎn)狀態(tài)。

但是，得益于入局早，云度汽車是國內(nèi)第十家獲得新建純電動車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，并且是第二家獲得工信部審查通過的新能源乘用車生產(chǎn)的企業(yè)。僅這一點(diǎn)，就能讓云度成為資本追捧的香餑餑，畢竟這是進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵門檻，是所有造車新勢力都必須要面對的問題。

前兩天蔚來就因類似問題被傳工廠停產(chǎn)，雖然蔚來很快回應(yīng)是不實(shí)傳聞，但蔚來并不具備造車生產(chǎn)資質(zhì)的事實(shí)還是引發(fā)行業(yè)熱議。而兩年前高調(diào)官宣造車的小米，近期也因生產(chǎn)資質(zhì)備受關(guān)注，還被大家質(zhì)疑雷聲大雨點(diǎn)小，兩年時間也沒有拿出具有實(shí)質(zhì)性或者代表性的東西。

除了小米，這些年OPPO、格力、海爾、阿里、騰訊、恒大等耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)也已先后宣布跨界進(jìn)入造車領(lǐng)域，但都沒濺起什么水花。相比它們，擁有了云度的均瑤集團(tuán)，無論是造車還是出行服務(wù)，都是萬事俱備只欠東風(fēng)。

#跨界需謹(jǐn)慎#

同時，對于云度來說，與有錢有實(shí)力的航空巨頭合作，也會給自身沉寂已久的汽車業(yè)務(wù)迎來轉(zhuǎn)機(jī)，2月28日，在加入“吉祥大出行”戰(zhàn)略之后，云度汽車正式宣布品牌煥新，同時發(fā)布了旗下全新純電SUV云兔。

作為“吉祥大出行”戰(zhàn)略的重要組成部分，云度汽車正式宣布品牌煥新，全新的云度汽車將以打造“品質(zhì)、安全、智能、觸手可及的國民精品車”為目標(biāo)，聯(lián)合吉祥航空，為消費(fèi)者帶來具有航空品質(zhì)的國民精品車，使消費(fèi)者真正享受到愉悅的出行樂趣。

王均金表示，“我們是新能源汽車的2.0版，是要做盈利的模式，是做有毛利的模式，是做不要一臺車虧幾萬塊錢去發(fā)展的模式，也不急著去圈錢靠資本市場去不斷滾大的模式，是靠我們自己自身造血、可持續(xù)發(fā)展能力，靠技術(shù)靠產(chǎn)品靠體驗(yàn)的競爭優(yōu)勢。”

即便均瑤集團(tuán)有著相當(dāng)雄厚的資本底氣，但作為車界新人，也必須要認(rèn)清，在這個不斷擴(kuò)張的市場，玩家不斷入場，賽道變得擁擠，什么都有可能發(fā)生。

上一個風(fēng)光入場，慘烈犧牲的恒大汽車就是教訓(xùn)?？磥恚l(fā)展跨界業(yè)務(wù)，對于有著怎樣體量的行業(yè)巨頭來說，都不是什么容易的事。【iDailycar】

關(guān)鍵詞： 均瑤集團(tuán) 吉祥航空 新能源界 蔚來汽車