【資料圖】

Report報(bào)告?zhèn)髅搅私獾酱蟊娖囋谇皟扇盏腃ES展上正式發(fā)布了旗下全新全能轎車ID.7，也就是此前發(fā)布的ID.AERO概念車的量產(chǎn)版本。而我們也獲悉了外媒新鮮拍攝到的一組最新的測試諜照，我們結(jié)合此前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，已經(jīng)基本確認(rèn)了新車的外觀，甚至有點(diǎn)像 帕薩特（ 參數(shù)丨 圖片）的電動(dòng)車型。據(jù)悉，新車將于2023年第二季度在中國國內(nèi)首發(fā)亮相，并于年內(nèi)國產(chǎn)上市。

先來看看前臉部分，新車雖然對大眾車標(biāo)進(jìn)行了偽裝，但I(xiàn)D家族式的貫穿燈帶頗具辨識(shí)度。搭配上兩側(cè)上翹的扁平大燈組，內(nèi)部的樣式采用了十分復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了科技氛圍。下方保險(xiǎn)杠區(qū)域有一個(gè)大尺寸的梯形下格柵，兩側(cè)向內(nèi)凹陷的進(jìn)氣口帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

（諜照ID.7官方諜照）

來到車身側(cè)面，大眾ID.7的輪廓十分流暢，上方動(dòng)感的車頂線條，帶來了溜背式的效果。隱藏式車門把手搭配上分段式的腰線設(shè)計(jì)，科技感十足。下方大尺寸的五幅半封閉輪轂帶來了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，唯一可惜的是沒有采用無邊框車門設(shè)計(jì)，有一點(diǎn)遺憾。

根據(jù)此前官方的消息稱，新車的車身尺寸長寬高分別為4940/1860/1530mm，軸距為2790mm，定位中型電動(dòng)轎車。

車尾燈使用分體式設(shè)計(jì)，并對燈罩進(jìn)行了熏黑處理，下方配備了雙邊兩出式排氣布局，由于新車是純電車型，我們判斷該排氣為假的，為了營造出更加強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

再看看內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了大眾ID的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造科技感為主。配備了三輻式多功能方向盤，并搭載一個(gè)小尺寸的全液晶儀表和15英寸懸浮式液晶中控屏幕。并沒有什么實(shí)體的物理按鍵，換擋機(jī)構(gòu)也改成了懷擋式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，新車將基于更新后的MEB+平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將推出單電機(jī)、雙電機(jī)兩種版本供消費(fèi)者選擇，最大續(xù)航里程超700km，配備容量為77kWh的電池組。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車