毫無疑問，在國內(nèi)汽車市場中，緊湊型轎車是最受消費(fèi)者歡迎的車型之一，畢竟買車的核心訴求多在于家用，而緊湊型轎車正好能夠滿足大部分家庭的用車需求?，F(xiàn)如今，一年一度的乘聯(lián)會年度銷量榜單也已出爐，接下來我們將目光鎖定緊湊型轎車領(lǐng)域，看看最受消費(fèi)者追捧的A級轎車都有誰？

(相關(guān)資料圖)

1、 軒逸（ 參數(shù)丨 圖片）（420665臺）

外觀方面，軒逸基本算得上是小號“ 天籟”了，整體造型時(shí)尚大氣，前臉采用了大嘴式格柵設(shè)計(jì)，搭配粗壯的V型飾條用以勾勒出整體的格柵輪廓，同時(shí)兩側(cè)開眼角的LED大燈則增強(qiáng)了車輛前臉的辨識度。

內(nèi)飾方面，軒逸的設(shè)計(jì)水平在日系車中算是第一梯隊(duì)了，大量軟性材質(zhì)包覆和局部飾條的點(diǎn)綴，有效地提升了車內(nèi)的質(zhì)感。而中控的懸浮式中控屏也十分吸睛，在這個(gè)價(jià)位的日系車?yán)?，軒逸的這套內(nèi)飾算是比較挑不出毛病的。

空間方面，軒逸的長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，基于這樣的尺寸，軒逸的空間在同級別車型已經(jīng)達(dá)到了中上游的水準(zhǔn)，同時(shí)后排還有“日產(chǎn)大沙發(fā)”加持，整車的乘坐空間表現(xiàn)也無需擔(dān)心。

目前，軒逸經(jīng)銷商在售的共有13個(gè)版本車型，筆者首先最推薦的肯定是電驅(qū)版e-POWER系列了，整車無論是加速體驗(yàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都比燃油版車型好出不少，對于家庭用戶來說會更友好。

而電驅(qū)版共有5款車型，其中筆者最為推薦的是售價(jià)為15.59萬元的超智駕 MAX版本，該版本相比起上超智聯(lián) PLUS版貴了6000元，但是卻多了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、L2級輔助駕駛系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等眾多智能化科技配置，可以更好地滿足日常駕駛的需求，也更加安全。

如果你預(yù)算充足，也可以一步到位，直接選擇售價(jià)17.49萬的超豪華 Ultra版本，該版本比起超智駕 MAX貴了一萬九千元，多出了前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、主駕駛位電動調(diào)節(jié)、BOSE音響、車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡加熱等多項(xiàng)功能，簡而言之就是能讓你更享受。

2、 朗逸（351130臺）

外觀方面，朗逸也緊跟潮流，玩起了雙前臉戰(zhàn)略，一個(gè)采用經(jīng)典的橫置格柵，造型成熟穩(wěn)重，另一個(gè)采用點(diǎn)陣式的中網(wǎng)格柵，更顯年輕時(shí)尚，兩種不同風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)能夠同時(shí)滿足更多消費(fèi)者的不同需求。

內(nèi)飾方面依舊是大眾經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)，寬敞簡約的中控臺，配上懸浮式的中控大屏，算不上新鮮但也不會出錯(cuò)。同時(shí)，大量的軟性材質(zhì)包裹、銀色鍍鉻飾板點(diǎn)綴、多層縫線包邊等設(shè)計(jì)也有效地提升內(nèi)飾的質(zhì)感，除去擋桿以及空調(diào)旋鈕較為古板外，朗逸的內(nèi)飾總體還是可圈可點(diǎn)的。

空間方面，新車的長寬高分別為4678/1806/1474mm，軸距則達(dá)到了2688mm，這樣的車身尺寸放眼同級只能算中規(guī)中矩，不過大眾的后排座椅設(shè)計(jì)得一直比較出色，靠背角度符合人體工程學(xué)，坐墊也夠長，實(shí)際的乘坐體驗(yàn)也算還不錯(cuò)。

目前，朗逸經(jīng)銷商在售的共有13款車型，包含了2023款以及2019款，如果預(yù)算有限，筆者建議直接購買老款車型，雖然配置不夠豐富，但基礎(chǔ)配置也是有的，加上優(yōu)惠力度大，所以性價(jià)比較高。

而在2023款車型中，一共提供了三款動力組合，分別是1.5L+6AT、1.2T+7DCT、1.4T+7DCT，這其中，筆者最為推薦1.4T+7DCT的動力組合，這也是大眾的黃金動力組合，駕駛體驗(yàn)是三者中最出色的。

搭載1.4T+7DCT動力版本的共有2款車型，分別是售價(jià)13.79萬的滿逸版和15.09萬的永逸版，其實(shí)滿逸版的配置足以滿足家用需求了，像是主動剎車、前方碰撞預(yù)警、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、CarPlay、語音識別控制系統(tǒng)等等主流配置都有配備。

而多花1.3萬元，你可以得到全速自適應(yīng)巡航、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、12英寸中控屏（滿逸版為8英寸）、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、雙區(qū)空調(diào)、8個(gè)超聲波雷達(dá)（滿逸版為4個(gè)）等等更高階的配置，大家根據(jù)用車需求決定即可。

3、 卡羅拉（252790臺）

外觀方面，卡羅拉延續(xù)了豐田的家族式設(shè)計(jì)理念，采用了尺寸適中的中網(wǎng)格柵、“C字形”霧燈包角的設(shè)計(jì)、貫穿車標(biāo)的鍍鉻飾條。而車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)并沒有顯著的亮點(diǎn)，整體中規(guī)中矩，比較普通。

內(nèi)飾方面，卡羅拉的中控采用了經(jīng)典的“T”字設(shè)計(jì)，這也是目前豐田最新設(shè)計(jì)風(fēng)格和布局，各方面設(shè)計(jì)相對比較簡約，耐看。設(shè)計(jì)方面卡羅拉就是四個(gè)字——中規(guī)中矩，對于家庭用戶來說這點(diǎn)也是可以接受的。

空間方面，新車的長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，這樣的軸距表現(xiàn)在同級算是中等偏上的水平，其空間表現(xiàn)也算適中，與此同時(shí)，車內(nèi)的座椅填充物柔軟適中，支撐性和舒適性也較為合理，足以應(yīng)付長途出行。

目前，卡羅拉經(jīng)銷商在售的共有17款車型（包括插混版本），筆者首先不建議購買非雙擎的版本，無論是1.2T+CVT還是1.5L+CVT的燃油車型，它們的加速表現(xiàn)確實(shí)算得上一般，不少網(wǎng)友還形象將其稱之為“移動的路障”，所以要購買卡羅拉，一定是建議購買雙擎版本，加速性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性真的是要比純?nèi)加蛙囆统錾芏唷?/p>

不過卡羅拉的雙擎也分插混和油混車型，插混車型筆者不建議購買，一方面它的價(jià)格偏貴，都來到了20萬元以上，另一方面是其純電續(xù)航里程只有55公里，這意味著你需要經(jīng)常充電，否則無法發(fā)揮插混車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上的最大優(yōu)勢，綜合考慮，買油混是劃算的。

以上就是2022年度緊湊型轎車領(lǐng)域中最為熱銷的前三款車型，靠著皮實(shí)耐用省心的特點(diǎn)，這三款車型長期以來都穩(wěn)居這一榜單的前列。如果你想買一臺省心的家用轎車，選擇它們?nèi)齻€(gè)準(zhǔn)不會錯(cuò)。

關(guān)鍵詞： a級轎車 車身尺寸方面