1月11日，長城汽車發(fā)布2022年全年銷量成績。從發(fā)展情況來看，2022年長城汽車銷量再次突破百萬輛關(guān)口，旗下坦克品牌增長勢頭較為強(qiáng)勁，同時，公司的電動化、智能化轉(zhuǎn)型速度也在不斷加快推進(jìn)中。

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具體來看，2022年長城汽車全年銷售新車1067523輛。其中，海外市場累計銷售173180輛，同比增長21.28%。此外，長城汽車20萬元以上車型銷量占比達(dá)到15.27%，與上年相比增長了5個百分點，高端化產(chǎn)品占比有所增長。此外，智能化車型2022年滲透率達(dá)到86.17%，同行業(yè)平均發(fā)展水平相比，長城汽車的智能化滲透水平已經(jīng)發(fā)展的非常迅猛。

此外，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，長城汽車在新能源和智能化等核心領(lǐng)域的研發(fā)投入達(dá)到85.44億元，同比增長64.74%，占據(jù)到總營收的8.59%。長城汽車對于電動化、智能化領(lǐng)域的大手筆投入，也與公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展密切相關(guān)。

分品牌來看，哈弗品牌2022年銷售新車616550輛，其中 哈弗H6（ 參數(shù)丨 圖片）全年銷售288083輛，仍是品牌銷量的重要組成部分。此外，哈弗品牌在2022年向新能源賽道全面進(jìn)階，年內(nèi)第三代 哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，哈弗H-DOG也對外亮相，開啟新能源轉(zhuǎn)型新路徑。

魏牌2022年銷售新車36381輛，品牌仍需尋找新的增長曲線。年內(nèi)魏牌 摩卡DHT-PHEV、魏牌 拿鐵DHT-PHEV先后上市，藍(lán)山DHT-PHEV對外亮相，從產(chǎn)品布局來看，幾款新車進(jìn)一步完善了咖啡智能系列的產(chǎn)品矩陣，面對競爭日益激烈的高端新能源汽車，魏牌未來的發(fā)展壓力仍然不小。

歐拉品牌2022年銷售新車103996輛，，帶動長城汽車純電動汽車年銷量突破10萬輛關(guān)口，純電動汽車占比逼近10%。年內(nèi)品牌上市 芭蕾貓、 閃電貓兩款純電車型，其中閃電貓上市兩個月內(nèi)累計交付6042輛，展現(xiàn)了較為強(qiáng)勁的銷量實力。

坦克品牌2022年銷售123881輛，同比增長46.45%，增長勢頭較為強(qiáng)勁。2022年內(nèi)，坦克品牌累計銷量突破20萬輛關(guān)口， 坦克300年銷量超過10萬輛，成為拉動品牌銷量增長的主要推動力。此外，坦克品牌新能源越野再次進(jìn)階， 坦克500 PHEV長續(xù)航版對外亮相。

長城皮卡2022年銷售186715輛，全球累計銷量突破200萬輛。長城炮迎來三周年，正式開啟品牌2.0時代，持續(xù)提升皮卡品類價值。

沙龍汽車在不斷向前推進(jìn)， 機(jī)甲龍、機(jī)甲龍全球限量版、機(jī)甲龍EVA限定版等多版本車型此前對外亮相，據(jù)官方透露，機(jī)甲龍已完成85%的工程驗證，全球限量版也將按照“優(yōu)先開發(fā)、優(yōu)先驗證、優(yōu)先排產(chǎn)、優(yōu)先試駕、優(yōu)先交付”的原則在快速推進(jìn)。預(yù)計將于2023年第二季度下線并開啟試駕。

長城汽車公布了2023年銷量目標(biāo)，根據(jù)規(guī)劃，新一年的銷量目標(biāo)調(diào)整為不低于160萬輛?？梢钥闯?，新的銷量目標(biāo)相較2022年增長幅度近乎50%。也就是說，長城汽車要在2023年實現(xiàn)全年銷量相較2022年的大幅度增長。

為了進(jìn)一步提振銷量成績和經(jīng)營狀況，長城汽車也在不斷進(jìn)行變革與創(chuàng)新。在2022年底，長城汽車對產(chǎn)品品牌架構(gòu)進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整，包括將歐拉和沙龍、魏牌和坦克四大品牌的管理團(tuán)隊進(jìn)行兩兩合并，分別由新的一號位來管理和統(tǒng)籌，實施各自體系下的雙品牌運作。

從組織架構(gòu)的調(diào)整情況來看，長城汽車正在努力應(yīng)對各種不確定性的挑戰(zhàn)，并提出了管理層年輕化的想法，希望以此激活企業(yè)發(fā)展情況，帶動整體業(yè)績增長。2023年已經(jīng)到來，新的一年長城汽車的各方面調(diào)整能否收到成效，可能很快我們就將看到答案。

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