日前，工信部公布了最新一期的新車公式名單。在本次名單中，有很多全新車型正式亮相，也是各品牌在不斷擴充產(chǎn)品陣營的表現(xiàn)。例如，紅旗全新燃油SUV車型HS6以及HS3、極氪X、高合HiPhi Y、哈弗如歌以及梟龍MAX等等。當然，還有這些重磅車型的改款及換代值得關(guān)注。

本田 英仕派（ 參數(shù)丨 圖片）

全新第十一代 雅閣去年已在海外亮相，而國產(chǎn)版本也已經(jīng)在工信部申報?，F(xiàn)在，作為其姊妹車型，全新Inspire英仕派也出現(xiàn)在了新一期的新車公示名單之中，并將于年內(nèi)正式亮相并上市。

(資料圖片)

外觀上，全新英仕派與全新雅閣的設(shè)計較為相似，不過在細節(jié)上更傾向于東風(fēng)本田的家族風(fēng)格。有意思的是，英仕派提供了兩種外觀套件，滿足不同消費者的需求，更偏向運動款的樣式也讓整車看起來更加動感。

作為一臺B級轎車，全新英仕派的軸距與此前車型一直，長度有所增加，因此其內(nèi)部空間不用擔心。此次申報的車型僅有1.5T的燃油版本，未來毫無疑問將會有HEV混動版本推出。

現(xiàn)代 MUFASA

如今，在北京現(xiàn)代的SUV產(chǎn)品陣營中，iX35已經(jīng)成為了名副其實的銷量擔當。而現(xiàn)在，北京現(xiàn)代又推出了一款全新的SUV車型，從申報信息來看，新車將命名為MUFASA，預(yù)計將會是iX35的替代者。

因此，這款車型對于北京現(xiàn)代而言至關(guān)重要，在定位方面也十分慎重。從尺寸來看，新車比iX35略大，將進一步提升北京現(xiàn)代在同級別車型中內(nèi)部空間方面的優(yōu)勢。而在外觀設(shè)計上，也更加向中國消費者的喜好所傾斜。對于現(xiàn)在的北京現(xiàn)代而言，每一款新車型都是不容有失的新力量。

紅旗 HS3 & HS6

最近頻繁發(fā)布新車的紅旗，又帶來了新的SUV車型，并且這次還是“雙響炮”——全新HS3和HS6。在緊湊型SUV市場，此前紅旗僅有一款E-HS3純電車型，現(xiàn)在紅旗也帶來了全新的HS3燃油版車型。

此外，在中大型SUV市場，紅旗也在進一步擴充產(chǎn)品陣營，全新HS6即是要進一步推動品牌在高端市場的布局。很明顯，HS3和HS6在外觀上都使用了紅旗家族全新的設(shè)計風(fēng)格，HS6在大燈以及中網(wǎng)方面與H5、H6的設(shè)計一脈相承，也更具有一種威嚴的豪華氣息。

動力方面，兩款車型此次都僅申報了燃油版車型，HS3目前有1.5T和2.0T兩種版本，而HS6則僅申報了2.0T版本。按照紅旗目前在混動領(lǐng)域的布局，未來不排除兩款車也將推出HEV車型，進一步豐富車型選擇。

一直以來，SUV市場都是中國車市的香餑餑，隨著新產(chǎn)品的推出，紅旗將進一步在市場端發(fā)力。2022年，紅旗全新銷量同比微增3%，達到了31萬輛，在SUV市場深入布局之后，顯然紅旗在銷量端也將有更高的期待。

蔚來 EC6

根據(jù)蔚來的規(guī)劃，基于NT2.0平臺打造的“866”換代車型都將在今年正式上市，現(xiàn)在終于等到了全新EC6的出現(xiàn)。

很顯然，蔚來全新NT2.0平臺讓車型實力有了進一步的提升，在EC6身上，軸距加長15毫米，車身更寬、高度更低，讓整車看起來更具動感。新的外觀造型也更貼近如今的家族化風(fēng)格，頭上的“犄角”則是蔚來在智駕領(lǐng)域最具實力的體現(xiàn)。

從“866”到“577”，當這些新車的不斷亮相，讓蔚來已經(jīng)進入了一個新的發(fā)展階段。隨著EC6的換代完成，也代表蔚來已經(jīng)完成了老車型的更迭，將向下一個更高質(zhì)量的發(fā)展目標發(fā)起沖擊。

極氪 X

極氪的第三款車型在之前已經(jīng)發(fā)布，新車沒有按以前00系列的規(guī)律命名，而是采用了全新的名稱極氪X，定位為緊湊級純電SUV，也將在A級市場展開新的較量。

從圖中可以看出，極氪X采用了智能矩陣式的LED透射大燈以及3D立體LED日行燈，加上立體車身線條，以及一體貫穿式尾燈，造型簡潔有力，也脫離了此前過于領(lǐng)克化的家族設(shè)計，讓人眼前一亮。

