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11月份合資品牌銷量集體大跌，自主品牌趁勢(shì)趕上，在三大品類上咱們自主品牌終于崛起了，咱們國(guó)人也終于不用在看合資品牌的臉色買(mǎi)車了，更不用加價(jià)買(mǎi)合資品牌了。

以前咱們自主品牌只有在SUV方面有一定的優(yōu)勢(shì)，如今這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)仍然繼續(xù)保持，而且還有擴(kuò)大的跡象。11月份SUV前十五名的銷量排行當(dāng)中自主品牌占據(jù)了9席，常見(jiàn)的 本田CR-V（ 參數(shù)丨 圖片）等車型被擠出了榜單。

轎車方面一直是咱們的劣勢(shì)，不過(guò)在新能源時(shí)代到來(lái)之后，比亞迪可以說(shuō)一騎絕塵，硬是憑著自己的技術(shù)實(shí)力把 軒逸、 朗逸等常年霸榜的車型拉下馬，而且11月份比亞迪竟然有三款車型進(jìn)入前五名，力壓朗逸、軒逸、 卡羅拉、 速騰等車型。真沒(méi)想到咱們多年在轎車上的劣勢(shì)頑疾被比亞迪治好了。

以前在MPV領(lǐng)域只有廉價(jià)的五菱車型撐著，如今這個(gè)局面也改變了。11月份廣汽 傳祺M8超越賽那，進(jìn)入銷量前三。而比亞迪的 騰勢(shì)D9也賣(mài)出去了3000多輛，隨著更多自主品牌MPV的發(fā)力，在MPV領(lǐng)域自主品牌也要打掉合資品牌的加價(jià)囂張氣焰了。

不要在看不起自主品牌了，在純電和混動(dòng)領(lǐng)域完全是屬于自主品牌的時(shí)代，一起給自主品牌點(diǎn)贊吧！

關(guān)鍵詞： 廣汽傳祺