2月9日，中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車傳感器技術(shù)開發(fā)商禾賽科技正式登陸美國(guó)納斯達(dá)克市場(chǎng)，通過(guò)IPO籌集資金1.9億美元，成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”，禾賽科技的成功上市，也是繼滴滴之后中國(guó)公司在美最大IPO。

據(jù)悉，禾賽科技此次發(fā)行股票由高盛集團(tuán)、摩根士丹利及瑞士信貸集團(tuán)牽頭，股票代碼為“HSAI”。公司以每股19美元價(jià)格出售了1000萬(wàn)份美國(guó)存托憑證（ADS），按發(fā)行價(jià)格計(jì)算，禾賽科技市值達(dá)到24億美元左右。

【資料圖】

禾賽科技成立于2014年，已經(jīng)迅速成長(zhǎng)為全球頭部激光雷達(dá)企業(yè)，公司自2017年-2022年12月31日已售出103000多臺(tái)激光雷達(dá)，其中2022年累計(jì)售出激光雷達(dá)80400多臺(tái)。

招股書顯示，禾賽科技的成長(zhǎng)速度也十分精進(jìn)，2019-2021年，公司凈收入分別達(dá)到3.48億元、4.16億元、7.21億元，2022年前九個(gè)月，禾賽科技凈收入達(dá)到7.93億元，同比增長(zhǎng)72.7%，收入水平已經(jīng)超過(guò)2021年全年?duì)I收規(guī)模，且增速持續(xù)上漲。

此外，招股書援引弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，2022年前九個(gè)月，禾賽科技凈收入已達(dá)到全球激光雷達(dá)企業(yè)之最，超過(guò)第二名3.6倍之多。

需要指出的是，盡管營(yíng)收規(guī)模不斷擴(kuò)大，但禾賽科技仍處在虧損之中，2019-2022年前九個(gè)月，公司凈虧損分別達(dá)到1.2億元、1.07億元、2.46億元、1.66億元。

當(dāng)然，盡管禾賽科技出現(xiàn)虧損態(tài)勢(shì)，但仍是眾多激光雷達(dá)企業(yè)中，較為希望由虧轉(zhuǎn)盈的企業(yè)，目前，禾賽科技的營(yíng)收已經(jīng)超越Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz等幾家全球主要激光雷達(dá)公司營(yíng)收之和。

持續(xù)增長(zhǎng)的營(yíng)收水平，也離不開禾賽科技的訂單支持。據(jù)官方透露，公司目前已獲得超過(guò)10個(gè)主流汽車OEM共計(jì)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)前裝量產(chǎn)定點(diǎn)，覆蓋長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、上汽集團(tuán)、理想汽車等主流及新勢(shì)力車企。

在禾賽科技上市敲鐘現(xiàn)場(chǎng)，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO李一帆也對(duì)外透露，截至目前，禾賽科技已經(jīng)成功地在乘用車、卡車和送貨機(jī)器人上安裝了超過(guò)10萬(wàn)個(gè)激光雷達(dá)傳感器，使它們能夠安全地進(jìn)行不同程度的自動(dòng)駕駛。

高價(jià)值的產(chǎn)品輸出，離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)的支持。作為科技公司，禾賽科技在研發(fā)費(fèi)用的投入上也毫不吝嗇。2019-2022年前九個(gè)月，禾賽科技研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)到1.498億美元、2.297億美元、3.684億美元、5180萬(wàn)美元，占據(jù)同期凈收入的43%、55.3%、51.1%、47.4%。也就是說(shuō)，公司有一半左右的收入均投入到了研發(fā)層面。

精進(jìn)的業(yè)績(jī)狀況，也使禾賽科技吸引了眾多明星機(jī)構(gòu)入局，光速中國(guó)作為禾賽科技最大的機(jī)構(gòu)股東，在禾賽科技IPO后合計(jì)持有15%的股權(quán)，另有百度持股6%、博世持股5.8%、小米持股5.5%等。當(dāng)然，公司創(chuàng)始人李一帆、向少卿分別持股7.9%，并與其他管理層合計(jì)持股25.1%，擁有76.2%的投票權(quán)，仍然較為穩(wěn)固地掌握住公司的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)。

值得一提的是，禾賽科技是繼滴滴出行上市后，近18個(gè)月以來(lái)中國(guó)公司赴美上市規(guī)模最大的IPO，公司特別邀請(qǐng)到此前此前操辦新東方、蔚來(lái)等知名企業(yè)赴美上市的CFO謝東螢，也使得中概股赴美上市再次進(jìn)入嶄新階段，為后續(xù)企業(yè)提供了新的樣本。

據(jù)悉，自2022年下半年以來(lái)，中概股赴美上市就進(jìn)入了長(zhǎng)久的停止階段，直到亞朵集團(tuán)11月11日赴美上市，才終于打破這一堅(jiān)冰。同時(shí)，隨著中概股PCAOB審查正式落地，此前《外國(guó)公司問責(zé)法案》中提出的“外國(guó)發(fā)行人連續(xù)三年不能滿足PCAOB對(duì)會(huì)計(jì)師事務(wù)所檢查要求的，其證券禁止在美交易”要求已在中概股中廢除，意味著中概股此后的退市風(fēng)險(xiǎn)基本已經(jīng)解除。

禾賽科技作為大熱賽道自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)，其成功赴美上市也使得資本市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)企業(yè)的信心有所提升。李一帆也對(duì)公司未來(lái)提出了長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景：用高性能、高性價(jià)比的激光雷達(dá)解決方案為機(jī)器人技術(shù)的未來(lái)發(fā)展賦能，提高生活質(zhì)量，讓世界變得更美好、更安全、更高效。

截至發(fā)稿，禾賽科技收漲21.05美元/股，較發(fā)行價(jià)上漲10.79%，按此計(jì)算，公司市值已達(dá)26.21億美元。此外，同期Luminar市值達(dá)到23.14億美元，禾賽科技成功取代Luminar成為目前全球市值最高的激光雷達(dá)公司。

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