期待小鵬的2023。

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1月30日，小鵬汽車宣布，王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。她將全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)。

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過(guò)去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，締造了一個(gè)又一個(gè)得到市場(chǎng)充分認(rèn)可的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來(lái)更多不一樣的火花。今后的五年是全自動(dòng)駕駛汽車的五年，更遠(yuǎn)的十年是無(wú)人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續(xù)堅(jiān)定地踐行智能化戰(zhàn)略。我們也相信王鳳英這樣優(yōu)秀人才的引進(jìn)，將為小鵬汽車從一到二的行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供更有力的管理支持。

資料顯示，王鳳英畢業(yè)于天津財(cái)經(jīng)學(xué)院，并獲經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位。在加入小鵬汽車之前，王鳳英曾于長(zhǎng)城汽車工作超過(guò)三十年，從一線銷售做起，至副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，成為長(zhǎng)城汽車的“二號(hào)人物”。

憑借豐富的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，王鳳英帶領(lǐng)長(zhǎng)城皮卡成為皮卡市場(chǎng)的常青樹，并確立聚焦SUV戰(zhàn)略，推動(dòng) 哈弗H6（ 參數(shù)丨 圖片）成為中國(guó)SUV領(lǐng)域連續(xù)近10年銷量冠軍。2022年，王鳳英先后辭去了長(zhǎng)城汽車的副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理職務(wù)。

隨著王鳳英的加入，小鵬汽車正式進(jìn)入三總裁時(shí)代。其中，辭任公司執(zhí)行董事后的夏珩仍繼續(xù)擔(dān)任總裁，聚焦于產(chǎn)品；顧宏地負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)、投融資及全球化的工作；從王鳳英的職責(zé)來(lái)看，將直接對(duì)小鵬汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)負(fù)責(zé)，承擔(dān)銷量重任。

去年以來(lái)，以G9風(fēng)波為始，小鵬汽車開(kāi)啟了大規(guī)模組織調(diào)整。包括將組織架構(gòu)BU（business unit，業(yè)務(wù)單元）化，改善此前過(guò)于中心化的組織架構(gòu)對(duì)運(yùn)行效率產(chǎn)生的影響；之后新設(shè)立財(cái)經(jīng)平臺(tái)，以提升成本費(fèi)用管控的精細(xì)化水平和財(cái)務(wù)體系的合規(guī)能力，降本增效；同時(shí)伴隨了一系列大的的人事變動(dòng)。

在小鵬汽車近日舉辦的年度總結(jié)會(huì)上，何小鵬也再次回顧了團(tuán)隊(duì)做得不足的地方，包括：股價(jià)、銷量、士氣的低迷；客戶思維和客戶口碑的崩塌；小鵬汽車的組織能力導(dǎo)致部門低效。

痛定思痛，好在小鵬汽車仍有重新出發(fā)的機(jī)會(huì)。

在外界看來(lái)，小鵬汽車在技術(shù)上具備優(yōu)勢(shì)，但在營(yíng)銷和渠道上做得不夠，導(dǎo)致定位模糊。何小鵬曾坦言，小鵬汽車過(guò)去太過(guò)于關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，但技術(shù)創(chuàng)新最終服務(wù)于客戶，所以在技術(shù)創(chuàng)新到客戶的過(guò)程中，我們做了事情，但是沒(méi)有做到足夠好。

王鳳英加入后，或?qū)⑼ㄟ^(guò)其豐富的實(shí)戰(zhàn)和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)足小鵬汽車這方面的短板。

此外，隨著造車新勢(shì)力度過(guò)最早的擴(kuò)張期，公司業(yè)務(wù)和人員規(guī)模擴(kuò)大，一名熟知汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)律的高管將幫助企業(yè)更加穩(wěn)健發(fā)展。不過(guò)，傳統(tǒng)老汽車人與新勢(shì)力企業(yè)價(jià)值觀和運(yùn)作方式的磨合也不容忽視。

站在新年的起點(diǎn)，小鵬汽車的組織架構(gòu)調(diào)整接近尾聲，尤其王鳳英的加入勢(shì)必給小鵬汽車帶來(lái)巨大的變化，正如何小鵬所言：“如果我們，包括我不自我顛覆，絕對(duì)不可能，擁抱下一個(gè)從春秋到戰(zhàn)國(guó)的變化。”

今年對(duì)于小鵬是極為關(guān)鍵的一年，特斯拉的價(jià)格戰(zhàn)把不少新能源車企逼上懸崖，市場(chǎng)進(jìn)入殘酷激烈的淘汰賽。王鳳英的加入，能否給小鵬汽車打上鮮明的品牌標(biāo)簽，值得期待。

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