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網(wǎng)易汽車1月29日報道日前，奧迪發(fā)布了Activesphere概念車。作為奧迪sphere家族的第四款車型，新車在結(jié)構(gòu)上是一款四門跨界轎跑車。同時，得益于其配備的增強現(xiàn)實技術(shù)，和可展現(xiàn)真實路線以及實時3D交互元素的頭戴式顯示設備，讓奧迪Activesphere概念車成為了一款多功能、全地形、全場景的沒有限制的跨界車。另外，新車基于PPE純電平臺打造，搭載800V快充技術(shù)，續(xù)航里程超過600km。

奧迪Activesphere概念車融合了allroad和sportback的雙重設計。新車有著流線型的轎跑式車身，以及較高的離地間隙。同時，與同系列的奧迪Grandsphere概念車一樣，奧迪Activesphere概念車也配備了對開式車門并取消了B柱。

新車長寬高分別為：4980、2070、1600mm，軸距為2970mm。同時，新車的離地間隙可以調(diào)整；在越野模式下，離地間隙能夠在208mm的基礎上升高40mm；在公路模式下，可在基礎高度上降低40mm；新車的接近角為18.9度，離去角為28.1度。

值得一提的是，新車采用了大量的玻璃材質(zhì)，應用在一體式格柵、車門下方等處，讓駕駛員可越過前備箱看到前方道路，并在越野模式時，外界可與車內(nèi)融為一體，將內(nèi)外空間的界限消融，并帶來極佳的極佳的采光。另外，新車的尾部還可變身為開放式貨箱，裝載自行車、 高爾夫（ 參數(shù)丨 圖片）球具等戶外裝備。

奧迪Activesphere概念車的車內(nèi)采用環(huán)抱式布局，并配備四個懸浮式獨立座椅。跨越邊界是新車的設計主旨，搭載的全新人機交互系統(tǒng)首次將現(xiàn)實與虛擬相結(jié)合，創(chuàng)造了全新的“奧迪空間”。全新人機交互系統(tǒng)的亮點是應用了混合現(xiàn)實技術(shù)的頭戴顯示設備。

在自動駕駛過程中，常規(guī)儀表板、方向盤和踏板都被收納起來。當駕駛員接管方向盤，儀表板和方向盤將從擋風玻璃下方旋轉(zhuǎn)展開。同時，車門上還設計了MMI感應控制器，可通過眼球追蹤和手勢控制進行車窗、座椅等功能的操作。

奧迪Activesphere概念車基于PPE純電平臺打造，配備前后雙電機，總輸出功率為325kW、扭矩720N·m，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。新車采用前后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并配備自適應空氣懸架系統(tǒng)。新車搭載100kWh的電池模組，采用扁平式布局，續(xù)航里程超過600km。另外，得益于PPE車型的800V充電技術(shù)，在快速充電站中，新車將可達到270kW的充電功率；只需十分鐘，就可以為新車增加300km以上的續(xù)航里程；不到25分鐘，奧迪Activesphere概念車的100kWh電池就可從5%充至80%電量。

去掉那些虛無縹緲的AR顯示、玻璃面板、自動駕駛等未來科技，奧迪Activesphere概念車還展現(xiàn)出電動轎車的發(fā)展趨勢——高底盤+轎跑車，能否打動你呢？

作者：leo

關(guān)鍵詞： 自動駕駛