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近期，有海外媒體發(fā)布了一組雷諾全新Master Van原型車的最新冬季測試諜照，我們從嚴密的車身偽裝可以判斷，新車目前正處于早期開發(fā)階段。目前，在售的雷諾Master Van于2010年在歐洲市場推出，時至今日可謂在市場上最為古老的輕型商用車之一。

如諜照所示，盡管車身采用了幾近于100%的偽裝貼紙進行遮蓋，不過似乎在整車外觀區(qū)域沒有安裝任何假面板，因此我們基本上可以看到雷諾全新Master Van的整體外圍輪廓。此外，也包括量產(chǎn)版本的車輛前大燈與尾燈，以及兩側(cè)滑動門設(shè)計。

關(guān)于新車動力，目前在售車型之中有一款搭載55千瓦時電池組的雷諾Master Van，該車在WLTP測試下的續(xù)航里程約為190公里（120英里），僅從數(shù)字來看似乎與當下主流車型的續(xù)航里程沒有可比性，不過雷諾Master Van的設(shè)計理念是為“最后一英里”而準備。而關(guān)于新一代車型，此前官方曾表示，雷諾全新Master Van將會大幅提升續(xù)航能力，用以更符合城市用車需求。

此外，雷諾全新Master Van在歐洲市場還是以輸出柴油動力版本為主導(dǎo)，有報道稱該車在法國市場將會提供至少一種柴油動力系統(tǒng)。目前，配備2.3升dCi壓燃式發(fā)動機的雷諾Master Van的輸出功率可達180馬力。不過，我們預(yù)計全新一代車型不會增加額外的全新發(fā)動機。

同時，還有傳聞稱，雷諾全新Master Van還將會帶來氫動力版本。

關(guān)鍵詞： 雷諾汽車 master