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比亞迪每次漲價(jià)的借口都是什么原材料成本上漲，而漲價(jià)之后比亞迪從來也沒有因?yàn)樵牧蟽r(jià)格下跌而降價(jià)！這就讓咱們消費(fèi)者錯(cuò)誤的認(rèn)為比亞迪賣車真的不賺錢，直到特斯拉降價(jià)，直到所有車企都跟著降價(jià)，直到看到比亞迪的財(cái)報(bào)，所有人尤其是比亞迪粉徹底沉默了，原來漲價(jià)是為了賺更多的錢！

最主要的是現(xiàn)在幾乎所有的新能源車企都降價(jià)了，但是比亞迪官方一直沒有降價(jià)，這也讓想買比亞迪的用戶難受不已，或許很想買比亞迪的車，但是比亞迪這種行為這種態(tài)度就讓人很不爽。不過好在比亞迪官方雖然沒有降價(jià)，但是很多經(jīng)銷商已經(jīng)開始有優(yōu)惠了，這點(diǎn)比亞迪沾了4S店這種模式的光，因?yàn)?S店降價(jià)屬于4S店行為而不屬于官方行為，老車主也沒有辦法去跟官方討要什么說法！

以前很多比亞迪車主嘲諷特斯拉車主是韭菜，嘲諷人家維權(quán)，好歹人家還可以維權(quán)或許還能爭(zhēng)取到一定的權(quán)益，你比亞迪車主呢？連拉橫幅的權(quán)益都沒有，官方甚至都不會(huì)告訴你降價(jià)了！

本來比亞迪年前漲價(jià)因?yàn)榫妥屜M(fèi)者不滿了，現(xiàn)在其他車企都降價(jià)了比亞迪依然無動(dòng)于衷，消費(fèi)者更是對(duì)比亞迪的憤怒值拉滿了。然后經(jīng)銷商又自行降價(jià)，這又把老車主得罪了！可以說現(xiàn)在的比亞迪不僅失去了新用戶也得罪了老用戶！

口碑一旦失去，形象一旦崩塌，估計(jì)比亞迪也就距離下滑不遠(yuǎn)了！

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