最為全球跑的最快的“超跑之王”，布加迪均價(jià)已經(jīng)超2000萬(wàn)人民幣，但即便是這樣，也無(wú)法攤平巨大的研發(fā)成本。

華爾街伯恩斯坦公司曾做過(guò)一項(xiàng)研究，巨大的研發(fā)成本讓布加迪每賣出一輛威龍就虧損624萬(wàn)美元(約合人民幣4387萬(wàn))。同時(shí)為了應(yīng)對(duì)疫情所帶來(lái)的的沖擊，此前多次傳出大眾將賣掉布加迪的消息。

而這一傳聞，或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，針對(duì)是否會(huì)出售旗下頂級(jí)超跑品牌——“布加迪”這個(gè)難以抉擇的問(wèn)題，大眾汽車集團(tuán)高層在接受采訪時(shí)表示，布加迪的命運(yùn)將會(huì)在上半年經(jīng)過(guò)討論后決定，同時(shí)還承認(rèn)了Rimac可以發(fā)揮應(yīng)有的作用。

早在去年，就有消息稱，大眾汽車即將把布加迪出售給克羅地亞的純電超跑制造商Rimac。

作為交換，同屬大眾集團(tuán)所有的保時(shí)捷將提高其在Rimac所持的15.5%的股份。大眾官方希望將保時(shí)捷對(duì)Rimac的持股比例提升到49%，這意味著布加迪理論上將換來(lái)Rimac大約33.5%的股份。

保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表示：“目前，人們正在就如何以最佳方式開(kāi)發(fā)布加迪進(jìn)行深入的討論。里馬克可以在這里發(fā)揮作用，因?yàn)檫@些品牌具有很好的技術(shù)配合。”

布魯姆說(shuō)：“存在各種結(jié)構(gòu)不同的情況。我認(rèn)為，問(wèn)題將由該小組在今年上半年決定。”

不久前，Rimac品牌宣布正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，“Rimac”的中文名是“銳馬克”，該品牌首款車型C_Two已進(jìn)入最后測(cè)試階段，將于年內(nèi)亮相。