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雖然號稱是奔馳E級（參數(shù)丨圖片）的轎跑版，CLS系列，存在感卻非常低，買的人并不在多數(shù)，畢竟，全進(jìn)口身份加之更高一些的定位，售價要比北京奔馳E級轎車貴大一截！不過，氣場而言，卻是比奔馳E級更強(qiáng)。

相比于奔馳E級，其實CLS的這套外觀，推出的時間更早，取消了1.5T小排量發(fā)動機(jī)后，目前，CLS全系提供2.0T發(fā)動機(jī)，分了2.0T高低功率版本以及2.0T渦輪+48V輕混系統(tǒng)的組合，展車系2023款的CLS300豪華型，屬于全系的高配車型。

高功率版本的2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率達(dá)到了258馬力，最大峰值扭矩370牛米，百公里加速6.5秒，油箱容積66L，百公里油耗8L起步。

前臉方面，三叉戟的車標(biāo)，非常霸氣，兩側(cè)為LED大燈，重新設(shè)計的大燈，氣場顯然略遜老款，前后19英寸輪圈，前輪245/40后輪275/35，前置后驅(qū)，前后均為多連桿式獨立懸架，C柱往后，和E級差別很大，無框門+溜背的造型，一直是CLS的賣點之一，尾部采用“倒三角”的尾燈，下方為雙邊單出的排氣管,標(biāo)配360度全景影像，定速巡航。

CLS沒有加長，車身要比E級長軸更短一些，車長不到5米，軸距接近3米，對標(biāo)奧迪A7，瑪莎拉蒂吉博力等中大型豪華轎跑。

至于內(nèi)飾方面，它可以當(dāng)成“高配”版的E級，雙12.3英寸的一體屏設(shè)計，科技感十足，真皮材質(zhì)的方向盤，握感出色，方向盤加熱得加錢，一體屏下方為幾個空調(diào)出風(fēng)口，座椅方面，標(biāo)配的是真皮材質(zhì)運動風(fēng)格座椅，包裹性和舒適性適中，后排空間雖然不如E級長軸來得寬裕，但也足夠用，后排乘客，頭部空間會因為溜背造型而受到擠壓，13個喇叭的柏林之聲音響，64色環(huán)境氛圍燈，都是標(biāo)配，需要選配HUD抬頭顯示，行車記錄儀等。

目前，這款車的裸車價格是69.1萬，優(yōu)惠后落地在67萬以上，優(yōu)惠少的，69萬-71萬，相比于奔馳E300L豪華型，價格貴了十多萬，不知道同樣的預(yù)算購置一臺豪華中大型轎跑，您會選擇A7還是它呢？不妨在下方留言互動。

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