網(wǎng)易汽車12月15日報(bào)道今日，長安馬自達(dá)全新CX-50正式發(fā)布。新車外觀運(yùn)用了更加硬朗強(qiáng)勁的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用全新開發(fā)的油電平臺(tái)打造，未來將會(huì)搭載燃油和混動(dòng)等多種動(dòng)力總成。同時(shí)，長安馬自達(dá)還將為CX-50引入兩款馬自達(dá)全新開發(fā)的新車色，以符合其戶外風(fēng)格的定位。為滿足國人需求，長安馬自達(dá)全新CX-50在功能和實(shí)用性方面做出了針對中國市場的升級(jí)與調(diào)整，另據(jù)官方信息，新車預(yù)計(jì)在2023年上半年上市。

全新油電平臺(tái)打造，提供燃油、混動(dòng)等動(dòng)力選項(xiàng)

(資料圖)

兼顧運(yùn)動(dòng)、越野屬性，全新外形設(shè)計(jì)更硬朗

針對后排空間和配置等，為中國用戶做出專屬升級(jí)

為了體現(xiàn)CX-50的硬朗、強(qiáng)勁，也為了契合其戶外探索的精神，長安馬自達(dá)CX-50在傳承魂動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，又加入了深度和精致感的詮釋，整體的效果表達(dá)更趨向陽剛的展現(xiàn)。在前臉的表現(xiàn)上，除了傳承家族化的格柵之外，還有厚重的前保險(xiǎn)杠造型，另外，充滿張力的線條勾勒出的下進(jìn)氣口和飽滿的輪拱進(jìn)一步強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)感的表達(dá)，這也是在前臉設(shè)計(jì)上最吸睛的地方。

配色方面，除了此前更受好評的水晶魂動(dòng)紅和鉑鋼灰等，此次長安馬自達(dá)還帶來了兩種全新的配色。這也是契合馬自達(dá)一貫堅(jiān)持“顏色也是造型的一部分”的設(shè)計(jì)理念。

尺寸方面，長安馬自達(dá)全新CX-50擁有4785mm，1920mm，1638mm的外廓數(shù)據(jù)，以及2815mm的軸距，雖然尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是軸距表現(xiàn)還算出色，后排空間表現(xiàn)值得期待。

車輛尾部，CX-50的橫置尾燈與MX-30一樣采用了立體式設(shè)計(jì)，配合雙邊共雙出的排氣布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-50采用了全新的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格簡潔明快，線條豐富。馬自達(dá)保留一部分機(jī)械儀表盤的設(shè)計(jì)元素，并加入了液晶顯示，從而延續(xù)了傳統(tǒng)的三炮桶式儀表設(shè)計(jì)，此外，駕駛員或副駕駛可以通過安裝在中央控制臺(tái)的旋鈕訪問車機(jī)系統(tǒng)。

配置方面，從目前已知的信息來看，長安馬自達(dá)CX-50將配有全景天窗進(jìn)一步加強(qiáng)車內(nèi)的采光，另外新車還針對中國市場做了一定的優(yōu)化，比如：通過全新開發(fā)的中國車型平臺(tái)，MAZDA CX-50后排腿部空間將進(jìn)一步加大，同時(shí)降低后排中間凸起的高度，為乘客帶來寬適的后排腿部、腳部空間。

馬自達(dá)CX-50將基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長安馬自達(dá)為中國市場全新開發(fā)的能夠兼容ICE/HEV多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)。先期投入市場的車型將搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載智能變缸技術(shù)，可以進(jìn)一步幫助提升實(shí)際油耗。在未來，新車還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的 HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)。

可以說，馬自達(dá)CX-50是長安馬自達(dá)布局中高端SUV市場的全新一代車型，它將承擔(dān)更多品牌向上的角色，未來，長安馬自達(dá)將進(jìn)一步完善在國內(nèi)的中高端產(chǎn)品矩陣，比如明年將推出定位旗艦車型的CX-90。此前，馬自達(dá)CX-50在北美市場取得了出色的媒體和用戶評價(jià)；此次導(dǎo)入中國，相信必然會(huì)對中國用戶關(guān)注的重點(diǎn)進(jìn)行專屬優(yōu)化，契合中國用戶的需求。

作者：張鈞勵(lì)

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