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網(wǎng)易汽車7月3日?qǐng)?bào)道在 騰勢(shì)N7（ 參數(shù)丨 圖片）上市前夕，我們也從官方了解到了關(guān)于騰勢(shì)N7的盲訂和交付情況，以及NOA實(shí)現(xiàn)進(jìn)度和 騰勢(shì)品牌近來的發(fā)展等相關(guān)問題的規(guī)劃。其中，騰勢(shì)品牌將會(huì)在三年內(nèi)推出七款產(chǎn)品，除了D9和N7外還有兩款 SUV和三款轎車產(chǎn)品，定位30-80萬區(qū)間。

從官方了解到，除了騰勢(shì)D9和騰勢(shì)N7之外，騰勢(shì)汽車三年內(nèi)還將推出七款產(chǎn)品，包括兩款SUV和三款轎車產(chǎn)品，價(jià)格區(qū)間會(huì)覆蓋到30-80萬的區(qū)間。而在未來，騰勢(shì)N8還將推出騰勢(shì)N8 MAX版本車型，軸距會(huì)達(dá)到3米，而后續(xù)推出的騰勢(shì)N9，其軸距將達(dá)到3.1米，高度達(dá)到1.8米，盡管產(chǎn)品定位不斷升級(jí)，但新車通過技術(shù)架構(gòu)的支撐，會(huì)帶來史上最短的轉(zhuǎn)彎半徑。

轎車的規(guī)劃方面，會(huì)有一款類似 Panamera的轎跑推出，同時(shí)還有一款和 奔馳S級(jí)定位相近的行政座駕以及一款軸距在2米的轎車產(chǎn)品。

騰勢(shì)N8

從官方了解到，在騰勢(shì)N7上市之后，騰勢(shì)N8也將進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

從之前發(fā)布的信息來看，騰勢(shì)N8的外觀設(shè)計(jì)源于騰勢(shì)品牌經(jīng)典車型 騰勢(shì)X，并融入騰勢(shì)品牌煥新后的全新設(shè)計(jì)語言——Π-MOTION勢(shì)能美學(xué)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)典和創(chuàng)新的完美融合，其比例優(yōu)雅、視覺霸氣，更具美感和動(dòng)感，也更有現(xiàn)代科技風(fēng)。同時(shí)，騰勢(shì)N8車身相較于騰勢(shì)X，車長(zhǎng)也有相應(yīng)的提升；加上科學(xué)性的腰線設(shè)計(jì)，不僅顯硬派動(dòng)感，擁有更大的裝載能力，還最大程度降低了騰勢(shì)N8風(fēng)阻。

車身側(cè)面，整車線條硬朗平直，車身比例也很協(xié)調(diào)，看起來更加大氣，結(jié)合流體力學(xué)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，車身流線形態(tài)更加明顯。同時(shí)，后角窗部位加入了騰勢(shì)LOGO標(biāo)識(shí)，為N8烙下了濃厚的騰勢(shì)印跡。

尾部方面，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)延續(xù)了騰勢(shì)品牌家族風(fēng)格，并與前臉的大燈交相輝映，更顯車身整體設(shè)計(jì)的流暢度與完整性。但不一樣的是，騰勢(shì)N8全新獨(dú)創(chuàng)“Π”型燈組，車燈延申的完整感，也充分展現(xiàn)車體輪廓，凸顯霸氣靈動(dòng)的美學(xué)設(shè)計(jì)。

在車內(nèi)，騰勢(shì)N8基本上繼承了騰勢(shì)X的布局，中央大屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，區(qū)別是將液晶儀表也改為來目前比較流行的懸浮式設(shè)計(jì)，電子檔把為水晶材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)奔馳的味道。騰勢(shì)N8中控屏內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)和騰勢(shì)D9一致，下方還提供了手機(jī)無線充電功能，副儀表臺(tái)采用了一體式觸控面板。另外，N8在整個(gè)內(nèi)飾中也加入了很多皮質(zhì)、木紋以及金屬材料，讓整體豪華感有所提升。

通過所發(fā)布的官圖來看，騰勢(shì)N8將采用六座布局的方式，中排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并且每個(gè)座椅都配備了獨(dú)立的扶手和前排座椅后的小桌板。通過細(xì)節(jié)還可以看到，后排乘客可以通過觸控屏來控制空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等操作。值得注意的是，騰勢(shì)N8配備的是丹拿音響。

根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息來看，騰勢(shì)N8將提供2種插混車型（DM-i、DM-p）和2種純電車型（單電機(jī)前驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)）共4種動(dòng)力；并且全系標(biāo)配6或7座。

此前，官方公布過目前騰勢(shì)N7的訂單量：截至6月26日，騰勢(shì)N7訂單已經(jīng)突破兩萬臺(tái)。據(jù)趙長(zhǎng)江透露，在這兩萬多位“準(zhǔn)車主”之中，增換購用戶比例達(dá)68%，而在這些用戶中，超過55%的用戶都擁有BBA車型。另外，不少品牌在目前都能做到“上市即交付”，此次騰勢(shì)也不例外，展車目前已經(jīng)全面進(jìn)入全國展廳，預(yù)計(jì)7月中旬開始正式交付。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)7月可交付3000臺(tái)左右，8月能到6000臺(tái)。值得一提的是：訂購紅色和藍(lán)色車型的消費(fèi)者預(yù)計(jì)8月后交付，要稍晚一些。

騰勢(shì)N7的NOA提供兩個(gè)版本，主要區(qū)別僅在雷達(dá)和傳感器上。7月交付的騰勢(shì)N7擁有L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，具備高速ACC、轉(zhuǎn)向打燈變道、多場(chǎng)景自動(dòng)泊車等功能。另外還一個(gè)版本是可實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛，它搭載33個(gè)傳感器加一個(gè)域傳感器，高精度雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、Orin芯片、兩個(gè)800萬像素?cái)z像頭，攝像頭能力為行業(yè)標(biāo)桿水平。

預(yù)計(jì)到Q4季度，最快10月份，最遲12月，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA能力，在高速超車、加塞、變道處理能力上會(huì)更強(qiáng)大。計(jì)劃在明年3月，可實(shí)現(xiàn)跨道層自動(dòng)泊車、大曲率匝道行駛、高速障礙車避讓等功能。

關(guān)于騰勢(shì)N7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露說：主要還是BBA中的奔馳EQC、寶馬iX3、奧迪Q5L等車型，騰勢(shì)就是要去搶BBA手中更廣闊的細(xì)分市場(chǎng)，力爭(zhēng)未來該細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)到15-20%。對(duì)于騰勢(shì)N7的銷量預(yù)期，趙長(zhǎng)江表示，公司的計(jì)劃目標(biāo)是5000臺(tái)，而他給自己定的目標(biāo)是月銷1萬臺(tái)。

作者：張鈞勵(lì)

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