有意思的是，極氪X將推出4座和5座兩種版本，帶來一種新的奢華選擇。動力方面，將會有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種版本，顯然，極氪X將用全方位的優(yōu)秀品質(zhì)，為新能源市場帶來新的選擇。

比亞迪 宋Pro DM-i

去年，比亞迪的銷量增長速度之快讓人驚訝，在SUV市場，儼然已經(jīng)成為“大宋”的天下。作為 比亞迪宋家族的核心成員之一， 宋Pro在銷量方面也有著舉足輕重的影響，現(xiàn)在這款車也將迎來改款。

外觀方面，新款宋Pro采用了比亞迪最新的格柵設(shè)計，配備鍍鉻裝飾條，并在外部增加黑色裝飾，車尾也采用了貫穿式尾燈，整車設(shè)計都盡顯年輕化。此外，整車在軸距不變的情況下，長度和高度都進行了增加，空間也將更加寬大。

如今，已經(jīng)停售純?nèi)加蛙囆偷谋葋喌希@然想讓宋Pro進一步擴大插混市場的銷量。另一方面，新款宋Pro將帶來的新變化，也將進一步強化宋家族的產(chǎn)品實力。

哈弗 如歌 & 梟龍 MAX

毫無疑問，當H6失去了年度銷冠的頭銜之后，讓長城感到有些慌張。并且，更讓其倍感壓力的是，奪下H6“銷量王”稱號的，正是比亞迪宋家族。因此，長城需要在緊湊級SUV市場展現(xiàn)出新的產(chǎn)品實力。

本次，不僅 哈弗H6迎來了小改款，全新將采用此前H6S的外觀設(shè)計，更顯年輕運動氣息。另一方面，哈弗還帶來了兩款新車型，從申報信息來看，預(yù)計將會命名為如歌和梟龍MAX。這兩款車型的尺寸剛好將H6夾在中間，與H6形成三款高中低搭配的組合型產(chǎn)品。

如歌的尺寸最小，軸距為2710毫米，采用封閉式設(shè)計且兩側(cè)燈組為“T”字造型，讓前臉更加簡潔。并且，如歌將全系采用插混系統(tǒng)，以此來對新能源的轉(zhuǎn)型做出回應(yīng)。有意思的是，長城對于這款車的命名還提供備選方案，也可能會命名為梟龍，來和MAX車型形成呼應(yīng)。

對于梟龍MAX，2800毫米的軸距更像是 哈弗神獸的升級款，并且同樣會全系采用新的插混系統(tǒng)。在外觀上，無邊款式的進氣格柵成為新的 風(fēng)尚，也讓梟龍MAX有了不同以往的設(shè)計語言。顯然，對于這兩款車型，長城將有更多的考量，能不能帶來銷量上的提升，還有待市場的檢驗。

寶駿 yep

在 坦克300之后，在國內(nèi)汽車市場突然刮起了一股“硬派越野”之風(fēng)，相關(guān)的硬派越野車型層出不窮。有意思的是，以往的硬派越野都是個頂個的“大塊頭”，但寶駿卻另辟蹊徑，在微型電動車市場里打造了一款獨樹一幟的新車型。

根據(jù)申報信息，這款全新車型將命名為寶駿yep，中文名為“悅也”。棱角分明的外觀，方正的造型在這樣一臺軸距僅為2110毫米的小車上還透著一股可愛。內(nèi)置四點式LED日行燈的兩側(cè)燈組與黑色封閉式中網(wǎng)組合在一起，配合下方極具越野風(fēng)格的獨立前杠，還頗有一種“硬漢”的氣質(zhì)。

誠然，在 宏光MINIEV之后，微型電動車的市場得到了前所未有的關(guān)注，而在這個領(lǐng)域內(nèi)，五菱也一直處于領(lǐng)頭羊的地位。作為五菱旗下的高端品牌，如今寶駿推出的這款新車，也將吸引更多的目光，或許一場更為“內(nèi)卷”的競爭將就此拉開。

高合 HiPhi Y

高合的第三款車型來了。繼HiPhi X和HiPhi Z兩款高端車型之后，高合亟需一款更入門的車型來提高品牌的銷量。從申報信息來看，這是一款定位為中型SUV的新車，或?qū)⒚麨镠iPhi Y，它的誕生顯然要肩負起一部分銷量方面的使命。

從外觀來看，HiPhi Y延續(xù)了高合家族的設(shè)計風(fēng)格，但相比于第一款SUV車型HiPhi X，沒有了頂部的鷗翼門部分，也讓整車收起了一些張揚感，更傾向于家庭用車的角度。并且，這樣的設(shè)計也省去了一部分成本，讓整車的價格進一步下探。

面對如今新能源市場激烈的競爭壓力，讓高合也意識到如果只堅守高端車型的“大玩具”風(fēng)格，注定只能是傾向小眾人群的定位，很明顯無法保持高質(zhì)量的長期發(fā)展。對于高合而言，接下來的努力毫無疑問是要努力存活下來，這儼然比什么都重要。

關(guān)鍵詞： 寶駿汽車 哈弗汽車 現(xiàn)代汽車 高端品牌 suv車型 寶駿yep