日前，一段“電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯后突然起火爆燃”的視頻在網(wǎng)上流傳。視頻顯示，一男子推著電動(dòng)自行車進(jìn)電梯，電池突然起火，3秒內(nèi)火焰吞噬了整個(gè)電梯間，電梯內(nèi)的人員，包括1名嬰兒，都被燒傷。這起事故發(fā)生在四川成都，有媒體報(bào)道稱嬰兒傷勢(shì)比較嚴(yán)重。

電動(dòng)自行車安全問(wèn)題，被再次推到風(fēng)口浪尖。隨著鋰電池的普及，電動(dòng)自行車的電池安全隱患，其實(shí)變大了。鋰電池容易起火爆燃，如果沒(méi)有做到足夠的電池安全保護(hù)，是十分危險(xiǎn)的。

而電梯關(guān)閉后，又是一個(gè)封閉空間，高溫火焰加上劇毒氣體，對(duì)在場(chǎng)者來(lái)說(shuō)是非常可怕的：皮膚和呼吸系統(tǒng)會(huì)被高溫灼傷，吸入有毒氣體則可能造成窒息，危及生命。

事實(shí)上，去年正式施行的《杭州市電梯安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)規(guī)定，電動(dòng)自行車禁止進(jìn)電梯。還有每年都會(huì)開(kāi)展電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”整治工作，在禁止電動(dòng)自行車進(jìn)電梯上是花了大力氣的。

除了安全整治，還有技術(shù)手段。蕭山的一些小區(qū)針對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)電梯采用了智能管控模式，在電梯中加裝阻行裝置，利用AI攝像頭識(shí)別感應(yīng)電動(dòng)自行車，一旦電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯，電梯門就不會(huì)關(guān)閉，電梯也無(wú)法運(yùn)行。

然而技術(shù)豈能限制人性，有網(wǎng)友透露，騙過(guò)攝像頭的方法也很簡(jiǎn)單，用手擋住攝像頭，或者用布蓋住電動(dòng)自行車，這樣就無(wú)法識(shí)別，電動(dòng)自行車自然可以隨意上下了。

而電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)種種操作，一定要進(jìn)電梯的原因，有人說(shuō)是地面充電位置不合理，或者收費(fèi)不合理。為了避免資源浪費(fèi)，地面公共充電點(diǎn)不可能不收費(fèi)，而只要收費(fèi)，必然有人會(huì)認(rèn)為收費(fèi)不合理，這似乎成了一個(gè)死循環(huán)。

要破解這一循環(huán)，除了繼續(xù)完善制度和基礎(chǔ)設(shè)施之外，關(guān)鍵還是在人。作為個(gè)人，要增強(qiáng)安全意識(shí)，“知命者不立乎巖墻之下”，自覺(jué)避免危險(xiǎn)行為;作為集體，要樹(shù)立安全共識(shí)，對(duì)個(gè)人行為進(jìn)行規(guī)范。公共安全事關(guān)每個(gè)人，成都那起事故中，如果同行人共同出面，阻止電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯，或許悲劇就不會(huì)發(fā)生了。“不去做”很難，“站出來(lái)”更難，希望這起事故，能成為個(gè)人自覺(jué)和集體自覺(jué)共同行動(dòng)的契機(jī)。（俞海波）