晨報(bào)訊8月4日，新能源車板塊大漲逾6%，比亞迪A股(002594)更是首次突破300元大關(guān)，臨近收盤漲停，報(bào)收于308.09元，創(chuàng)歷史新高，年內(nèi)大漲近六成。比亞迪H股大漲逾8%，加上H股的市值后，收盤該股總市值達(dá)8815億元，超越中國銀行和中國石油排A股第9位。其最新市值比五糧液差300億元不到，下一步將超越五糧液成深市主板新一哥?

當(dāng)天，比亞迪A股在經(jīng)歷3日回調(diào)后，早盤收至305.91元/股，首次突破300元關(guān)口。自5月12日啟動(dòng)新一輪上漲趨勢以來，不到3個(gè)月其股價(jià)已翻倍。4日龍虎榜顯示，深股通買入6.56億元并賣出7.07億元，凈賣出5140.71萬元;一機(jī)構(gòu)買入2.22億元，一機(jī)構(gòu)賣出1.40億元。

消息面上，比亞迪將在合肥開建新能源車核心零部件刺激其股價(jià)大漲。8月3日，據(jù)安徽省合肥市長豐縣人民政府官網(wǎng)信息顯示，比亞迪合肥項(xiàng)目近兩日完成備案。按照規(guī)劃，比亞迪該項(xiàng)目建成后將具備40萬輛新能源汽車核心配套零部件生產(chǎn)能力，項(xiàng)目將于8月底開工建設(shè)。

當(dāng)天，鋰電板塊領(lǐng)漲，恩捷股份、天賜材料、滄州明珠等多只個(gè)股漲停。從龍虎榜看，機(jī)構(gòu)博弈激烈。此前，比亞迪三大創(chuàng)始人之一的夏佐全也“下車”，他7月初連續(xù)4個(gè)交易日減持比亞迪A股，套現(xiàn)超24億元，持股比例降至2.97%。其減持計(jì)劃尚未實(shí)施完。

值得一提的是，比亞迪旗下的半導(dǎo)體公司將分拆上市。6月30日比亞迪旗下分拆上市的子公司比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO申請獲深交所受理，目前已問詢。該公司股價(jià)創(chuàng)新高后將表現(xiàn)如何呢?

華創(chuàng)證券最新研報(bào)指出，從基本面角度，比亞迪市值有望邁向萬億臺(tái)階。全球電動(dòng)化步伐加快，比亞迪作為國內(nèi)電動(dòng)車企龍頭成長加速。短期，DM-i平臺(tái)將成為銷量增長支柱，新一代純電平臺(tái)及高端品牌將開啟智能電動(dòng)新篇章。中長期，電池、半導(dǎo)體的外供有望突破，多元的定義能力對外持續(xù)輸出價(jià)值?？紤]今年原材料上漲壓力，2022-2023年DMi放量與電池外供有望超預(yù)期。上調(diào)A股目標(biāo)價(jià)至360.7元，對應(yīng)估值約10320億元、考慮A/H溢價(jià)1.10，上調(diào)H股目標(biāo)價(jià)至327.9港元。（記者曹西京）