相信很多人乘坐公交車的時候，都碰到過這樣的情況：公交車在某個站點?？繒r，卻沒有人上下車，司機(jī)將車停一下再啟動，似乎有些“耽擱時間”……這些線路往往站點多，不同站點、不同時段的客流量差異較大，杭州公交近期推出的“響應(yīng)式?？?rdquo;，就是一種可以減少此類情況的運營模式。

乘坐實施響應(yīng)式停靠的線路時，即將到達(dá)站點時，在播放報站語音前，會有語音提示乘客“如需下車，請按鈴示意”，如果有乘客在到站前按鈴，公交車便會在這個?？空就＼?。如果車內(nèi)沒有乘客按鈴，并且?？空緝?nèi)也沒有乘客等候的話，公交車將減速越站通過，不用再等待一站站?？浚?jié)省許多乘車時間，行車效率大大提升。

7月1日起，杭州公交在20條線路上試點“站點響應(yīng)式停靠”服務(wù)舉措，很多市民乘客已經(jīng)逐步適應(yīng)了這種新的乘車方式。記者從杭州公交集團(tuán)了解到，為了進(jìn)一步推動該服務(wù)舉措向全市推廣，近期杭州公交將繼續(xù)在丁橋區(qū)域試點實施“按鈴下車，響應(yīng)式停靠”，通過分析丁橋區(qū)域的客流分布，制定合理的站點?？坑媱?，改進(jìn)傳統(tǒng)營運模式，確保乘客們擁有舒適的出行體驗。

丁橋區(qū)域常住人口達(dá)20余萬人，四周被秋石高架、臨丁路、同協(xié)路、丁蘭路等道路“環(huán)繞”，通勤潮汐現(xiàn)象明顯，交通壓力較大。所以，杭州公交將增加85、99、125、285、335路，在這6條線路上實施“響應(yīng)式?？?rdquo;，為杭州公交未來大范圍運用這類模式打下基礎(chǔ)。

丁橋市民可以在杭州公交APP上看到線路提醒，方便查詢。在乘坐以上公交線路時，要注意聽語音播報，到站前及時按鈴。

公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，日常也會加強司機(jī)的培訓(xùn)，司機(jī)師傅會積極提醒各位乘客市民，讓老人、孩子、殘疾人等弱勢群體適應(yīng)“按鈴下車”模式，確保大家順利出行。

同時，杭州公交也向各位市民乘客征集有關(guān)“公交站點響應(yīng)式停靠”的意見與建議，市民可以通過公交服務(wù)熱線、公交官方微信、微博或者官網(wǎng)及時反饋。(記者 毛雨佳 通訊員 黃佳琪)

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